Περιβάλλον

Θα πειστούμε ότι οι πολτικοί έχουν σοβαρό πρόγραμμα για το Περιβάλλον μόνον αν δούμε άμεσα εκστρατεία για την απομάκρυνση των πάσης φύσεως σκουπιδιών που έχουν κατακλύσει την Ελλάδα (2007)

Κρίση και Προοπτικές ...

Τίποτε δεν θα γίνει αν το κράτος δεν γνωρίζει επακριβώς και ανά πάσα στιγμή τι του γίνεται.
Οι σύγχρονες κοινωνίες το έχουν επιτύχει χάρις στις τηλεματικές τεχνολογίες, δηλαδή πληροφορικής και επικοινωνιακών δικτύων.
Οι άθλιοι των Αθηνών, έχουν επιτύχει εν μέσω παγκοσμίου κοσμογονίας, να έχουν αποτρέψει τις εφαρμογές στην Ελλάδα.
Τώρα, αυτό πρέπει να είναι το κύριο μέλημα της κυβέρνησης και το απόλυτο μέτρο επιβολής από την πλευρά της Ευρωπαϊκής Ενώσεως, προκειμένου η Ελλάδα να μην πτωχεύσει και να ανακάμψει (2008).

Οι απαιτήσεις των καιρών ...

Οι απαιτήσεις των καιρών ...
- Ως πολίτες απαιτούμε το πολιτικό σύστημα και στην Ελλάδα να εκσυγχρονιστεί και να ακολουθήσει καινοτόμους δρόμους συμμετοχής των πολιτών

- Ως πολίτες πιστεύουμε ότι όλοι μας πρέπει να επιστρέψουμε στην κοινωνία, ένα μικρό έστω μέρος των πραγμάτων που αποκτήσαμε στη ζωή μας



Τόσο απλά ...

«Το μυαλό είναι σαν αλεξίπτωτο, αν δεν είναι ανοικτό δε δουλεύει» (Φρανκ Ζάπα)


Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Νομοθεσία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Νομοθεσία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 20 Απριλίου 2021

Το σχέδιο νόμου για τα ζώα ή πώς η ελπίδα πέθανε νωρίς …

Διαβάσαμε το άρθρο της κας ΚΛΕΑΣ ΜΟΡΙΑΝΟΥ στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ της 17ης Απριλίου 2021 και ταραχτήκαμε. 

« …Πρόσφατα κυκλοφόρησε ένα δελτίο Τύπου για το σχέδιο νόμου για τα ζώα συντροφιάς. Όπως ήταν φυσικό, τα ΜΜΕ και το Διαδίκτυο κατακλύστηκαν από ενθουσιώδη άρθρα και απόψεις. 

Προσπάθησα κι εγώ να μελετήσω το εν λόγω σχέδιο νόμου, αλλά… ανακάλυψα ότι δεν έχει κυκλοφορήσει. Κανείς δεν ξέρει, κανείς δεν το έχει διαβάσει και όμως όλοι έχουν άποψη. 

 

Oι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες έχουν πλέον δοκιμασμένους, επιτυχημένους νόμους με υγιείς βάσεις, πάνω στις οποίες χτίζουν την πολιτική για την προστασία των ζώων (φωτ. Shutterstock).

 

Το αρχικό ενδιαφέρον έδωσε θέση σε μια ανησυχία που μεγάλωνε, καθώς, στα 21 χρόνια που συμπλήρωσα στον χώρο της οργανωμένης φιλοζωίας, έχω διαπιστώσει ότι κάθε νέα νομοθετική προσπάθεια καταλήγει σε αποτέλεσμα χειρότερο από της προηγούμενης. Η αιτία είναι ότι ξεκινά πάντα από ένα σαθρό υπόβαθρο, χωρίς στόχο και ιδεολογία.

 

Η τωρινή αφετηρία, ο νόμος 4039/2012, ταλαιπώρησε όσο κανένας άλλος το φιλοζωικό έργο, ως κοινωνική δράση και ως προσωπική στάση ζωής. Ανεφάρμοστος, επί οκτώ έτη, με εξουσιοδοτικές διατάξεις ακόμη ανεκτέλεστες και με τις υπηρεσίες να «νομοθετούν» με εγκυκλίους, αποδυόμενες σε ένα αδιανόητο κυνήγι μαγισσών, εις βάρος των φιλοζωικών οργανώσεων και αγνοώντας κακοποιούς και κακοποιητικές συμπεριφορές …».

 

Δε κατατάσσομαι στους ακραιφνείς φιλόζωους,  αν και κάνω ότι μπορώ να είμαι αρωγός και να τα φροντίζω όταν βλέπω ανάγκες, εγκατάλειψη και κακή συμπεριφορά ανθρώπων.

 

Ωστόσο το άρθρο είναι μια ακόμα κραυγή αγωνίας για αυτό το συνονθύλευμα που λέγεται δημόσια διοίκηση – προφανώς με σημαντικές εξαιρέσεις – το οποίο απλά πηγαίνει στο γραφείο, εισπράττει παχυλό μισθό ακόμα και τις ημέρες τις τραγικής οικονομικής κατάρρευσης και έχει άπειρα ευεργετήματα και ευνοϊκές ρύθμισες που κάνει τους ανέργους έξαλλους και τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα στη κυριολεξία να σιχτιρίζουν.

 

Φυσικά οι νομιμόφρονες φορολογούμενοι είναι τα υποζύγια εις βάρος των οποίων οι στρατιές των δημοσίων υπαλλήλων απολαμβάνουν και προσφέρουν ελάχιστα.

Δυστυχώς κανένας υπουργός εσωτερικών και άλλοι συναρμόδιοι κατά περίπτωση δεν κάνουν τίποτε ουσιαστικό για να αλλάξει η ζοφερή εικόνα.

 

Και όλοι αυτοί μαζί με τον εκάστοτε πρωθυπουργό μετράνε τι ψήφους που διαθέτει το κηφηναριό και σιωπούν μέχρι τις επόμενες εκλογές. Και φυσικά το έργο επαναλαμβάνεται συνεχώς με κυβερνήσεις κάθε απόχρωσης και χωρίς τέλος. 

Δευτέρα 14 Απριλίου 2008

Έτσι γουστάρω έτσι κάνω …

Ίσως απορείτε αλλά αυτός είναι ο νέος τίτλος του «Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».

Η πληροφορία ελέγχεται ως ακριβέστατη και προέρχεται από ασφαλείς και διασταυρωμένες πηγές του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Ο εις την εσπερίαν εκπαιδευθείς επί πάρα πολλά έτη κ. Υπουργός αποφάσισε ότι οι Έλληνες δεν είναι δυνατόν να υποβάλλονται στην ταπείνωση της εφαρμογής στεγνών και απρόσωπων κειμένων (εν προκειμένω των Νόμων) και κατέληξε ότι είναι καλύτερη η αυτορύθμιση και η ανάπτυξη «θερμών ανθρώπινων σχέσεων» μεταξύ των οδηγών και μεταξύ των οδηγών των πεζών.

Έχουν επίσης κυκλοφορήσει έντονες φήμες ότι η τροχαία και η αστυνομία επικροτούν ανεπιφύλακτα τις ιδέες του κ. Υπουργού και άρχισαν ήδη να εφαρμόζουν το νέο «δόγμα». Άλλωστε συνειδητοποιεί κανείς εύκολα τη νέα στρατηγική, θέτοντας τρία απλά ερωτήματα:
«που είναι η τροχαία και η αστυνομία;»
«γιατί τόσες κακοτεχνίες στους δρόμους και λανθασμένες λύσεις;»
και «γιατί τόσες λανθασμένες πινακίδες κυκλοφορίας και ακατάλληλα όρια ταχύτητας;»