· 02/02/2026 - Το κόστος των «παθογενειών» του κράτους. Όταν ένα πρόβλημα στη λειτουργία μιας οργάνωσης εντοπίζεται αλλά δεν αντιμετωπίζεται, είτε γιατί δεν είναι αντικειμενικά αντιμετωπίσιμο είτε γιατί υπάρχει αδυναμία διαχείρισής του από αμέλεια, ανικανότητα ή δόλο, αποτελεί παθογένεια. Οι πολιτικές «παθογένειες», που πολύ συχνά αναφέρονται σαν συνολική εξήγηση μεγάλων προβλημάτων, ανήκουν κυρίως στη δεύτερη κατηγορία και είναι συμπτώματα της συστηματικά μη αποτελεσματικής λειτουργίας των κρατικών μηχανισμών. Μια ενδεικτική και όχι εξαντλητική καταγραφή τέτοιων πρόσφατων προβλημάτων δίνει μια εικόνα του εύρους και του βάθους της οργανωτικής ανεπάρκειας στην αντιμετώπισή τους. Στις μεταφορές είχαμε το δυστύχημα των Τεμπών και το πρόσφατο μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών. Στις πυρκαγιές, τόσο η καθυστέρηση υλοποίησης προληπτικών μέτρων όσο και η συστηματικά μεγάλη έκταση του φαινομένου επαναλαμβάνονται κάθε χρόνο. Η ατελέστατη διαχείριση των υδάτινων πόρων, το 85% των οποίων χρησιμοποιείται για άρδευση, γίνεται απολύτως ξεκάθαρη από την έλλειψη επαρκών αποθεμάτων για ύδρευση των πόλεων και ειδικά νησιών, τις υπερβολικές μόνιμες απώλειες στα δίκτυα ύδρευσης, που ξεπερνούν το 25%, και την ελλειμματική αποχέτευση. Στον χώρο της υγείας, η αλληλένδετη έλλειψη γιατρών και νοσηλευτικού προσωπικού έχει οδηγήσει σε αδύναμη πρωτοβάθμια ιατρική, καθυστερήσεις στην παροχή νοσηλευτικών υπηρεσιών και σε διόγκωση του ποσοστού του εισοδήματος που οι Έλληνες ξοδεύουν σε ιδιωτικές ιατρικές υπηρεσίες. Οι καθυστερήσεις πραγματοποίησης έργων υποδομών, όπως στις μεταφορές, στην ανακύκλωση απορριμμάτων, στα δίκτυα ηλεκτρισμού και στην ύδρευση – αποχέτευση, είναι μεγάλες, από την προετοιμασία μέχρι και την παραλαβή και μερικές συνοδεύονται από ευρωπαϊκά πρόστιμα. Οι χρόνοι απόδοσης δικαιοσύνης αποτελούν αρκετές φορές ιστορίες τρέλας, ενώ η διαχείριση των ευρωπαϊκών επιδοτήσεων, όχι μόνο από τον ΟΠΕΚΕΠΕ, απέχει από την αναμενόμενη (ΚΑΘΗΜΕΡΡΙΝΗ): Όλα γνωστά και χιλιοειπωμένα. Τα λέμε χρόνια τώρα στο Ημερολόγιο Απλά και Κατανοητά, αλλά οι αρμόδιοι κωφεύουν. Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι η επανεκλογή τους ή η λαχτάρα κατάληψης της εξουσίας. Η επιτελική επί 7 χρόνια δεν ασχολείται με την δημόσια διοίκηση. Τα μεγάλα τραγικά δυστυχήματα παρόντα και χθες και αύριο. Να φέρουμε Κινέζους μάνατζερς;
· 02/02/2026 - Θεσσαλονίκη: Φωτιά ξέσπασε λίγο μετά τις 06:00 σήμερα το πρωί, σε αστικό λεωφορείο στον κόμβο της Σίνδου Θεσσαλονίκης, στην έξοδο για ΤΕΙ. Σύμφωνα με το rthess.gr, οι επιβάτες και ο οδηγός εγκατέλειψαν εγκαίρως το φλεγόμενο όχημα. Στο συμβάν δεν αναφέρθηκε κάποιος τραυματισμός. Το όχημα κάηκε ολοσχερώς (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ήταν από τα καινούργια;.
· 03/02/2026 - Δικλίδες που θα εγγυώνται τη μόνιμη δημοσιονομική ισορροπία είπε χθες ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ότι θα επιδιώξει να καθιερώσει συνταγματικά, στο πλαίσιο της συνταγματικής αναθεώρησης. Η Ελλάδα δεν θα είναι η πρώτη χώρα που θα καθιερώσει συνταγματικούς περιορισμούς για τη διατήρηση της δημοσιονομικής της ισορροπίας. Το ακριβές περιεχόμενο των προτεινόμενων συνταγματικών διατάξεων δεν έχει ασφαλώς προσδιοριστεί, αλλά σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, στις βασικές επιδιώξεις περιλαμβάνεται και η θέσπιση συνταγματικής πρόβλεψης, ώστε οι δικαστές να λαμβάνουν υπόψη στις αποφάσεις τους το δημοσιονομικό κόστος (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η Δικαιοσύνη βόμβα στα θεμέλια του κράτους. Παράλογο και όμως το παράβλεπαν όποτε ήθελαν. Να καταργηθεί και το Μισθοδικείο, άλλη παράλογη εφεύρεση των ανόητων δικαστών. Η μεγάλη κονόμα στις διαιτησίες ....
· 03/02/2026 – Η μεγάλη περιπέτεια του ποδηλατόδρομου. Εξαγγέλθηκε το 2021 για να παραδοθεί το 2025. Ο ποδηλατόδρομος της Ριβιέρας, όμως, προβλέπεται «μακρύς». Οποδηλατόδρομος είχε εξαγγελθεί τον Ιούνιο του 2021. Φαίνεται όμως ότι είναι καταδικασμένος να πορεύεται από αναβολή σε αναβολή. Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης του ενιαίου παραλιακού πεζόδρομου – ποδηλατόδρομου πήρε νέα παράταση. Το έργο θα ολοκληρωνόταν τον Σεπτέμβριο του 2025. Φαίνεται πλέον να «πιάνει» 2027 και ίσως και λίγο αργότερα, αν συνυπολογίσουμε την εκκρεμότητα στο τμήμα υλοποίησης της επένδυσης στο Ελληνικό. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση που είχε η «Κ» από την Περιφέρεια Αττικής, ο εργολάβος ζήτησε και έλαβε παράταση για συνέχιση των εργασιών πέρα από τον Μάρτιο που προέβλεπε η σύμβαση. Οι έχοντες πλήρη γνώση της πολυπλοκότητας του έργου μάς διαβεβαιώνουν ότι έχουμε τουλάχιστον έναν χρόνο εργασιών μπροστά μας έτσι ώστε να παραδοθούν σε χρήση λίγο περισσότερο από τα δύο τρίτα του αρχικού σχεδιασμού, καθώς εξαιρείται σε πρώτη φάση το τμήμα του Ελληνικού (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η δικές μας προτάσεις από το 2009 https://simpleandclear.blogspot.com/2009/06/blog-post_3372.html . Αλλά δεν έχουν μάσα και δώρα. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που τις πέταξαν στα σκουπίδια. Μαζί με πολλές άλλες σοβαρές προτάσεις πολιτών, με γνώμονα τη λογική ...