Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       12/03/2023 – Υπ. Περιβάλλοντος: «Φωτογραφικές» διατάξεις και «παραθυράκια» στο νομοσχέδιο-σκούπα. Πλήθος τροποποιήσεων της περιβαλλοντικής και πολεοδομικής νομοθεσίας στο νομοσχέδιο-σκούπα του υπ. Περιβάλλοντος. Μεγάλο τμήμα του σχεδίου νόμου αφορά τη νομοθεσία γύρω από τις ειδικές περιβαλλοντικές μελέτες για τις περιοχές Natura. Την Τρίτη, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, πρόκειται να συζητηθεί και να ψηφιστεί από την Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο-σκούπα του υπουργείου Περιβάλλοντος. Το νομοθέτημα των 263 άρθρων περιλαμβάνει πλήθος νέων ρυθμίσεων και τροποποιήσεων της περιβαλλοντικής και πολεοδομικής νομοθεσίας, ανάμεσα στις οποίες και αρκετές «φωτογραφικές», γεγονός που έχει ξεσηκώσει επιστημονικούς φορείς και περιβαλλοντικές οργανώσεις (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ούτε καν το δράμα των Τεμπών δεν είναι ικανό να αποτρέψει το εκτελεστικό όργανο των παθών των περιοχών ΝΑΤΟΥΡΑ 2000, που ονομάζεται Κ. Σκρέκας να αλλάξει τακτική
·       13/03/2023 – «Μαστρο-Γιώργο, τελικά δεν το κατεβάζουμε εμείς». Η τηλεφωνική συνομιλία του μηχανοδηγού του Intercity 62 μέσα από το τρένο λίγα λεπτά πριν από τη σύγκρουση. Η συνομιλία κράτησε μερικά δεύτερα. Η άρση του τηλεφωνικού απορρήτου των κινητών τηλεφώνων θα δείξει εάν είναι η τελευταία συνομιλία του μηχανοδηγού Γιώργου Κουτσούμπα πριν από τη σύγκρουση. Αλλά η «Κ» έχει επιβεβαιώσει πως αφού η μοιραία αμαξοστοιχία 62 είχε φύγει από τον σταθμό της Λάρισας, ο Κουτσούμπας μέσω κινητού τηλεφώνου επικοινώνησε με νεαρό συνάδελφο, επίσης μηχανοδηγό, άλλης εταιρείας που αυτό το διάστημα δεν έχει δρομολόγια και οι υπάλληλοί της εκτελούν εμπορικά δρομολόγια στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να αποκτήσουν εμπειρία (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ακόμα και στην έγκυρη ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ από τραγικό δυστύχημα και δράμα σε λαϊκό ανάγνωσμα για την κονόμα «ούμπερ άλες» ή (Deutschland) uber alles
·       13/03/2023 – Ρ. Σούνακ για Γλυπτά Παρθενώνα: Δεν σχεδιάζουμε να αλλάξουμε τον νόμο που απαγορεύει την επιστροφή. Το Ηνωμένο Βασίλειο φροντίζει εδώ και γενιές τα Μάρμαρα του Έλγιν».  «Η συλλογή του Βρετανικού Μουσείου προστατεύεται δια νόμου και δεν σχεδιάζουμε να το αλλάξουμε αυτό», δήλωσε ο Βρετανός πρωθυπουργός Ρίσι Σούνακ αποκλείοντας το ενδεχόμενο να αλλάξει ο νόμος που απαγορεύει στο Βρετανικό Μουσείο να επιστρέψει τα μάρμαρα του Παρθενώνα μόνιμα στην Ελλάδα. Ο Σούνακ δήλωσε πως δεν υπάρχουν σχέδια να τροποποιηθεί η νομοθεσία, σύμφωνα με την οποία το μουσείο μπορεί να διαθέτει αντικείμενα των συλλογών του μόνο σε περιορισμένες περιπτώσεις (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Αλήθεια πόσοι επισκέπτονται το Βρετανικό Μουσείο αποκλειστικά για τα Μάρμαρα του Παρθενώνα;
·       13/03/2023 – Τέμπη: Αναλαμβάνει ο νέος εφέτης ανακριτής- Ξεκινάει επιθεώρηση ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ. Για διεύρυνση του κύκλου των κατηγορουμένων σχετικά με το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη και απόδοση ευθυνών ακόμη και σε υψηλά κλιμάκια του ΟΣΕ και των άλλων σιδηροδρομικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη χώρα, κάνουν λόγο δικαστικές πηγές. Το πεδίο της έρευνας αναβαθμίζεται καθημερινά, ξεφεύγει από τους χειρισμούς του σταθμάρχη και μετατοπίζεται και σε άλλα πρόσωπα, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία, η υπόθεση είναι πολυσύνθετη. Η ανακριτική έρευνα συνεχίζεται, με τον εφέτη ανακριτή, που ορίστηκε από την Ολομέλεια Εφετών που ολοκληρώθηκε την περασμένη Παρασκευή στη Λάρισα, να αναλαμβάνει επίσημα πλέον την έρευνα της υπόθεσης της τραγωδίας στα Τέμπη. Ο εφέτης ανακριτής θα ξεκινήσει την έρευνά του σήμερα, ίσως και αύριο, σύμφωνα με την δημόσια τηλεόραση (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Μυρίζει εσκεμμένες καθυστερήσεις; Προσφιλές θέμα στη Δικαιοσύνη;
·       13/03/2023 – Εξι γρίφοι στον εκλογικό ορίζοντα. Σε ένα πολιτικό σκηνικό που ακόμη βράζει, τα κομματικά επιτελεία επιχειρούν να ανιχνεύσουν τις νέες συνθήκες (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η ΝΔ τάχει μάλλον χαμένα. Φέρνει νομοσχέδιο για το περιβάλλον με ρυθμίσεις για τις οποίες έπρεπε να ντρέπεται;

Απορία για το συνωστισμό ανωτάτων «λειτουργών» … στη Λάρισα …

Δε μπορεί μάλλον μέλι πρέπει να έχει η Λάρισα. 

Ακούσαμε σε ειδήσεις ή το διαβάσαμε σε εφημερίδα ότι στη Λάρισα υπηρετούν 21 ανώτατοι υπάλληλοι της Δικαιοσύνης. 

Αλήθεια με τι ασχολούνται όλοι αυτοί οι κύριοι και οι κυρίες; Μπορεί κάποιος αρμόδιος να μας εξηγήσει; 

Προφανώς τα ίδια συμβαίνουν και σε άλλες πόλεις στην Ελλάδα, για αυτό οι κέρβεροι της Δικαιοσύνης δεν αφήνουν κανένα και με τίποτε να παρανομήσει. Ο πέλεκυς της Δικαιοσύνης πίπτει άμεσα και βαρύς. 

ΥΓ: Προσπαθήσαμε να εντοπίσουμε στοιχεία για τους μηχανισμούς της Δικαιοσύνης στη Λάρισα, αλλά χαθήκαμε και εγκαταλείψαμε. Αυτά που είδαμε λέγονται διαφάνεια, λογοδοσία, πληροφόρηση, αντικειμενικότητα, εξυπηρέτηση πολιτών, προστασία του πολίτη κα., κα., …

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       11/03/2023 –  ΑΔΕΔΥ: 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση την Πέμπτη 16 Μαρτίου. «Το έγκλημα των Τεμπών δε θα συγκαλυφθεί. Διεκδικούμε τη ζωή που μας αξίζει, ζωή με σύγχρονα δικαιώματα, ένα καλύτερο μέλλον για εμάς και τα παιδιά μας», σημειώνεται στην ανακοίνωση (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Με ποιο δικαίωμα η ΑΔΕΥ κάνει απεργία όποτε γουστάρει και με μη συνδικαλιστικά αιτήματα; Αν το επιτρέπουν οι νόμοι, να αλλάξουν. Οι πολίτες δεν πρέπει να είναι όμηροι των χουντοσυνδικαλιστάδων και πολιτικά υποκινούμενων
·       11/03/2023 – Πέτρος Θέμελης: Το Θεωρικόν και η κάρτα Πολιτισμού.Ο Ματέο Ρέντσι, ο 56ος πρωθυπουργός της Ιταλίας από τον Φεβρουάριο του 2014 έως τον Δεκέμβριο του 2016 με το δημοκρατικό κόμμα (Ιτάλια Βίβα), είχε κατανοήσει την αξία του πολιτιστικού αγαθού σε μια Ευρώπη που, κατά τη γνώμη του, βυθίζεται στον δικό της «Σκοτεινό Μεσαίωνα» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Άριστη πρόταση και με προφανώς μικρή δαπάνη
·       11/03/2023 -  Σε εξέλιξη οι εργασίες αποκατάστασης του Βαλιδέ Τζαμί στη Μυτιλήνη, προϋπολογισμού 1,2 εκατομμυρίων ευρώ που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Ολοκληρώνεται το έργο της υποθεμελίωσης του ιστορικού μουσουλμανικού τεμένους της Μυτιλήνης «Βαλιδέ τζαμί» στην Επάνω Σκάλα της πόλης. Το υπό αναστήλωση μνημείο που θα στεγάσει το μουσείο νεότερης ιστορίας της Λέσβου είναι το παλαιότερο οθωμανικό τέμενος στην πόλη. Στη σημερινή του μορφή χτίστηκε μετά το μεγάλο σεισμό του 1867 η ύπαρξη του όμως, χρονολογείται από το 1615 όπως μαρτυρά εντοιχισμένη στο κτήριο επιγραφή. Είναι λιθόκτιστο, μονώροφο με δίρριχτη στέγη, με μαρμάρινη σκάλα που οδηγούσε στο λιθόστρωτο προαύλιο, στο κέντρο του οποίου ήταν τοποθετημένο πολύπλευρο σιντριβάνι από λευκό μάρμαρο και διακοσμημένο με εγχάρακτα αραβουργήματα. Το σιντριβάνι αυτό βρίσκεται σήμερα στην αυλή του παλιού αρχαιολογικού μουσείου Μυτιλήνης και σχεδιάζεται μετά την ολοκλήρωση να επανατοποθετηθεί στην αρχική του θέση στον περιβάλλοντα χώρο του τεμένους. Κατά τις εργασίες θα αναστηλωθεί και ο μιναρές του μνημείου στο ύψος που αυτός έχει σωθεί. Ας σημειωθεί ότι το μνημείο έχει χαρακτηριστεί ως διατηρητέο από το 1981 ( Ypodomes.com): Θαυμάσια εξέλιξη χαρακτηριστική ελληνικού δημοσίου. Για 1,2 εκτμ € περιέμνει από το 1981
·       12/03/2023 – Κ. Καρτάλης: «Η απάντηση στην κλιματική κρίση είναι οι κλιματικά ουδέτερες πόλεις». Οι πόλεις σήμερα συνεισφέρουν περίπου στο 50% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ποσοστό που εκτιμάται ότι θα αυξηθεί σε 70% έως το 2050 (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Οι ειδικοί εκτός από το να αμείβονται πλουσιοπάροχα τι άλλο έργο προσφέρουν;
·       12/03/2023 – Φως στο τούνελ μιας δωρεάς. Διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος και στο ελληνικό Δημόσιο για τη χρηματοδότηση του ΚΠΙΣΝ. Στην έκτη επέτειο από την παράδοση του έργου στο ελληνικό Δημόσιο, έληξε η παράταση της δωρεάς των 50 εκατ. ευρώ του ΙΣΝ. Σε «πολύ καλό δρόμο» βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ) και στα τρία συναρμόδια υπουργεία (Οικονομικών, Πολιτισμού και Παιδείας) για την επόμενη ημέρα της δωρεάς του ΙΣΝ, που εξασφάλιζε μέχρι σήμερα την απρόσκοπτη λειτουργία του Κέντρου Πολιτισμού Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ). Αυτό, τουλάχιστον, διαβεβαιώνουν πηγές του Ιδρύματος, λίγες ημέρες μετά την εκπνοή και της πρώτης παράτασης της δωρεάς που είχε δοθεί πέρυσι τον Φεβρουάριο. Υπενθυμίζεται ότι το Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος είχε δεσμευτεί να αναλάβει (εκτός από την πολυδάπανη κατασκευή των εγκαταστάσεων) και τη χρηματοδότηση της λειτουργίας του ΚΠΙΣΝ για τα πρώτα πέντε χρόνια με 50 εκατομμύρια ευρώ. Τον Φεβρουάριο του 2022, καθώς έληγε η περίοδος αυτή, το ΙΣΝ έσπευσε να ανανεώσει για ένα χρόνο τη δωρεά του, με τον πρόεδρο του Ιδρύματος Ανδρέα Δρακόπουλο να μη μασάει τα λόγια του στη διάρκεια ανοικτής συζήτησης που είχε διοργανωθεί εκείνες τις ημέρες με αφορμή τον εορτασμό των πρώτων πέντε ετών λειτουργίας του Κέντρου Πολιτισμού (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Μήπως είμαστε στα πρόθυρα της απαξίωσής, των βανδαλισμών, της έλλειψης συντήρησης και τελικά της καταστροφής του ΚΠΙΣΝ; Και δε θα είναι η πρώτη φορά …
·       12/03/2023 – Τη δέσμευσή του ότι η έρευνα για το δυστύχημα στα Τέμπη θα γίνει με διαφάνεια και ταχύτητα επανέλαβε χθες ο κ. Μητσοτάκης στη συνάντηση που είχε με την κ. Σακελλαροπούλου: Η Πρόεδρος της Δημοκρατίας είπε ότι η χώρα βιώνει μια τραγωδία. «Δεν υπάρχουν λόγια που να μπορούν να απαλύνουν τον πόνο για τις ζωές που χάθηκαν. Η κοινωνία μας πενθεί και θυμώνει και χάνει την εμπιστοσύνη της στους θεσμούς. Δεν νιώθουμε μόνο την ευθύνη, αλλά και την ντροπή. Πρέπει να υπάρξει άμεση και πλήρης λογοδοσία προς κάθε κατεύθυνση. Και να διασφαλίσουμε ότι ποτέ ξανά δεν θα συμβεί μια τέτοια τραγωδία. Αυτό είναι το χρέος μας απέναντι στις ζωές που χάθηκαν αλλά και απέναντι στον τόπο μας» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Κοροϊδία; Αφού πολύ καλά γνωρίζει εκ των έσω η κα πρόεδρος ότι η Δικαιοσύνη στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων μόνον απο μεμονωμένα άτομα

Σκέρτσος: Χρειάζεται πραγματική αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού στο Δημόσιο …

Το λέει αλλά δεν το εννοεί (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 11 Μαρτίου 2023). 

Η πρότασή μας που έχει σταλεί σε όλους τους αρμοδίους, ακόμα και στον εμβληματικό και  καινοτόμο υπουργό (όπως λένε) Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Κυριάκο Πιερρακάκη, δεν έχει συγκινήσει κανένα στην κυβέρνηση. Ούτε και στις προηγούμενες. 

Μπορείτε να διαβάσετε σχετική ανάρτηση  στη δ/νση https://simpleandclear.blogspot.com/2021/03/blog-post_31.html .(μια από τις πολλές στο Ημερολόγιο Απλά και Κατνοητα). 

Η λύση κατά την άποψή μας είναι κάτω από τη μύτη τους, αλλά αυτοί φαίνεται να βλέπουν ψηλά και μακριά (όπως έλεγε κάποτε ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης). Ποτέ μπροστά τους και ποτέ δεν ακούν κανένα. Προφανώς το βρίσκουν υποτιμητικό και το απορρίπτουν ασυζητητί.

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       10/03/2023 -Τέμπη: Τα μέτρα στήριξης συγγενών θυμάτων, τραυματιών και επιβαινόντων στο σιδηροδρομικό δυστύχημα. Στο Δελτίο Τύπου αναφέρεται πως «ελάχιστο χρέος της Πολιτείας, σε αυτές τις συνθήκες, είναι να ανακουφίσει και να στηρίξει, με σεμνότητα και σεβασμό, τους συγγενείς των θυμάτων και τους τραυματίες του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών». Μεταξύ άλλων, σύμφωνα με την ανακοίνωση, αποφασίζεται η καταβολή ειδικής σύνταξης υπέρ των οικογενειών μέλος ή μέλη των οποίων απεβίωσαν, καθώς και σε όσους τυχόν επέλθει μόνιμη αναπηρία άνω του 50%, διαγράφονται οφειλές προς το δημόσιο, ορίζεται απαλλαγή από ορισμένες φορολογικές υποχρεώσεις, δίνεται το δικαίωμα διορισμού στον Δημόσιο τομέα και παρέχεται υποστήριξη ως προς τις δικαστικές διαδικασίες για την καταβολή αποζημιώσεων κα., κα… (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Αχταρμάς απαραίτητων και προεκλογικών παροχών. Ακόμα μια απόδειξη των ρουσφετολογικών στρατηγικών
·       11/03/2023 - ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ: Ελεγχος στα περιουσιακά στοιχεία όσων κατείχαν θέσεις-κλειδιά. Η Αρχή για το Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος ξεκίνησε έρευνα για πιθανές «μίζες» στον ΟΣΕ και στις θυγατρικές του. Οι έρευνες των λειτουργών της Θέμιδας στρέφονται προς πάσα κατεύθυνση καθώς, όπως λένε δικαστικές πηγές, «ο ένας κατηγορούμενος οδηγεί στον επόμενο». Την ώρα που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη οι ποινικές έρευνες για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, ο επικεφαλής της Αρχής για το Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος, επίτιμος αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου Χαράλαμπος Βουρλιώτης, έδωσε εντολή για γενικευμένο οικονομικό έλεγχο για «μίζες» στον ΟΣΕ και στις θυγατρικές του. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Αρχή για το Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος θα ελέγξει την περιουσιακή κατάσταση όσων είχαν κατά καιρούς τα τελευταία χρόνια θέσεις ευθύνης σε ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και είχαν πάρε-δώσε με συμβάσεις και έργα για το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ο έλεγχος αφορά την περιουσιακή τους κατάσταση, ακίνητα και λοιπά, αλλά και τραπεζικούς λογαριασμούς, ενώ θα ελεγχθούν και εκπρόσωποι εταιρειών και εργολάβοι που ανέλαβαν έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Παράλληλα, έλεγχος οικονομικής φύσεως θα γίνει και σε στελέχη της διοίκησης της εταιρείας (ιταλικών συμφερόντων) Hellenic Train. Η έρευνα της Αρχής στοχεύει στο να διαπιστωθούν αδικήματα, όπως δωροδοκίες (μίζες δηλαδή) αλλά και ξέπλυμα μαύρου χρήματος (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Θαύμα, θαύμα. Πως έγινε και ξύπνησε ο κ. Βουρλιώτης, ενώ όταν συνέβαιναν αυτά ο ίδιος ή/και οι προκάτοχοί του δεν είχαν αντιληφθεί τίποτε το επιλήψιμο;
·       11/03/2023 – Μητσοτάκης: Η επίθεση στον Γιάνη Βαρουφάκη δεν μπορεί να γίνει ανεκτή από τη Δημοκρατία μας. «Του εύχομαι ταχεία ανάρρωση και είμαι βέβαιος ότι η Ελληνική Αστυνομία θα καταβάλει κάθε προσπάθεια, ώστε οι δράστες να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη» αναφέρει ο πρωθυπουργός στην ανάρτησή του (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Και πάλι άριστα για τη Δημόσια Τάξη
·       11/03/2023 - Το πόρισμα της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας για τη σηματοδότηση στον σιδηρόδρομο. Η οδύσσεια της σύμβασης 717 από το 2014 μέχρι σήμερα. Όπως προκύπτει, το έργο –που ξεκίνησε το 2014 και δεν έχει τελειώσει ακόμα– είχε προβλήματα ήδη από τον τρόπο που είχε σχεδιαστεί, καθώς ο ΟΣΕ δεν είχε ακριβή εικόνα για την κατάσταση του προηγούμενου συστήματος σηματοδότησης (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Δε μας λέει κάτι καινούργιο. Το καινούργιο (για ακόμα μια φορά) είναι ότι και αυτή η αρχή είναι άχρηστη!
·       11/03/2023 – Στο έλεος μαφίας η Μύκονος. Η ΕΛ.ΑΣ. «ξεσκονίζει» τις υποθέσεις της Εφορείας Αρχαιοτήτων Κυκλάδων στο νησί μετά τον άγριο ξυλοδαρμό αρχαιολόγου. Τα αντικρουόμενα συμφέροντα που εδράζονται στη Μύκονο δυσχεραίνουν την προσπάθεια των τελευταίων ετών να μπει πολεοδομική τάξη στο νησί. Λίγο μετά τις 9 το βράδυ της περασμένης Τρίτης 7/3, ένα περιπολικό του Α/Τ Κηφισιάς έλαβε σήμα από το Κέντρο της Αμεσης Δράσης για τον εντοπισμό αιμόφυρτου άνδρα στην περιοχή του ΚΑΤ στην Κηφισιά. Οταν έσπευσαν στο σημείο, οι αστυνομικοί βρήκαν τον 53χρονο Μ.Ψ. μες στα αίματα και αποπροσανατολισμένο. Δίπλα του ήταν ο άνθρωπος που περνούσε από το σημείο, είδε τον άνδρα στο έδαφος και ειδοποίησε την αστυνομία (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Καταπληκτική ανακάλυψη. Στην Ελλάδα δεν υπάρχει Δημόσια Τάξη. Και χωρίς αυτή δεν υφίσταται χώρα!
·       11/03/2023 – Σκέρτσος: Χρειάζεται πραγματική αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού στο Δημόσιο (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Γιατί πεισματικά απορρίπτουν τις προτάσεις μας για την έμμεση αξιολόγηση στο δημόσιο; Διαβάστε την ανάρτηση https://simpleandclear.blogspot.com/2021/03/blog-post_31.html , αν και οι προτάσεις μας έχουν γίνει αρχικά πριν 10 τουλάχιστον χρόνια…

Το δράμα των Τεμπών σε συνέχειες …

Μιλάνε οι δημοσιογράφοι, μιλάνε οι κάθε είδους εμπειρογνώμονες από το χρονοντούλαπο της Ιστορίας, μιλάνε τα τσακάλια του ρεπορτάζ, μιλάνε οι υπάλληλοί των καναλιών της τιβί και του ραδιοφώνου σε διατεταγμένη υπηρεσία. 

Λογικά θα έπρεπε να μιλούν μόνον εντεταλμένοι υπάλληλοι των αρμοδίων υπηρεσιών και μόνον όταν έχουν κάτι ουσιαστικό να πουν. 

Όλοι οι άλλοι μιλούν για να βγάλουν μεροκάματο, άλλοι για να αυγατίσουν πολύ υψηλούς μισθούς και άλλοι για να επηρεάσουν τα πολιτικά πράγματα εν Ελλάδι. 

Και ποιος διαρρέει συστηματικά τα στοιχεία των ανακρίσεων και τα προβάλλουν με περισσή υπερηφάνεια και προκλητικότητα οι εφημερίδες; Ποιος θα τους διώξει για παράβαση καθήκοντος και ίσως χρηματισμό; Η Δικαιοσύνη;

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       10/03/2023 - Τραγωδία στα Τέμπη: Επιβαρυντικά στοιχεία και για άλλα πρόσωπα – Πληροφορίες της «Κ» από πηγές που γνωρίζουν την πορεία του ανακριτικού έργου αναφέρουν πως από τις δικαστικές έρευνες έχουν ήδη προκύψει επιβαρυντικά στοιχεία που πιθανότητα θα οδηγήσουν σε νέες διώξεις και κατά άλλων προσώπων. Νέος κύκλος κατηγορουμένων για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη άνοιξε χθες από τις εισαγγελικές αρχές που διερευνούν τα αίτια και αναζητούν τους υπευθύνους της τραγωδίας, με την άσκηση βαρύτατων ποινικών διώξεων κατά τριών ακόμη προσώπων. Από την ανακριτική διαδικασία, που έχει «τρέξει» με γρήγορους ρυθμούς έως τώρα, προέκυψαν επιβαρυντικά στοιχεία για τρεις σιδηροδρομικούς που είχαν άμεση εμπλοκή με τις ευθύνες για το τραγικό δυστύχημα (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Απτόητοι οι κύκλοι της Δικαιοσύνης διοχετεύουν επιλεκτικά και ΠΑΡΑΝΟΜΑ πληροφορίες χωρίς συνέπειες. Ποιος εμποδίζει τη Δικαιοσύνη να ασκήσεις άμεσα διώξεις κατά παντός υπευθύνου για εγκληματικές ενέργειες με πολλούς θανάτους; Δεν είναι καθυστέρηση οι αργόσυρτες διαδικασίες;
·         10/03/2023 - Ο πρόεδρος του Μεξικού καλεί την Ουάσιγκτον να μειώσει τη ζήτηση για ναρκωτικά. Καθώς οι έρευνες συνεχίζονται για να βρεθούν και να συλληφθούν οι ένοπλοι που απήγαγαν τέσσερις Αμερικανούς και δολοφόνησαν δύο από αυτούς στη Ματαμόρος, στα σύνορα Μεξικού-ΗΠΑ, ο Μεξικανός πρόεδρος, Αντρές Μανουέλ Λόπες Ομπραδόρ, καταφέρθηκε με έντονο τρόπο εναντίον Ρεπουμπλικάνων που εισηγούνται την ανάπτυξη του αμερικανικού στρατού στη χώρα του κι υπέδειξε από την πλευρά του στην Ουάσιγκτον να δώσει την έμφαση στη μείωση της τεράστιας ζήτησης για ναρκωτικά (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Πολύ σωστά. Αλλά η λύση είναι νομιμοποίηση και η παροχή ΝΟ από τα συστήματα Υγείας των χωρών - βλέπετε και https://simpleandclear.blogspot.com/2008/11/blog-post_5060.html
·       10/03/2023 - Η «μαφία του χαλκού» εκτροχιάζει τον ΟΣΕ. Η δράση κυκλωμάτων που κλέβουν καλώδια, λιώνουν το μέταλλο και το ρίχνουν στην αγορά και ο ρόλος επίορκων σιδηροδρομικών. Το ιδιαίτερα εύκολο και γρήγορο κέρδος από την παράνομη κατεργασία του χαλκού, από τον οποίο είναι φτιαγμένα τα καλώδια σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης του σιδηροδρόμου, αποτελεί τη βασική αιτία για την οποία η μαφία του σκραπ δρα ανεξέλεγκτη εδώ και πολλές δεκαετίες. Και εάν ληφθεί υπόψη ότι σε αρκετές περιπτώσεις «εγκέφαλοι» της μαφίας του χαλκού υπήρξαν υπάλληλοι του ΟΣΕ, όπως και ότι τα μέτρα πρόληψης και καταστολής, εάν δεν είναι ανύπαρκτα, εφαρμόζονται αποσπασματικά, γίνεται αντιληπτό γιατί η κλοπή χαλκού και η μεταπώλησή του έχουν χαρακτηριστικά τέλειου εγκλήματος. Μέχρι και η μεσολάβηση της ΕΥΠ ζητήθηκε στο παρελθόν, όπως αναφέρουν στην «Κ» στελέχη του ΟΣΕ. Μέσω των ηχογραφήσεων των τηλεφώνων δραστών είχε επιχειρηθεί να βρεθεί η άκρη του νήματος κυκλωμάτων «απομάστευσης» του χαλκού (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Κράτος με ανύπαρκτη Δημόσια Τάξη και έμμεση υπόθαλψη εγκληματιών και μαφιόζων, λογικά όχι με το αζημίωτο
·       10/03/2023 – Διπλή ανάπλαση: «Τρέχουμε με ταχύτητες… λεωφόρου». Ο πρόεδρος του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού Τάκης Μαλακατές μίλησε για την πορεία της κατασκευής του νέου ποδοσφαιρικού γηπέδου των «πράσινων» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Πλούσιοι με χρήματα των φορολογουμένων και χωρίς λογοδοσία
·       10/03/2023 - Οι μεταβατικοί πρόεδροι-διευθύνοντες σύμβουλοι σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ. Τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΟΣΕ ΑΕ αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Τερεζάκης, συγκοινωνιολόγος, σήμερα τεχνικός σύμβουλος διοίκησης του ΟΣΕ. Τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ αναλαμβάνει ο Χρήστος Παληός, πολιτικός μηχανικός, σήμερα μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ. Οι ανωτέρω αναλαμβάνουν μεταβατικά αυτές τις θέσεις έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιλογής νέων διοικητών. Εντός των επόμενων ημερών θα δημοσιευθεί προς τούτο δημόσια διεθνής πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η μόνη σωστή διαδικασία είναι η δημόσια διεθνής πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Ελπίζουμε να την ολοκληρώσουν
·       10/03/2023 - Ακριβό στην Ελλάδα το πλύσιμο των ρούχων. Kόκκινη κάρτα σε Unilever, P&G από την Επιτροπή Ανταγωνισμού. «Στη σέντρα», κατά το κοινώς λεγόμενον, βγάζει η Επιτροπή Ανταγωνισμού τις δύο πολυεθνικές, Unilever και P&G, οι οποίες κατέχουν τα μεγαλύτερα μερίδια αγοράς στην κατηγορία των απορρυπαντικών για ρούχα, καθώς, σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας τιμών στην Ελλάδα και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες που πραγματοποίησε η Αρχή, προκύπτει ότι τα προϊόντα των δύο παραπάνω εταιρειών πωλούνται στην Ελλάδα κατά 113,92% έως 361% ακριβότερα σε σύγκριση με τη φθηνότερη χώρα στην Ε.Ε. που είναι η Ιρλανδία, με φθηνές επίσης χώρες –με βάση και την αγοραστική δύναμη– να είναι η Σουηδία και η Γερμανία (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τώρα ξύπνησε η Επιτροπή Ανταγωνισμού; Τόσα χρόνια τι έκανε και ποια ήταν η αντίδρασή της. Μας κοροϊδεύουνε απροκάλυπτα

Άποψη … για τη συμπεριφορά του τέως υπουργού Καραμανλή …

Ο κ. Κ. Καραμανλής τελικά κατάλαβε την απρέπειά του και την απαράδεκτη συμπεριφορά του στη Βουλή και παραιτήθηκε αμέσως μετά το έγκλημα των Τεμπών. Λογικά σε συνεννόηση με τον κ. πρωθυπουργό.

 Αλλά λίγο μετά, αναλογίστηκε ότι δεν είναι δυνατόν ένας με το όνομα Καραμανλής να μην είναι και πάλι υποψήφιος σε εκλογές και να μη ξαναγίνει υπουργός αν το κόμμα του κληθεί να κυβερνήσει. 

Καραμανλής και εξουσία είναι πλέον συνώνυμα, ακόμα και αν ο καινούργιος Καραμανλής είναι ένα τίποτα. 

Ο πρωθυπουργός πρέπει να προστατεύσει την αξιοπιστία του κόμματος της ΝΔ, να αποφασίζει βάσει της ηθικής και της δεοντολογίας και να προβάλλει αξίες και αρχές και όχι πρόσωπα με βεβαρυμμένο παρελθόν. 

Δε βλέπει ο πρωθυπουργός το διογκούμενο ρεύμα των αγανακτισμένων πολιτών και τις αντιδράσεις (καλών ή κακών) των νεών; Τι περιμένει. Οι αποφάσεις του μπορεί να είναι καταλυτικές για το μέλλον της χώρας.

Μια νέα διευκόλυνση της εγκληματικότητας …

Με αφορμή της είδηση:

Η οργάνωση Pink Panthers πίσω από τη ληστεία σε κοσμηματοπωλείο στο κέντρο της Αθήνας. Συνελήφθησαν δύο άτομα ενώ έχουν ταυτοποιηθεί τα στοιχεία τριών ακόμη μελών της οργάνωσης. Την εξάρθρωση της εγκληματικής οργάνωσης διεθνικού χαρακτήρα «Pink Panthers» ανακοίνωσε το Τμήμα κατά Ιδιοκτησίας της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής. Τα μέλη της οργάνωσης διέπραξαν την 20η Δεκεμβρίου 2022 ένοπλη ληστεία σε κοσμηματοπωλείο στην Αττική, αφαιρώντας 24 πολυτελή ρολόγια, συνολικής αξίας περίπου 135.000 ευρώ. Διέμειναν σε διαμέρισμα βραχυχρόνιας μίσθωσης στην Αθήνα για χρονικό διάστημα ελάχιστων ημερών, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ως (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, 03/03/2023).

Διερευνά κανένας αρμόδιος μήπως οι βραχυχρόνιες μισθώσεις οικιών και διαμερισμάτων ευκολύνουν τους κάθε είδους εγκληματίες και δη των πλέον ευφαντάστων και των πλέον οργανωμένων, στα σχέδιά τους;

 

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       07/03/2023 - Τέμπη: Οι διάλογοι του σταθμάρχη Λάρισας πριν και μετά το δυστύχημα. «Πρέπει να έγινε τράκα» φέρεται να λέει ο σταθμάρχης Λάρισας στον ρυθμιστή κυκλοφορίας από την Αθήνα λίγο μετά τη σύγκρουση. Η επικοινωνία με την σταθμάρχη Νέων Πόρων. Νέες συνομιλίες από τη βραδιά του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη έρχονται στη δημοσιότητα. Πρόκειται για διαλόγους ανάμεσα στον σταθμάρχη Λάρισας και τη σταθμάρχη Νέων Πόρων, καθώς και ανάμεσα στον μοιραίο σταθμάρχη και τον ρυθμιστή κυκλοφορίας από την Αθήνα, τους οποίους φέρνει στο φως το «Πρώτο Θέμα» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Το κατεστημένο να σταματήσει να ασχολείται με την αποδεδειγμένη ενοχή του προφυλακισμένου και να επιστρωθεί σε αυτούς που δημιούργησαν το χάος, την αναξιοκρατία και τη διασπάθιση του δημοσίου χρήματος. Αν έχει τις ικανότητες! 
·       07/03/2023 – ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΑΣΣΕΛΟΣ, Το πρότυπο των ιαπωνικών τρένων. Κύριε διευθυντά, Με αφορμή τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση των ιαπωνικών τρένων υψηλής ταχύτητας, γνωστών ως Shinkansen ή bullet trains. H πρώτη γραμμή μεταξύ Τόκιο και Οσάκα εγκαινιάστηκε το 1964 πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες που έγιναν στο Τόκιο την ίδια χρονιά. Στα σχεδόν εξήντα χρόνια λειτουργίας τους είχαν ένα μόνο σοβαρό ατύχημα. Σημειωτέον ότι τα Shinkansen, τα οποία έχουν επεκταθεί στο σύνολο της χώρας από το Βόρειο νησί Χοκάιντο έως νοτίως στο Κίου Σου, μεταφέρουν υπό κανονικές συνθήκες σχεδόν 400 εκατ. επιβάτες ετησίως, ενώ κινούνται με διπλάσιες ταχύτητες σε σχέση με τα ελληνικά τρένα intercity (έως 380 χιλιόμετρα/ώρα) (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Δε μπορεί κάτι περίεργο θα συμβαίνει στη χώρα του ανατέλλοντος Ηλίου!
·       08/03/2023 - Χωρίς τρένα έως την Παρασκευή – Συνεχίζουν την απεργία οι σιδηροδρομικοί. Θα επαναπροσδιορίσουν τη στάση τους μετά τη συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς μετά το σημερινό Συμβούλιο Διοικήσεων, αποφάσισε να συνεχίσει τις απεργιακές κινητοποιήσεις έως και την Παρασκευή 10 Μαρτίου 2023, όπως αναφέρει η ΕΡΤ. «Η απαίτησή μας γνωστή. Ασφαλής, Ποιοτικός, Δημόσιος Σιδηρόδρομος» αναφέρουν. «Συνεχίζουμε. Είμαστε όλοι μαζί (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Αυτή η παθογένεια της απαίτησης συγκυβέρνησης των συνδικαλιστών πότε θα τερματιστεί. Οι πολίτες δε ψηφίζουν συνδικαλιστές να επιβάλλουν πολιτικές. Δικαίωμά τους οι προτάσεις τους
·       09/03/2023 - Οικονόμου: Ο πρωθυπουργός ανέλαβε την ευθύνη που αναλογεί στην κυβέρνηση για την τραγωδία των Τεμπών. «Ο πρωθυπουργός ανέλαβε την ευθύνη που αναλογεί στην κυβέρνηση για την τραγωδία των Τεμπών. Ζήτησε συγγνώμη τόσο προσωπικά όσο και εκ μέρους του πολιτικού συστήματος, κυβερνήσεων και διοικήσεων που δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν ένα έργο που έπρεπε να είχε τελειώσει από το 2016», τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, απαντώντας στην εκπρόσωπο Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Πόπη Τσαπανίδου (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η κα Τσαπανίδου έχει κλίση στα μη σοβαρά, αλλά το «αναλαμβάνω την ευθύνη που μου αναλογεί» επίσης στερείται σοβαρότητας, αφού καθορίζω ο ίδιος την αναλογία

Θάλαμος επιχειρήσεων ΟΣΕ στη Λάρισα …

Βλέπουμε και ξαναβλέπουμε στη τιβί τον πίνακα ελέγχου του θαυμάσιου χώρο ελέγχου της σιδηροδρομικής κινήσεως του σταθμού Λαρίσης. Εντυπωσιακό. Βλέπουμε δυο κεντρικές γραμμές και μια λοξή μικρή που μπορεί να στείλει ένα συρμό που κινείται σε μια γραμμή στην άλλη. Ποιο μακριά υπάρχουν και κάποιες άλλες, λογικά δευτερεύουσες.

Ακούμε και ξανακούμε επίσης για το τεράστιο φόρτο εργασίας του σταθμάρχη κάθε μέρα στη βάρδια του στο θάλαμο επιχειρήσεων. Περίεργα πράγματα.

Σε Λονδίνο, Παρίσι, Φρανκφούρτη, Βερολίνο, Βρυξέλλες, Άμστερνταμ και αλλού θα τρέμουν μη τυχόν κληθούν σταθμάρχες να υπηρετήσουν έστω και για λίγο στη Λάρισα, για να συνδράμουν στην επίλυση των προβλημάτων του ΟΣΕ. Προηγήθηκε τηλεφώνημα του πρωθυπουργού Μητσοτάκη στην πρόεδρο της ΕΕ κας Ούρσουλα Γκέρτρουντ φον ντερ Λάιεν (γερμανικά: Ursula Gertrud von der Leyen) και τους πιάνει τεταρταίος πυρετός.

Πως θα βρίσκουν άκρη σε τέτοια πολυπλοκότητα, τον τεράστιο αριθμό συρμών που αφικνούνται και αναχωρούν σχεδόν ταυτόχρονα, ενώ χιλιάδες ανυπόμονοι πολίτες στοιβάζονται στις τεράστιες αποβάθρες του σταθμού; Ο μισθός σταθμάρχη των 3500 € μηνιαίως είναι προφανώς ένα τίποτε!

Χουντοσυνδικαλισμός εναντίον πολιτών και οικονομίας …

Μετά το δράμα των Τεμπών ο χουντοσυνδικαλισμός χτυπά αλύπητα πολίτες και οικονομία, με καθημερινές απεργίες. Αν υπήρχε φιλότιμο και έννοια καθήκοντος θα έπρεπε αντίθετα, να πυκνώσουν τις βάρδιες των εργαζομένων και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών σε όλο το δίκτυο, χωρίς διακοπή ούτε μιας ημέρας. 

Αντ΄ αυτού καθισιό, αποχή, άσε άλλους να βγάλουν το φίδι από την τρύπα, εμείς τα προνόμια και τους παχυλούς μισθούς (είπαν στην τιβί ότι σταθμάρχης παίρνει σχεδόν 3500 € μισθό το μήνα, αν είναι δυνατόν!, από χρεωκοπημένη δημόσια υπηρεσία. Ούτε καθηγητής πανεπιστημίου). 

Δυστυχώς σε απεργίες κατεβαίνουν όλοι πλέον, λες και βάλθηκαν να εξοντώσουν τη χώρα και να κάνουν τους πολίτες δουλοπάροικους του συνδικαλισμού και της αριστερής νομενκλατούρας.

 

Η σημαία δεν είναι καταναλωτικό προϊόν και δε μπορεί ο κάθε ένας να τη μεταχειρίζεται όπως θέλει …

Σε δυο κηδείες θυμάτων του πολύνεκρου δυστυχήματος των Τεμπών φέρετρα καλύφθηκαν με την Ελληνική σημαία.

Ποιο είναι η αιτιολογία. Ποιες ήταν οι διακεκριμένες υπηρεσίες που πρόσφεραν στην Πατρίδα; Το ότι υπήρξαν θύματα δυστυχήματος δε δικαιολογεί την ενέργεια.

Να ληφθούν άμεσα μέτρα για να μη ξανασυμβεί, για να ικανοποιηθεί η ματαιοδοξία κάποιων. Και να ελεγχθούν οι ανώτατοι αξιωματικοί που έλαβαν μέρος στις κηδείες.  Αφήστε που κουβάλησαν και ολόκληρη μπάντα να παιανίζει (προφανώς τεμπέληδες)

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       06/03/2023 - Οι συμμορίες του σκραπ που λυμαίνονται το δίκτυο. Για τους αστυνοµικούς, οι καταστροφές στο δίκτυο των σιδηροδρόμων από συμμορίες που εμπορεύονται σκραπ αποτελούν υποθέσεις ρουτίνας. Το ίδιο και για τις κατά καιρούς διοικήσεις του ΟΣΕ, που έχουν αναζητήσει λύση στο πρόβλημα, δίχως πάντως αποτέλεσμα. Εκείνο που διαπιστώνεται σπανιότερα είναι οι ίδιοι οι υπάλληλοι του ΟΣΕ να συνεργάζονται με σπείρες που εκποιούν το «τροχαίο» υλικό του οργανισμού. Μια τέτοια υπόθεση είχε προ μερικών ετών έρθει στο φως της δημοσιότητας έπειτα από έρευνα της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας. Για συμμετοχή σε αυτήν είχαν τότε κατηγορηθεί, εκτός από τους ιδιοκτήτες τριών εταιρειών εμπορίας σκραπ σε Βόλο και Θεσσαλονίκη, συνολικά εννέα υπάλληλοι του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος. Ανάμεσα σε αυτούς, και ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Συντήρησης της Γραμμής (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Δεν εξηγείται αλλιώς
·       06/03/2023 – «Αυτοκινητάδες, συνδικαλιστές, κατασκευαστικές». Πρώην υπουργοί Μεταφορών μιλούν στην «Κ» για την κακοδαιμονία του ΟΣΕ. «Ενώ η Ελλάδα είναι ορεινή χώρα και θα εξυπηρετούσε συγκοινωνίες και μεταφορές να γίνονται με τον σιδηρόδρομο, λειτουργεί ένα υποτυπώδες δίκτυο. Υποβαθμίστηκε ο σιδηρόδρομος από το κράτος. Ο μικροαστισμός του αυτοκινήτου, συμφέροντα, “αυτοκινητάδες” στις μεταφορές, κατασκευαστικές, το τρένο έμεινε πίσω. Παρ’ όλα αυτά, έπαιζε πολύ σημαντικό ρόλο στην πολιτική ζωή γιατί είχε χιλιάδες εργαζομένους ο ΟΣΕ, πολύ ισχυρό συνδικαλισμό και στην επιχειρηματική ζωή ήταν μεγάλος ο ανταγωνισμός για τα έργα του σιδηροδρόμου» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Αυτοί που μίλησαν αθωώνουν  τους εαυτούς τους, και φυσικά εμμέσως λένε ότι φταίνε τα θύματα
·       07/03/2023 - 365,4 εκατ. για τον Φαληρικό Ορμο. Την ένταξη στο ΕΣΠΑ της ανάπλασης του Φαληρικού Ορμου ανακοίνωσαν χθες το υπουργείο Ανάπτυξης και η Περιφέρεια Αττικής. Το έργο εντάσσεται ως «γέφυρα» ανάμεσα στο τρέχον και το νέο ΕΣΠΑ, με συνολικό προϋπολογισμό 365,4 εκατ. ευρώ. Αυτό που δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί είναι πότε επιτέλους θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τα υπολειπόμενα έργα. Σύμφωνα με τη χθεσινή ανακοίνωση, η ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου εντάχθηκε στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη». Το ενδιαφέρον είναι ότι τα πρώτα 110,4 εκατ. ευρώ έχουν προϋπολογιστεί στο παρόν ΕΣΠΑ, που «κλείνει» λογιστικά στο τέλος του έτους, επομένως το ποσό αναφέρεται στα ήδη εκτελεσμένα έργα της α΄ φάσης που είχαν καλυφθεί από πόρους της Περιφέρειας Αττικής (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Χαρμόσυνα νέα: Η Αττική  χάρις στις άοκνες ενέργειες του Περιφερειάρχη κ. Πατούλη απέκτησε ΟΣΕ! Ντογιάκο ακούς;
·       07/03/2023 - Χειροπέδες σε γνωστό συγγραφέα για ακάλυπτες επιταγές. Χειροπέδες σε έναν γνωστό συγγραφέα και επιχειρηματία πέρασαν χθες Δευτέρα (6/3) αστυνομικοί του Τμήματος Αναζητήσεων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής. Όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ, πρόκειται για έναν 55χρονο άνδρα ο οποίος εντοπίστηκε σε ένα πολυτελές σπίτι στη Βούλα. Σε βάρος του 55χρονου εκκρεμούσαν δεκάδες καταδικαστικές αποφάσεις, με συνολική ποινή φυλάκισης οκτώ ετών και 11 μηνών, για παράβαση της νομοθεσίας περί επιταγών, μη έγκαιρη καταβολή εργοδοτικών εισφορών και μη καταβολή χρεών προς το Δημόσιο (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ασφαλώς και όλοι λένε ότι έχουν απόλυτη εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη. Όλοι είναι έξω ακόμα και με πολύ βαριές ποινές και την υποστηρίζουν και την ευγνωμονούν. Αυτά σκέφτονται στον ΟΣΕ και δεν προβληματίζονται
·       07/03/2023 - ΕΛ.ΑΣ: Σύλληψη 16 ατόμων για παραβίαση σφραγίδων και του νόμου περί εκδιδόμενων προσώπων. Από το Τμήμα Καταπολέμησης Εμπορίας Ανθρώπων της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος και Εμπορίας Ανθρώπων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, συνελήφθησαν απογευματινές ώρες της Δευτέρας (6/3), 16 άτομα για τα – κατά περίπτωση – αδικήματα της παραβίασης σφραγίδων που έθεσε η Αρχή καθώς και του νόμου περί εκδιδομένων με αμοιβή προσώπων. Οι συλληφθέντες, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους, θα οδηγηθούν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή, ενώ επιπλέον θα ενημερωθεί η αρμόδια δημοτική Αρχή για την επανασφράγιση των οίκων ανοχής (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Γιατί κουράζεται η αστυνομία και η δικαιοσύνη, αφού πάλι έξω θα είναι και γνωρίζουν ότι θα επαναλάβουν αυτό που  πολύ καλά γνωρίζουν να κάνουν με επιτυχία
·       07/03/2023 - Ενωση Δικαστών για Τέμπη: Εκμετάλλευση της τραγωδίας από εκπροσώπους του πολιτικού συστήματος. Διαβεβαιώνουμε, ότι οι Έλληνες Δικαστικοί Λειτουργοί θα πράξουν το καθήκον τους με ευσυνειδησία, όπως πράττουν μέχρι σήμερα, αυστηρά στα πλαίσια της ανεξάρτητης λειτουργίας τους, με τις προβλεπόμενες εγγυητικές της ανεξαρτησίας αυτής διαδικασίες και εντός του πλαισίου, που καθορίζουν το Σύνταγμα και οι Νόμοι της Ελληνικής Πολιτείας (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ωραία, αλλά ποιος νόμος λέει να περιμένουμε 15 και είκοσι χρόνια φίλτατοι;
·       07/03/2023 - Διοικητής 5ης ΥΠΕ: «Κατά παράβαση όλων των πρωτοκόλλων» η αναρρωτική άδεια στον επιθεωρητή. Αναρρωτική άδεια χωρίς να υποβληθεί σε καμία διαγνωστική εξέταση και χωρίς να προσέλθει στο ΤΕΠ του ΓΝ Βόλου έλαβε ο προϊστάμενος του σταθμάρχη μετά την τραγωδία στα Τέμπη (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τι πρωτόκολλα και πράσινα άλογα. Ποια καλλίτερη απόδειξη θέλετε ότι έχουν αυτονομηθεί όλοι;

Γρήγορα τρένα στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη και Αθήνα - Πάτρα …

Η Ελλάδα θα έπρεπε να έχει τρένα με ταχύτητες 250 χιλ/ωρα, ίσως και ταχύτερα ώστε το ταξίδι από Αθήνα στη Θεσσαλονίκη να διαρκεί 2 ώρες και στην Πάτρα 1 ώρα. Αυτό θα ήταν σύγχρονο τρένο και σύγχρονες υπηρεσίες. 

Αλλά; Εδώ δεν είναι Μαρόκο, Αίγυπτος ή Τουρκία. Και δε μιλάμε βέβαια για τη δυτική Ευρώπη που διαθέτει τέτοια τρένα εδώ και δεκαετίες. 

Για να τρέχουν όμως τα τρένα με μεγάλες ταχύτητες οι γραμμές πρέπει να είναι σε ορύγματα ή να είναι υπερυψωμένες σε σχέση με το περιβάλλον και δεν πρέπει να περνούν μέσα  από πόλεις και δίπλα σε σπίτια. Και φυσικά υπάρχουν φράχτες εκατέρωθεν, όπως στους αυτοκινητόδρομους. 

Οι αυτοκινητόδρομοι για παράδειγμα περνούν έξω από τις πόλεις. Οι γραμμές των τρένων; 

Ποιος εγκέφαλος σχεδιάζει τις γραμμές του σιδηροδρόμου; Δεν υπάρχουν διεθνείς προδιαγραφές; Δεν υπάρχουν κανόνες; Δεν βλέπουμε τι κάνουν σε άλλες χώρες; Τα πολλά παραδείγματα δεν πείθουν και δεν λαμβάνονται υπόψη; 

Γιατί στην Ελλάδα δε γίνεται τίποτε σωστά, εγκαίρως και διαφανώς; 

Να δούμε πότε το θέμα αυτό θα έλθει στην επιφάνεια.

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       04/03/2023 - Ελληνικός σιδηρόδρομος: Στοιχειωμένα έργα και χαμένα δισ. Πώς ο ελληνικός σιδηρόδρομος εξακολουθεί να παραμένει στο σημείο μηδέν εδώ και 50 χρόνια. Για έναν ολόκληρο χρόνο η μαφία του χαλκού ξήλωνε ανενόχλητη κομμάτι κομμάτι ντιζελάμαξες, βαγόνια και τροχαίο υλικό. Το 2011, μέλη του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου – όχι υπάλληλοι του ΟΣΕ– ανακάλυψαν ότι έξι ντιζελάμαξες Mitsubishi, βάρους 60-70 τόνων η καθεμία, δέκα φορτάμαξες και πολυάριθμα βαγόνια είχαν κάνει φτερά (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Εγώ καταλαβαίνω ότι υπάρχει και η μαφία της νομιμότητας που υποθάλπει όλους αυτούς ή κάνει τα στραβά μάτια
·       05/03/2023 - Απεργία σε μετρό και ΗΣΑΠ σήμερα – Νέα συγκέντρωση στο Σύνταγμα. Οι συρμοί θα κινηθούν από τις 9 π.μ. έως τις 4 μ.μ., προς διευκόλυνση της προσέλευσης των διαδηλωτών στη συγκέντρωση (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Καμία ευκαιρία δεν αφήνουν οι χουντοσυνδικαλιστάδες για να μη ταλαιπωρήσουν τους πολίτες. Και οι μισθοί παχυλοί
·       05/03/2023 - Εξάρθρωση κυκλώματος έκδοσης παράνομων αδειών οδήγησης –Συνελήφθησαν 11 άτομα και ειδικότερα ο προϊστάμενος και τρεις υπάλληλοι Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών Περιφερειακής Ενότητας, καθώς και 7 ιδιοκτήτες και υπάλληλοι σχολών οδηγών - Στη δικογραφία που σχηματίστηκε περιλαμβάνονται ακόμη 199 άτομα (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Που είναι οι μεταρρυθμίσεις που υποσχεθήκατε κ, πρωθυπουργέ; Πως λυμαίνονται το τόπο τέτοια κυκλώματα;
·       05/03/2023 - Χαρτογράφηση των οργανικών θέσεων της Εκκλησίας. Εννέα στις δέκα αφορούν ιερείς – Στην Ελλάδα υπάρχουν συνολικά 81 μητροπολίτες. Ο καθορισμός θέσεων έγινε ύστερα από 77 χρόνια, με βάση την περυσινή συμφωνία κυβέρνησης και Εκκλησίας.10.717. Τόσοι είναι οι κληρικοί και οι εκκλησιαστικοί υπάλληλοι της Εκκλησίας της Ελλάδος, της Εκκλησίας της Κρήτης και των Ιερών Μητροπόλεων της Δωδεκανήσου. Εξ αυτών οι 9.543 –οι εννέα στους δέκα– είναι ιερείς. Η πλήρης καταγραφή των οργανικών θέσεων στις Αρχιεπισκοπές Ελλάδος και Κρήτης και τις 94 μητροπόλεις της χώρας, η οποία έγινε πρόσφατα, προσφέρει στην ελληνική κυβέρνηση για πρώτη φορά τη δυνατότητα να γνωρίζει πόσες οργανικές θέσεις έχει κάθε Εκκλησία. «Εως τώρα η κατάσταση ήταν ασαφής», ανέφερε στην «Κ» κυβερνητικό στέλεχος. Ειδικότερα, όπως παρουσιάζεται σε προεδρικό διάταγμα που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, η Εκκλησία της Ελλάδος έχει συνολικά 9.371 οργανικές θέσεις: 81 μητροπολίτες, 17 βοηθούς επισκόπων, 8.311 ιερείς, 292 ιεροκήρυκες, 320 διακόνους και 349 εκκλησιαστικούς υπαλλήλους. Σε αυτούς πρέπει να προστεθεί η θέση του Αρχιεπισκόπου Αθηνών και Πάσης Ελλάδος (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Με ποια μέθοδο υπολογίστηκε ποιες είναι οι ανάγκες του χριστεπώνυμου πληρώματος για 81 μητροπολίτες και 10.00 ιερείς και γραμματείς; Ποιος τη έφερε σε πέρας και πότε;
·       05/03/2023 - Εσθονία: Το Μεταρρυθμιστικό Κόμμα κερδίζει τις εκλογές. Το κεντροδεξιό Μεταρρυθμιστικό Κόμμα της πρωθυπουργού Κάγια Κάλας φαίνεται ότι εξασφαλίζει την πρώτη θέση στις βουλευτικές εκλογές. Σύμφωνα με τα πρώτα αποτελέσματα, το Μεταρρυθμιστικό Κόμμα συγκεντρώνει ποσοστό 32%, έναντι 15,7% του ακροδεξιού κόμματος EKRE που έρχεται στη δεύτερη θέση (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Είναι και αυτό μια κάποια ανακούφιση
·       06/03/2023 - Υπόθεση Κοκλώνη: Οι χαμηλές πτήσεις και ο Αρμάντο. Από τις περιπέτειες της Air Fast Tickets έως την παραγωγή και την παρουσίαση λαμπερών τηλεοπτικών σόου, κύλησε πολύ νερό στο –επιχειρηματικό– αυλάκι του Νίκου Κοκλώνη. Πλέον, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», η Διεύθυνση Ερευνών Οικονομικού Εγκλήματος, που υπάγεται στον υπουργό Οικονομικών, έχει αναλάβει να ερευνήσει περαιτέρω τα «παρασκήνια» των δραστηριοτήτων του. Αρκετά χρόνια πριν η Αρχή για το Ξέπλυμα διατάξει τη δέσμευση των περιουσιακών στοιχείων του επιχειρηματία Νίκου Κοκλώνη και μιας σειράς φυσικών και νομικών προσώπων συνδεδεμένων με αυτόν για απάτη και φοροδιαφυγή, στο Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά είχε κατατεθεί αίτηση ασφαλιστικών μέτρων από τέσσερις ανταγωνιστές του. Ήταν η περίοδος που η εταιρεία Air Fast Tickets, με ιδρυτή τον ιδιαίτερα γνωστό σήμερα τηλεοπτικό παραγωγό, αποσπούσε βραβείο από το Eμπορικό Eπιμελητήριο ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μικρομεσαία επιχείρηση της χώρας (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η γκλαμουριά και τα πρότυπα της τιβί είναι άντρο παρανομιών κκ. του ΕΣΡ και των άλλων αρμοδίων αρχών που έχετε τα μάτια και τα αυτιά σας κλειστά
·       06/03/2023 - Σε απεργιακό κλοιό η χώρα την Τετάρτη – Ποιοι συμμετέχουν. Οι κινητοποιήσεις -στη σκιά της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη- κορυφώνονται την Τετάρτη 8 Μαρτίου, οπότε και θα προχωρήσουν σε απεργία εργαζόμενοι σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, σε μέσα μαζικής μεταφοράς, σε λιμάνια, αλλά και σε νοσοκομεία (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η αριστερή παραφροσύνη διαφεντεύει τη χώρα. Αντί να δουλέψουν όλοι περισσότερο να βγούμε από τη δίνη, σταματούν να εργάζονται τιμωρώντας τους πολίτες 

Ερώτημα προς τους αρμοδίους και δη το νέο υπουργό Υποδομών …

Τι θα πείτε στην COSCO για τη διακοπή της κυκλοφορίας των συρμών στον άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκη και τις επαναλαμβανόμενες απεργίες;

Η χώρα του νομίζω … με αφορμή τη τραγωδία των Τεμπών …

•  ·       Το υπουργείο Υποδομών νόμιζε ότι όλα στο δίκτυο σιδηροδρόμων της Ελλάδος είναι υπό έλεγχο και όλοι κάνουν συντονισμένα και με επαγγελματισμό αυτά που ο ρόλος τους επιτάσσει [ΣΣ: Η κατάπτυστη εμφάνιση του υπουργού Καραμανλή στη Βουλή που εγκαλούσε όλους όσους διαμαρτύρονταν για τα ελλιπή μέτρα ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι τεκμήριο ποινικών ευθυνών!]
• ·       Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων νόμιζε ότι δεν είχε έργο να προσφέρει καν. Ο ρόλος της είναι να εισπράττει προκαταβολικώς τη μηνιαία αποζημίωση και μόνον
• ·       Η Επιτροπή της ΕΕ νόμιζε ότι η ελληνική κυβέρνηση είναι αξιόπιστη στο θέμα των σιδηροδρόμων., παρά το γεγονός ότι στις 15 Φεβρουαρίου αρμόδια διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής  ανακοίνωσε την απόφαση της να παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ε.Ε (efsyn.gr, 01.03.2023), λόγω μη τήρησης των κανόνων για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ε.Ε. Οι πακτωλοί χρήματων που διασπαθίστηκαν δεν την ενόχλησαν χρόνια τώρα, γιατί νόμιζε ότι πάνε για καλό σκοπό
• ·       Όλοι νόμιζαν ότι εφόσον δεν έχει συμβεί μέχρι τώρα σύγκρουση συρμών στη ίδια γραμμή, το σύστημα είναι ασφαλές
• ·       Ο ΟΣΕ νόμιζε ότι όλοι οι εντεταλμένοι υπάλληλοι κάνουν σωστά τη δουλειά τους και δε χρειάζεται επιτήρηση και συνεχής αξιολόγηση
• ·       Η Hellenic Train νόμιζε ότι μπορεί να έχει τυφλή εμπιστοσύνη στους υπαλλήλους του ΟΣΕ και ποτέ δε χρειάζονταν ασκήσεις ετοιμότητας, κρίσεων, αξιολόγηση και συνεχή επιβεβαίωση των προσόντων και του επαγγελματισμού των υπάλληλων του ΟΣΕ
• ·       Οι ανώτεροι στην ιεραρχία του σταθμάρχη Λάρισας νόμιζαν ότι ο σταθμάρχης είναι απόλυτα ικανός και επαγγελματίας και άρα αν και μόνος του, μπορεί ο ΟΣΕ να του εμπιστεύεται τις ζωές 350 – 400 ατόμων
• ·       Ο σταθμάρχης της Λάρισας νόμιζε ότι το κλειδί ήταν στη σωστή θέση και η εκτροπή του συρμού έγινε για σοβαρούς λόγους
• ·       Ο οδηγός του ανερχομένου προς Θεσσαλονίκη συρμού νόμιζε ότι ο σταθμάρχης κάνει σωστά τη δουλειά του και στηρίχτηκε στο λόγο του και όχι στο πρωτόκολλο
• ·       Ο οδηγός του κατερχόμενου εμπορικού τρένου νόμιζε ότι γραμμή είναι ελεύθερη όπως του είπαν και δε χρειάζονταν επιβεβαίωση
• ·       Οι πρωταγωνιστές του δράματος στη Λάρισα νόμιζαν ότι το κόκκινο δε διαφέρει από το πράσινο ως ένδειξη και άρα μπορεί να αγνοείται χωρίς συνέπειες
• ·       Οι εγκληματικές οργανώσεις που κλέβουν χαλκό νόμιζαν ότι οι αρμόδιο είναι ικανοί να λειτουργούν το σύστημα και χωρίς καλώδια
• ·       Οι κλεπταποδόχοι νόμιζαν ότι μπορούν να συντηρούν τις εγκληματικές ομάδες του χαλκού, μια και δεν υπήρξαν συλλήψεις και αποτροπή, άρα ούτε και λόγος να ανησυχούν
• ·       Η Δημόσια Τάξη νόμιζε ότι οι κλοπές και οι βανδαλισμοί στους σιδηροδρόμους είναι απλό σύμπτωμα χωρίς συνέπειες τον 21^ο αιώνα
• ·       Η αστυνομία νόμιζε ότι οι κλοπές είναι περιστασιακά φαινόμενα και δεν άξιζε να ληφθούν κατάλληλα μέτρα
• ·       Η Δικαιοσύνη και οι κκ. εισαγγελείς νόμιζαν ότι όλα βαίνουν καλώς, εφόσον δε γίνονται επώνυμες καταγγελίες στο γραφείο τους και άρα δε χρειάζεται να ασχολούνται με δημοσιεύματα ή τι λέγεται στη Βουλή 

Και τέλος: Και εγώ νομίζω ότι είπα όλα τα σημαντικά και νομίζω ότι τα ξέρω όλα … 

ΥΓ: Αν ξέχασα κάποιον πρωταγωνιστή ζητώ ταπεινά συγγνώμη

Η τραγωδία των Τεμπών … και το πολιτικό σύστημα ...

Πολλοί επαινούν το κ. Κ. Καραμανλή για την παραίτησή του.
 
Ο κ. Καραμανλής ως αρμόδιος υπουργός επί 4-ετία έχει τεράστιες ευθύνες. Με την παραίτηση προσπαθεί να βελτιώσει τη θέση του, να δημιουργήσει ευνοϊκό κλίμα υπέρ του και να διευκολύνει τη ΝΔ εν όψει εκλογών.
 
Το πολιτικό σύστημα θα προσπαθήσει με νύχια και με δόντια να αποφύγει τις διαχρονικές ευθύνες του (τουλάχιστον εικοσαετίας) και την κατασπατάληση τεραστίων οικονομικών πόρων. Που δεν έφεραν κανένα αποτέλεσμα στον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών εν Ελλάδι. Πρόκειται για ποσά δισεκατομμυρίων! Οι ταγοί του συστήματος θα προσπαθήσουν να κάνουν ότι μπορούν, για να μην μπουν πολλοί στη φυλακή, για πολλά χρόνια. Αυτά που έφαγαν όμως δε θα επιστρέψουν ποτέ στα δημόσια Ταμεία. Ούτε φυσικά θα αποζημιωθούν τα θύματα τους, ούτε και θα επανέλθουν οι νεκροί συνάνθρωποι μας.
 
Περιμένουμε η Δικαιοσύνη να κάνει αυτό που πρέπει και για το οποίο έχει δώσει Όρκο. Αλλά η μέχρι σήμερα πορεία της δεν μας καθησυχάζει.
 
Οι εχθροί της Ελλάδος καγχάζουν. Οι νομοταγείς  Έλληνες πολίτες φτύνουν.

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       02/03/2023 - ΣΕΒ για την τραγωδία στα Τέμπη: Η υγεία και ασφάλεια των πολιτών και των εργαζομένων αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. «Συμπαραστεκόμαστε στους τραυματίες και τους ευχόμαστε ταχεία ανάρρωση» (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ):  Τι σημαντικό νομίζουν ότι λένε οι εκλεκτοί Έλληνες βιομήχανοι;
·       02/03/2023 - Τραγωδία στα Τέμπη: Νέα παραγγελία Ντογιάκου – Ζητεί έρευνα προς κάθε κατεύθυνση. Ο Εισαγγελέας του Αρείου ζητά εντοπισμό των υπευθύνων «όποιοι κι αν είναι, όπου κι αν ανήκουν, απ΄όπου και αν προέρχονται» - Και σημειώνει ότι «είναι η ώρα της Δικαιοσύνης» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Λέτε να κατάλαβε το καθήκον του ή είναι πυροτέχνημα; Ίδωμεν
·       02/03/2023 - Μπλίνκεν και Λαβρόφ συναντήθηκαν για πρώτη φορά μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Αντονι Μπλίνκεν συναντήθηκε με τον Ρώσο ομόλογό του, Σεργκέι Λαβρόφ, στο περιθώριο της συνόδου του G20 στο Νέο Δελχί, σύμφωνα με αξιωματούχο του Στέιτ Ντιπάρτμεντ που ταξιδεύει με τον Μπλίνκεν και που επικαλείται το CNN.Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών κάλεσε τη Ρωσία να απελευθερώσει τον Πολ Ουέλαν και να επιστρέψει στη συμφωνία New START για τα πυρηνικά, υπογραμμίζοντας την υποστήριξη των ΗΠΑ στην Ουκρανία (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ελπίζουμε να πρόκειται για αχτίδα φωτός στο κατασκότεινο παρόν …
·       03/03/2023 - Σε βαρύ κλίμα η παράδοση του υπ. Υποδομών. Η έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος θα είναι διαφανής, υποστήριξε ο νέος υπουργός Γ. Γεραπετρίτης. Με μια πολύ σύντομη τελετή και χωρίς να γίνουν δεκτές ερωτήσεις από τους δημοσιογράφους έγινε χθες η παράδοση – παραλαβή του υπουργείου Υποδομών από τον Κώστα Αχ. Καραμανλή στον Γιώργο Γεραπετρίτη. Ο κ. Γεραπετρίτης τόνισε ότι έρχεται με τρεις εντολές από τον πρωθυπουργό, να διερευνηθεί το δυστύχημα, να συνεχιστεί απρόσκοπτα ο εκσυγχρονισμός των υποδομών και να γίνουν ενέργειες για την αποκατάσταση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Χωρίς να είναι ο μόνος που έχει ευθύνες, ποιο βαρύ κλίμα για τον κ. Καραμανλή δε γίνεται
·       03/03/2023 - Κουτσούμπας: «Προδιαγεγραμμένο έγκλημα στα Τέμπη». Στο σημείο της εθνικής τραγωδίας στα Τέμπη βρέθηκε ο Δημήτρης Κουτσούμπας, όπου ενημερώθηκε από τα στελέχη της Πυροσβεστικής για την πορεία των ερευνών. Ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ δήλωσε πως «δεν υπάρχουν λόγια για να εκφράσουμε την απέραντη θλίψη γι’ αυτή την ανείπωτη τραγωδία, δεν υπάρχουν λόγια για να εκφράσουμε τα συλλυπητήριά μας στους συγγενείς των αθώων θυμάτων αυτής της μεγάλης τραγωδίας. Δεν πρόκειται για δυστύχημα ή ατύχημα, πρόκειται για προδιαγεγραμμένο έγκλημα. Το είχαν καταγγείλει οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ, στους σιδηροδρόμους. Το είχε καταγγείλει το ΚΚΕ μέσα από το βήμα της Βουλής. Το είχαν καταγγείλει συνδικαλιστές του ΠΑΜΕ εδώ και μήνες» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Και άλλος αργοπορημένος εκδρομέας. Λέτε και αλήθειες αλλά και το ΚουΚουΕ μέρος του κατεστημένου πολιτικού συστήματος είναι
·       03/03/2023 - Έτσι έχασε το τρένο ο ΟΣΕ: Το «δρομολόγιο» της επίμαχης σύμβασης της ΕΡΓΟΣΕ. Επί τάπητος τίθεται η «οδύσσεια» των συστημάτων ασφαλείας και οι ελλείψεις δυναμικού συντήρησης. Ο Σιδηρόδρομος στην Ελλάδα ήταν ανέκαθεν ο «φτωχός συγγενής», αν και τα προηγούμενα χρόνια έχουν δαπανηθεί πάνω από 5 δισ. ευρώ και έργα περίπου 4 δισ. προωθούνται για τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων και των υποδομών. Παρ’ όλα αυτά, το δυστύχημα στα Τέμπη φέρνει στην επιφάνεια την πολυετή εγκατάλειψη (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Δεν πρόκειται για εγκατέλειψη και ανικανότητα. Πρόκειται για καλοσχεδιασμένο σχέδιο επιχείρησης εύκολου πλουτισμού και βολέματος
·       03/03/2023 - Η οργάνωση Pink Panthers πίσω από τη ληστεία σε κοσμηματοπωλείο στο κέντρο της Αθήνας. Συνελήφθησαν δύο άτομα ενώ έχουν ταυτοποιηθεί τα στοιχεία τριών ακόμη μελών της οργάνωσης. Την εξάρθρωση της εγκληματικής οργάνωσης διεθνικού χαρακτήρα «Pink Panthers» ανακοίνωσε το Τμήμα κατά Ιδιοκτησίας της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής. Τα μέλη της οργάνωσης διέπραξαν την 20η Δεκεμβρίου 2022 ένοπλη ληστεία σε κοσμηματοπωλείο στην Αττική, αφαιρώντας 24 πολυτελή ρολόγια, συνολικής αξίας περίπου 135.000 ευρώ (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Πολύ δύσκολο να τους πιάσεις αφού δεν έχουν ονόματα μόνον ηλικία
·       03/03/2023 - ΕΣΡ για Τέμπη: Να αποφευχθεί από τα ΜΜΕ «περαιτέρω πανικός και οδύνη» – Ο πρόεδρος του ΕΣΡ ζητεί «δέουσα εποπτεία κατά την παρουσίαση της τρέχουσας τραγικής συγκυρίας - Συστάσεις προς όλους τους ενημερωτικούς τηλεοπτικούς και ραδιοφωνικούς σταθμούς και εν γένει τους παρόχους υπηρεσιών μέσων επικοινωνίας της χώρας, συμπεριλαμβανομένων και των διαδικτυακών, με αφορμή όσα μεταδίδουν σχετικά με το δυστύχημα των Τεμπών, απευθύνει το Εθνικό Συμβούλιο Ραδιοτηλεόρασης. Παραίτηση Κουτρομάνου ζητεί ο ΣΥΡΙΖΑ (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Μπα, μπα, υπάρχει αυτό το όργανο; Και τι μας λέει;

Ο ντροπιαστικός κ. Καραμανλής σε επεισόδιο στη Βουλή …

Σήμερα το πρωί αν δεν κάνουμε λάθος προβλήθηκε «αγόρευση» του κ. Καραμανλή στη Βουλή, κατά την οποία κατακεραύνωνε την αντιπολίτευση με βαριές εκφράσεις, μάλλον τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, για τα ερωτήματα που έθεσαν σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μετακινήσεων, πριν το δράμα των Τεμπών. 

Αν έχει φιλότιμο πρέπει να ζητήσει συγγνώμη και δε ξέρουμε τι άλλο είναι επιβεβλημένο σε τέτοιες περιπτώσεις (προβλέπεται άραγε τέτοια συμπεριφορά στον Κανονισμό της Βουλής, πρόεδρε κ. Τασούλα;), για τις μπαρούφες του και την παράνοιά του. Αφού γνώριζε πολύ καλά τι συμβαίνει. Και αφού είχαν προηγηθεί τόσες καταγγελίες.

Αν του έμεινε ίχνος φιλότιμου, λογικά δεν έχει θέση ούτε στη Βουλή. Τι θα λέει από εδώ και στο εξής και ποιος θα τον παίρνει στα σοβαρά;

ΥΓ: Ελπίζουμε να μην κάνει το σοβαρό σφάλμα ο κ. Μηστοτάκης να τον περιλάβει στους υποψηφίους βουλευτές της ΝΔ στις επικείμενες εκλογές

Δυστύχημα Τεμπών: Λαϊκισμός, διαπλοκή και καθόλου ουσία …

Τα δράμα των ανθρώπων που έμειναν πίσω, μετά το μεγάλο δυστύχημα των Τεμπών συνεχίζεται με αμείωτη ένταση.
 
Το δημοσιογραφικό κατεστημένο εξακολουθεί να προβάλλει την υποτίθεται ανθρώπινη πλευρά του δυστυχήματος και να βγάζει στη φόρα αυτά που κανένας κανονικός άνθρωπος δε θέλει. Τα «εν οίκω, μη εν δήμω» έλεγαν οι αρχαίοι. Εμείς κάνουμε ακριβώς το αντίθετο.
 
Φυσικά κανένας, ούτε βέβαια και στη δημόσια τηλεόρασή ασχολείται με τις παθογένειες του πολιτικού μας συστήματος και τα άθλια χάλια της δημόσιας διοίκησης.
 
Κανένας δε μιλά για τις διαχρονικές ευθύνες των ιθυνόντων, υπουργών, διοικητών, προέδρων, γενικών γραμματέων, διευθυντών ακόμα και τμηματαρχών, μετακλητών υπάλληλων του διαλυμένου κράτους ή καλλίτερα του εξαιρετικά δομημένου κράτους στο οποίο όλοι έχουν δικαιώματα, αλλά κανένας υποχρεώσεις, ευθύνες και υποχρέωση λογοδοσίας.
 
Ενώ πρέπει να βγάλουν στη φόρα τι έγινε τα τελευταία 20 τουλάχιστον χρόνια στον τομέα των μεταφορών εν Ελλάδι και ιδιαίτερα στις σιδηροδρομικές μεταφορές, χύνουν κροκοδείλια δάκρυα για ανθρώπινα δράματα και τις επιπτώσεις τους.
 
Δε περιμένουμε να πουν ονόματα, αλλά μια δημοσιογραφική έρευνα για τα πεπραγμένα των αρμοδίων και τη συμβολή του κάθε παράγοντα θετική ή αρνητική μέχρι την ώρα που φθάσαμε στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, είναι αναγκαία.
 
Και φυσικά η Δικαιοσύνη πρέπει να εγκαταλείψει την αδιαφορία της για τα κοινά, να αρθεί στο ύψος του όρκου της και του ρόλου της και να εγκαλέσει τους υπευθύνους.
 
Φαίνεται απλό, αλλά δεν είναι. Η φυλακή περιμένει πολλούς από τους ταγούς της κουτσής  Δημοκρατίας μας και οι ένοχοι θα κάνουν ότι είναι δυνατόν για να μη μπουν μέσα.
 
ΥΓ: Ακούσαμε στην τιβί κάτι για τη θέση και τις δραστηριότητες του υιού του εισαγγελέως του Αρείου Πάγου, κ. Ισίδωρου Ντογιάκου. Παρακαλούμε διευκρινίσεις

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       24/02/2023 – Οι αρχαιοκάπηλοι που δεν βρέθηκαν στο εδώλιο. Μια εμβληματική υπόθεση με 47 κατηγορουμένους, που εξιχνιάστηκε το 2016 και δεν έχει εκδικαστεί ακόμη σε πρώτο βαθμό (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Γιατί να μην κάνει ότι θέλει, αφού όλοι μας υποκλινόμαστε σε κάθε ευκαιρία στην ανεξαρτησία της και προφανώς στην αποφυγή οποιασδήποτε αξιολόγησης;
·       26/02/2023 – Πώς οι πόλεις των 15 λεπτών μετατράπηκαν σε παγκόσμια θεωρία συνωμοσίας. Πληκτρολογήστε «πόλεις των 15 λεπτών» στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και προετοιμαστείτε για ένα μπαράζ θεωριών με κεντρική ιδέα ότι οδηγούν σε μία δυστοπία (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Σοβαρή πρόταση και όλοι πρέπει να σκεφτούμε σοβαρά.
·       26/02/2023 – Ελληνική κτηματαγορά: Ξένοι υπήκοοι οι αγοραστές διαμερισμάτων (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Μάλλον δεν πρόκειται για στρατηγική, αλλά αποτέλεσμα χωρίς έλεγχο. Ίσως εμμέσως συμβάλλει στην εθνική κυριαρχία
·       27/02/2023 – ΑΑΔΕ: Εκτεταμένη φοροδιαφυγή σε επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών – Πώς πιάστηκαν στη «φάκα». Πρόκειται για επιχειρήσεις, στις οποίες οι έλεγχοι έγιναν στοχευμένα, με εξειδικευμένο χειρισμό και τα αποτελέσματά τους γίνονται αντικείμενο επεξεργασίας από ειδικό λογισμικό, λόγω στοιχείων των ελέγχων, όπως ο τόπος και η διάρκεια παροχής της υπηρεσίας (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Βαρεθήκαμε τις επαναλήψεις και τις απειλές. Ουσία καμιά. Οι απατεώνες ευτυχούν
·       01/03/2023 – Σακελλαροπούλου για σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Βρισκόμαστε μπροστά σε μια αδιανόητη τραγωδία. «Θρηνούμε κατά κύριο λόγο νέους ανθρώπους» ανέφερε σε δήλωσή της για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη η Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Αφήστε τα κροκοδείλια δάκρυα και ζητήστε να ελεγχθούν όλες οι υποδομές και οι αρμόδιοι για τις γνώσεις τους και την προσήλωσή τους στο καθήκον. Ισχύει για όλη την πολιτική ηγεσία και όλη τη δημόσια Διοίκηση
·       01/03/2023 – Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Κηρύσσεται τριήμερο εθνικό πένθος. Κηρύσσεται τριήμερο εθνικό πένθος για τα θύματα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τριήμερο εθνικό πένθος και καθαρίσαμε …
·       01/03/2023 – Ν. Ανδρουλάκης: Μεταβαίνει στα Τέμπη- «Ανείπωτη τραγωδία» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τι πάνε να κάνουνε όλοι αυτοί, Μητσοτάκης, Σακελλαροπούλου, Τσίπρας, Ανδρουλακης, Παππάς, Καραμανλής, ….. Θα πάει και η κουτσή Μαρία;
·       01/03/2023 – Μητσοτάκης: Οι ευθύνες θα αποδοθούν (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Πρώτα στο υπουργείο Υποδομών και στον υπουργό Καραμανλή

Τραγωδία στα Τέμπη … και πάλι χωρίς υπευθύνους για δεκάδες χρόνια …

Έλληνες σπαταλούν άδικα τις ζωές αθώων γιατί τίποτε δε γίνεται σοβαρά στη περίφημη χώρα μας.
 ·       Ο σιδηρόδρομος Αθηνών Θεσσαλονίκης κατασκευάζεται για περισσότερα από 20 χρόνια. Οι κακοτεχνίες πολλές
·       Κάθε τόσο ζητώνται τεράστια συμπληρωματικά κονδύλια, μια για την ηλεκτροκίνηση, μια για ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας, μια για βελτιώσεις και αντιπλημμυρικά
·       Η Ευρώπη τρέχει με 300 χιλιόμετρα την ώρα και εμείς μεγαλοφρονούμε για μέσες ταχύτητες 160 χιλιόμετρα
·       Η Ευρώπη έχει τελευταίας τεχνολογίας τρένα και εμείς ιταλικά σαράβαλα που αποσύρονται, αλλά ανακαινίζονται και έρχονται μετά φανών και λαμπάδων στην Ελλάδα
·       Το προσωπικό φαίνεται μονίμως να εκπαιδεύεται αλλά πότε να μην είναι επαρκώς εκπαιδευμένο
·       Οι απεργίες είναι το σήμα κατατεθέν των ελληνικών σιδηροδρόμων
·       Οι σταθμοί του σιδηροδρόμου είναι νεκροταφεία παλαιού πεταμένου και βανδαλισμένου εξοπλισμού που σαπίζει αλλά ποτέ δεν απομακρύνεται. Υπαίθρια μουσεία ελληνικού ωχαδερφισμού, διαπλοκής και εύκολου πλουτισμού 

Και πάλι θα διαταχθούν κατεπείγουσες ανακρίσεις, έρευνες, πάλι θα ακούσουμε μεγάλα λόγια παρηγοριάς από το πολίτικό σύστημα και άλλα παρόμοια, όπως υποδεικνύει το «βιβλίο διακυβέρνησης». Η Ελλάδα κάθε τόσο θα θρηνεί για άδικες αλλά προδιαγεγραμμένες απώλειες χωρίς απόδοση ευθυνών. ΠΟΤΕ.
 
Ο υπουργός Υποδομών κ. Κ. Καραμανλής πρέπει επί τέλους να βγει από το καβούκι του και να δώσει πλήρη στοιχεία για τα όσα συμβαίνουν και λαμβάνουν χώρα στο απαρχαιωμένο και επικίνδυνο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδος. Να βγουν στο φως  τα δισεκατομμύρια που σπαταλούνται για τις αναχρονιστικές τελικά εθνικές υποδομές.
 
Τα κόκαλα του Χαρίλαου Τρικούπη τα τρίζουν. Αλί σε αυτούς που έμειναν πίσω και έχασαν ξαφνικά και αναίτια προσφιλή πρόσωπα,  που φρόντιζαν και υποστήριζαν οικογένειες.