· 11/09/2025 -
Economist: Το Κατα(ρ)στροφικό λάθος του Ισραήλ. Μετά τη
σφαγή της 7ης Οκτωβρίου 2023, ο Μπενιαμίν Νετανιάχου είχε δεσμευθεί να
κυνηγήσει τα στελέχη της Χαμάς «όπου κι αν βρίσκονται». Στις 9 Σεπτεμβρίου
2025, η υπόσχεση πήρε σάρκα και οστά στο πιο απρόσμενο μέτωπο: το Κατάρ.
Ισραηλινά μαχητικά βομβάρδισαν βίλα στα περίχωρα της Ντόχα, όπου φέρεται να
φιλοξενούνταν στελέχη της οργάνωσης. Έξι άνθρωποι σκοτώθηκαν – χωρίς να έχει
επιβεβαιωθεί αν ανάμεσά τους ήταν κορυφαία στελέχη της Χαμάς. Όπως σχολιάζει ο
Economist σε άρθρο του με τον εύγλωττο τίτλο «Israel’s Qatarstrophic error», το
πλήγμα αυτό συνιστά σοβαρό σφάλμα. Δυσχεραίνει τον τερματισμό του πολέμου στη
Γάζα, υπονομεύει τη θέση της Αμερικής στον Κόλπο και θέτει σε δοκιμασία τις
Συμφωνίες του Αβραάμ, που υπόσχονταν ένα πιο σταθερό μέλλον στην περιοχή
(ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ). Το Ισραήλ νομίζει ότι μπορεί να κάνει ότι κατεβάσει η
κουτρα του χωρίς συνέπειες και χωρίς επιπτώσεις …
· 13/09/2025 - Εκπαίδευση: Διορίστηκαν και πήραν άδεια. Σε έναν νομό διορίστηκαν 12 νηπιαγωγοί, οι 6 πήραν άδεια - Το μόνιμο πρόβλημα στα σχολεία. Πήραν το πολυπόθητο εισιτήριο του διορισμού στη δημόσια εκπαίδευση, και ζήτησαν άδεια. Συνέβη με έναν στους τέσσερις νεοδιορισθέντες εκπαιδευτικούς. Προφανώς και τη δικαιούνται, ωστόσο είναι ένας από τους λόγους που το υπουργείο Παιδείας δεν μπορεί να είναι συνεπές με το εκπαιδευτικό προσωπικό του στα σχολεία κατά τον αγιασμό. Και τα κενά καταγράφονται κάθε χρόνο, με αποτέλεσμα το πρόβλημα να καθίσταται «δομικό», όπως ανέφερε χθες η υπουργός Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη. Βέβαια, εδώ και είκοσι χρόνια το θέμα των αδειών λίγο μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς προβληματίζει τους εκάστοτε υπουργούς. Σε άλλες χώρες οι διορισμοί γίνονται από τις αντίστοιχες Περιφερειακές Διευθύνσεις. Στην Ελλάδα, όπως επεσήμανε η κ. Ζαχαράκη, το πρόβλημα είναι μόνιμο «λόγω και της ειδικής γεωγραφίας της χώρας» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Δεν ενδιαφέρονται να διορθώσουν τίποτα. Ψηφοφόροι φαίνεται είναι και τους καλοπιάνουν (κοινώς τους γλ …).
· 14/09/2025 – Μεταναστευτικό: Αυξάνονται οι ροές – Περισσότεροι από 570 μετανάστες στην Γαύδο σε ένα 24ωρο. Αναζητείται λύση για την αποσυμφόρηση της Αγυιάς. Στους 578 ανέρχονται οι μετανάστες, που προσέγγισαν με 9 βάρκες τη Γαύδο σε λιγότερο από ένα 24ωρο. Συγκεκριμένα, όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, μαζί με τους ανθρώπους που ήδη βρίσκονται στην Αγυιά, ο αριθμός αγγίζει πλέον τους 1.139, γεγονός που έχει κινητοποιήσει τις τοπικές Αρχές, οι οποίες αναζητούν άμεσο τρόπο μετακίνησης ικανού αριθμού προσφύγων σε κλειστές δομές της ενδοχώρας. Την ίδια ώρα όπως αναφέρουν οι πληροφορίες της ΕΡΤ Χανίων και αναμεταδίδει και το cretapost, περισσότεροι από 450 μετανάστες διανυκτέρευσαν χθες στη Γαύδο, ενώ από σήμερα το πρωί προγραμματιζόταν να αρχίσει η σταδιακή μεταφορά τους στη Χώρα Σφακίων και από εκεί στον εκθεσιακό χώρο της Αγυιάς στα Χανιά, όπου αυτή τη στιγμή βρίσκονται ήδη 561 μετανάστες. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το ίδιο μέσο, στην Αγυιά επικρατεί το αδιαχώρητο και σύμφωνα με την ανακοίνωση- επιστολή του σωματείου εργαζομένων στο Λιμενικό «οι συνθήκες είναι επικίνδυνες και απαράδεκτες». Το ρεπορτάζ της ΕΡΤ έκανε επίσης λόγο για τεταμένο κλίμα και επεισόδια χθες το βράδυ (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Αντί για αναζητηση λύσεων για την αποσυμφόρηση της Αγυιάς, πρέπει να βρουν τρόπους να σταματήσουν οι τοές τουριστών εξ Αφρικής μέσω Λιβύης …
· 15/09/2025 - ΟΣΕ: Δολιοφθορά πίσω από το τεχνικό πρόβλημα στο τηλεδιοικούμενο τμήμα Θήβας – Δαύλειας. Σε δολιοφθορά οφείλεται, σύμφωνα με τον ΟΣΕ, το τεχνικό πρόβλημα που παρουσιάστηκε χθες το πρωί, στις 05:45, στο τηλεδιοικούμενο τμήμα από την έξοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θήβας έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δαύλειας. Όπως αναφέρουν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος σε ανακοίνωσή τους, η βλάβη είχε ως αποτέλεσμα τη διακοπή επικοινωνίας, την απώλεια απεικόνισης και τη μη δυνατότητα χειρισμών στους ενδιάμεσους σταθμούς. Άμεσα ειδοποιήθηκαν τα συνεργεία της αναδόχου εταιρείας προκειμένου να αποκαταστήσουν το τεχνικό πρόβλημα, ενώ παράλληλα το προσωπικό κυκλοφορίας προχώρησε στις απαιτούμενες ενέργειες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Με συντονισμένες προσπάθειες όλων των εμπλεκόμενων συνεργείων, επετεύχθη πλήρης αποκατάσταση σε λιγότερο από 18 ώρες, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια του συμβάντος η κυκλοφορία διεξήχθη με αυστηρή τήρηση των κανόνων του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Τίποτα δεν ελέγχεται στην Ελλάδα. Οι κακοποιοί έχουν το πάνω χέρι και οργιάζουν ατιμώρητοι …
· 15/09/2025 - Χρίστος Δήμας στη «Ν»: Νέος κύκλος μεγάλων οδικών έργων εντός και εκτός Αττικής. 1 δισ. ευρώ το ύψος του ΠΔΕ φέτος για το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Δρομολογείται με την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το πρώτο οδικό έργο, έπειτα από αρκετό χρονικό διάστημα, που αφορά το Λεκανοπέδιο Αττικής. Πρόκειται για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, προϋπολογισμού 65 εκατ. ευρώ, έργο το οποίο όπως λέει στη συνέντευξή του στη «Ν» ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, θα προκηρυχθεί εντός του έτους. Παράλληλα, υπό σχεδιασμό τελεί η αναδιαμόρφωση του κόμβου εισόδου/εξόδου της Αττικής Οδού προς την Αθηνών – Λαμίας, ένα σημείο όπου παρατηρείται καθημερινά έντονο μποτιλιάρισμα, ώστε να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί το 2026. Στον αντίποδα δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις αναφορικά με τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού (σήραγγα Ηλιουπόλεως, επεκτάσεις προς Ραφήνα και Λαύριο). Όπως σημειώνει ο κ. Δήμας «χρειάζεται να γίνει μια προτεραιοποίηση και να εξεταστεί η εφικτότητα της κάθε παρέμβασης μέσα στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Νέα Αττική Οδό» (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Πλήρης διαπλοκή με τους εργολάβους οδικών έργων. Ο σιδηρόδρομος και πάλι απών. Τα υδροπλάνα και πάλι απόντα. Η συρρίκνωση του τέρατος των Αθηνών δεν έχει ακόμα εγκατασταθεί στους εγκεφάλους που μας κυβερνούν. Ούτε λιμάνια, ούτε λακουβες, ούτε Ελλάδα εκτος πολυ λίγων μεγάλων πόλεων ...
· 13/09/2025 - Εκπαίδευση: Διορίστηκαν και πήραν άδεια. Σε έναν νομό διορίστηκαν 12 νηπιαγωγοί, οι 6 πήραν άδεια - Το μόνιμο πρόβλημα στα σχολεία. Πήραν το πολυπόθητο εισιτήριο του διορισμού στη δημόσια εκπαίδευση, και ζήτησαν άδεια. Συνέβη με έναν στους τέσσερις νεοδιορισθέντες εκπαιδευτικούς. Προφανώς και τη δικαιούνται, ωστόσο είναι ένας από τους λόγους που το υπουργείο Παιδείας δεν μπορεί να είναι συνεπές με το εκπαιδευτικό προσωπικό του στα σχολεία κατά τον αγιασμό. Και τα κενά καταγράφονται κάθε χρόνο, με αποτέλεσμα το πρόβλημα να καθίσταται «δομικό», όπως ανέφερε χθες η υπουργός Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη. Βέβαια, εδώ και είκοσι χρόνια το θέμα των αδειών λίγο μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς προβληματίζει τους εκάστοτε υπουργούς. Σε άλλες χώρες οι διορισμοί γίνονται από τις αντίστοιχες Περιφερειακές Διευθύνσεις. Στην Ελλάδα, όπως επεσήμανε η κ. Ζαχαράκη, το πρόβλημα είναι μόνιμο «λόγω και της ειδικής γεωγραφίας της χώρας» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Δεν ενδιαφέρονται να διορθώσουν τίποτα. Ψηφοφόροι φαίνεται είναι και τους καλοπιάνουν (κοινώς τους γλ …).
· 14/09/2025 – Μεταναστευτικό: Αυξάνονται οι ροές – Περισσότεροι από 570 μετανάστες στην Γαύδο σε ένα 24ωρο. Αναζητείται λύση για την αποσυμφόρηση της Αγυιάς. Στους 578 ανέρχονται οι μετανάστες, που προσέγγισαν με 9 βάρκες τη Γαύδο σε λιγότερο από ένα 24ωρο. Συγκεκριμένα, όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, μαζί με τους ανθρώπους που ήδη βρίσκονται στην Αγυιά, ο αριθμός αγγίζει πλέον τους 1.139, γεγονός που έχει κινητοποιήσει τις τοπικές Αρχές, οι οποίες αναζητούν άμεσο τρόπο μετακίνησης ικανού αριθμού προσφύγων σε κλειστές δομές της ενδοχώρας. Την ίδια ώρα όπως αναφέρουν οι πληροφορίες της ΕΡΤ Χανίων και αναμεταδίδει και το cretapost, περισσότεροι από 450 μετανάστες διανυκτέρευσαν χθες στη Γαύδο, ενώ από σήμερα το πρωί προγραμματιζόταν να αρχίσει η σταδιακή μεταφορά τους στη Χώρα Σφακίων και από εκεί στον εκθεσιακό χώρο της Αγυιάς στα Χανιά, όπου αυτή τη στιγμή βρίσκονται ήδη 561 μετανάστες. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το ίδιο μέσο, στην Αγυιά επικρατεί το αδιαχώρητο και σύμφωνα με την ανακοίνωση- επιστολή του σωματείου εργαζομένων στο Λιμενικό «οι συνθήκες είναι επικίνδυνες και απαράδεκτες». Το ρεπορτάζ της ΕΡΤ έκανε επίσης λόγο για τεταμένο κλίμα και επεισόδια χθες το βράδυ (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Αντί για αναζητηση λύσεων για την αποσυμφόρηση της Αγυιάς, πρέπει να βρουν τρόπους να σταματήσουν οι τοές τουριστών εξ Αφρικής μέσω Λιβύης …
· 15/09/2025 - ΟΣΕ: Δολιοφθορά πίσω από το τεχνικό πρόβλημα στο τηλεδιοικούμενο τμήμα Θήβας – Δαύλειας. Σε δολιοφθορά οφείλεται, σύμφωνα με τον ΟΣΕ, το τεχνικό πρόβλημα που παρουσιάστηκε χθες το πρωί, στις 05:45, στο τηλεδιοικούμενο τμήμα από την έξοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θήβας έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δαύλειας. Όπως αναφέρουν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος σε ανακοίνωσή τους, η βλάβη είχε ως αποτέλεσμα τη διακοπή επικοινωνίας, την απώλεια απεικόνισης και τη μη δυνατότητα χειρισμών στους ενδιάμεσους σταθμούς. Άμεσα ειδοποιήθηκαν τα συνεργεία της αναδόχου εταιρείας προκειμένου να αποκαταστήσουν το τεχνικό πρόβλημα, ενώ παράλληλα το προσωπικό κυκλοφορίας προχώρησε στις απαιτούμενες ενέργειες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Με συντονισμένες προσπάθειες όλων των εμπλεκόμενων συνεργείων, επετεύχθη πλήρης αποκατάσταση σε λιγότερο από 18 ώρες, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια του συμβάντος η κυκλοφορία διεξήχθη με αυστηρή τήρηση των κανόνων του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Τίποτα δεν ελέγχεται στην Ελλάδα. Οι κακοποιοί έχουν το πάνω χέρι και οργιάζουν ατιμώρητοι …
· 15/09/2025 - Χρίστος Δήμας στη «Ν»: Νέος κύκλος μεγάλων οδικών έργων εντός και εκτός Αττικής. 1 δισ. ευρώ το ύψος του ΠΔΕ φέτος για το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Δρομολογείται με την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το πρώτο οδικό έργο, έπειτα από αρκετό χρονικό διάστημα, που αφορά το Λεκανοπέδιο Αττικής. Πρόκειται για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, προϋπολογισμού 65 εκατ. ευρώ, έργο το οποίο όπως λέει στη συνέντευξή του στη «Ν» ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, θα προκηρυχθεί εντός του έτους. Παράλληλα, υπό σχεδιασμό τελεί η αναδιαμόρφωση του κόμβου εισόδου/εξόδου της Αττικής Οδού προς την Αθηνών – Λαμίας, ένα σημείο όπου παρατηρείται καθημερινά έντονο μποτιλιάρισμα, ώστε να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί το 2026. Στον αντίποδα δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις αναφορικά με τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού (σήραγγα Ηλιουπόλεως, επεκτάσεις προς Ραφήνα και Λαύριο). Όπως σημειώνει ο κ. Δήμας «χρειάζεται να γίνει μια προτεραιοποίηση και να εξεταστεί η εφικτότητα της κάθε παρέμβασης μέσα στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Νέα Αττική Οδό» (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Πλήρης διαπλοκή με τους εργολάβους οδικών έργων. Ο σιδηρόδρομος και πάλι απών. Τα υδροπλάνα και πάλι απόντα. Η συρρίκνωση του τέρατος των Αθηνών δεν έχει ακόμα εγκατασταθεί στους εγκεφάλους που μας κυβερνούν. Ούτε λιμάνια, ούτε λακουβες, ούτε Ελλάδα εκτος πολυ λίγων μεγάλων πόλεων ...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου