Υψίστης σημασίας για τη Δύση ο ενεργειακός αγωγός TAP …

« … Υπό δρακόντεια μέτρα ασφαλείας και παρουσία του απεσταλμένου του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών Αμος Χόχσταϊν αλλά και του αντιπροέδρου της Κομισιόν Μάρος Σέβκοβιτς, αρμόδιου για την Ενεργειακή Ενωση, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια κατασκευής του ελληνικού τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου TAP στη Θεσσαλονίκη.

Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την ομιλία του στην εκδήλωση έκανε λόγο για ένα εγχείρημα περιφερειακής συνεργασίας, όχι μόνο μεγάλης οικονομικής αλλά και γεωστρατηγικής σημασίας …» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 17 Μαΐου 2016).

Είδαμε τη τελετή από τη τηλεόραση.

Μακάρι να είναι  η πρώτη από μια σειρά επενδύσεις που θα αλλάξουν το πρόσωπο της Ελλάδος.

Χαιρόμαστε αφάνταστα για τη στροφή 180 μοιρών του θαυμάσιου πρωθυπουργού μας, από τις θέσεις του 2013 επί  κυβερνήσεως ΝΔ-ΠΑΣΟΚ, όταν στηλίτευε και απαξίωνε τη συμφωνία για  τον TAP.

ΥΓ: 1. Μας εξέπληξε η απουσία της ΝΔ από τη τελετή. Περίεργα πράγματα, που μας βάζουν σε σκέψεις για τις ικανότητες Μητσοτάκη. Απαράδεκτη ήταν και η μη πρόκληση του πρώην πρωθυπουργού Α. Σαμαρά
2. Έβλεπα το πρόσωπο του κ. πρωθυπουργού όταν μιλούσε για τον TAP. Μου έδινε την εντύπωση ότι όλα αυτά που έλεγε δεν τα πιστεύει και είναι  ξένα προς αυτόν. Μακάρι να είναι μόνον η εντύπωσή μου

150 εταιρείες υπέγραψαν συμβάσεις για τον TAP …

Στη Θεσσαλονίκη μεταφέρονται οι διπλωματικές επαφές για μια σειρά ενεργειακών έργων διεθνούς ενδιαφέροντος, με αφορμή την προγραμματισμένη για σήμερα τελετή εγκαινίων του αγωγού TAP.

 Φωτογραφία ΟΧΙ του ΤΑΠ ...

Την έναρξη της κατασκευής του αγωγού που θα μεταφέρει αζερικό αέριο μέσω της Τουρκίας, Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας στη Δυτική Ευρώπη θα πραγματοποιήσει ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, Για την κατασκευή του ελληνικού τμήματος του αγωγού TAP αναμένεται να επενδυθούν περί τα 1,5-2 δισ. ευρώ και να δημιουργηθούν περί τις 8.000 νέες θέσεις εργασίας. Ηδη ένας αριθμός περίπου 150 μικρομεσαίων ελληνικών εταιρειών από διαφόρους κλάδους, αλλά και μεγάλες κατασκευαστικές, έχουν υπογράψει συμβάσεις με την κοινοπραξία του TAP για μια σειρά από έργα και υπηρεσίες που συνδέονται με την κατασκευή του αγωγού … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ 07:00, 17 Μαΐου 2016).

Μια πραγματικά καλή είδηση και με πολλές προοπτικές.

Ελπίζουμε να έχει ήδη αλλάξει μυαλά ο θαυμάσιος, αλλά παντελώς ανίκανος ως ηγέτης, πρωθυπουργός μας κ. Αλέξης Τσίπρας.

Ελπίζουμε να έχει αλλάξει μυαλά και ο χολερικός και φανατικός υπουργός Ενέργειας κ. Σκουρλέτης.

Και να εργαστούν – για όσο διάστημα κατέχουν δημόσια αξιώματα – για το καλό της χώρας  και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Αλήθειες, ψέματα, αυταπάτες, εμπαιγμός και άλλα …

Διαβάσαμε με μεγάλο ενδιαφέρον το άρθρο ου κ. ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ «Τι έγινε λοιπόν με το χρέος στο τελευταίο Eurogroup;», στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ της 15ης Μάιου 2016 (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ, 15.05.2016 : 19:28).

Ιδιαίτερη εντύπωση μας προξένησε η παράγραφος περί «παρούσας» αξίας του χρέους:

« …Πρόκειται για την ορθή και δίκαιη απεικόνιση του ελληνικού χρέους σε παρούσα και όχι ονομαστική αξία. Η μεγάλη θετική ιδιαιτερότητα του ελληνικού χρέους συνίσταται στο ότι η απόσταση μεταξύ ονομαστικής και παρούσας αξίας ξεπερνά τις 80 μονάδες του ΑΕΠ, ενώ σε όλες τις άλλες χώρες της Ευρωζώνης η διαφορά αυτή είναι περίπου 5 μονάδες του ΑΕΠ. Η τελευταία γερμανική ακαδημαϊκή μελέτη επί αυτού (Schumacher / Weder di Mauro, Brookings papers, September 10-11/2015) υπολογίζει την παρούσα αξία στο 98% του ΑΕΠ και όχι στο 180% που είναι το επίπεδο ονομαστικής αξίας. Υπάρχουν πολύ πιο ριζοσπαστικοί υπολογισμοί της παρούσας αξίας, αλλά ας λάβουμε ως βάση αυτόν τον συμβατικό υπολογισμό …».

Η ίδια λογική παρουσιάστηκε και στο άρθρο του κ. Πολ Καζαριάν (βλέπετε http://simpleandclear.blogspot.gr/2016/04/blog-post_71.html) και πρέπει - επιμένουμε και πάλι – να συζητηθεί δημοσίως και λεπτομερώς η νέα αυτή προσέγγιση για το Ελληνικό χρέος.

Με την ευκαιρία θέλουμε επίσης να επαναλάβουμε (βλέπετε π,χ, http://simpleandclear.blogspot.gr/2016/01/blog-post_11.html κ.α. ) ότι ο κ. Ευάγγελος Βενιζέλος αποτελεί άρτια ενημερωμένο και καταρτισμένο δημόσιο πρόσωπο και πρέπει να παραμείνει διαθέσιμος στις Ελληνικές κυβερνήσεις ως γνώστης των θεμάτων και  έμπειρος διαπραγματευτής. Λογικά θα πρέπει επίσης να παραμείνει εκτός πολιτικής σκηνής.

Υπάρχουν και διαυγέστατα μυαλά στην Ελλάδα της κρίσης …

Διαβάσαμε το άρθρο του κ. ΑΡΙΣΤΟΥ ΔΟΞΙΑΔΗ «Καπιταλισμός με το ζόρι», στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, της 15ης Μαΐου 2016 (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ, 15.05.2016 : 19:29).

Βρήκαμε το άρθρο εξαιρετικό. Πυκνό. Αλλά πέρα για πέρα αληθινό.

Αξίζει να διαβαστεί από όλους.

Δείχνει το δρόμο. Ακόμα και στον πελαγωμένο και τον ηγέτη και μοναδικό πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα, που δυστυχώς βολοδέρνει ακόμα, μετά 16 μήνες στην εξουσία..

Εύγε κ. Δοξιάδη.

Ερώτημα 191ο … για τα μονίμως ξεπατωμένα πεζοδρόμια …

Γιατί οι Έλληνες πολίτες δεν δικαιούνται σοβαρών, περιποιημένων, λειτουργικών και καθαρών πεζοδρομίων; Γιατί οι δήμαρχοι αδιαφορούν και εκθέτουν τους πολίτες σε κίνδυνο;

Στις 10 Απριλίου 2016, βαδίσαμε σε ένα μεγάλο μήκος από την ΕΡΤ έως σχεδόν το Σταυρό και πίσω, μέχρι την πλατεία Αγίας Παρασκευής

Δεν υπάρχει πεζοδρόμιο σε καλή κατάσταση και κατάλληλο για πολίτες και ιδιαίτερα για ηλικιωμένους, μητέρες με παιδιά, γονείς με νήπια σε καρότσι και άλλα άτομα με ειδικές ανάγκες.

Παντού τρύπες, ξηλωμένες πλάκες, σπασμένες πλάκες και ρείθρα, εγκαταλελειμμένα αντικείμενα, κατάληψη των πεζοδρομίων από κάθε είδους οχήματα και αντικείμενα, βρομερά δοχεία απορριμμάτων και κάδοi σκουπιδιών, κολώνες, πινακίδες και ψωραλέα δένδρα που εμποδίζουν τη κίνηση πεζών και σε κάποια σημεία οι δυνάστες περίπτερα.

Εικόνες εγκαταλειμμένης πόλης και σε πλήρη αδιαφορία και αποσάθρωση.

ΚΥΑ: Συνδρομή για ανέλκυση του Sea Diamond

« ... Με κοινή Υπουργική Απόφαση των ΥΝΑΝΠ και αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας συγκροτήθηκε εννεαμελής Ομάδα Εργασίας


με σκοπό τη συνδρομή στο έργο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας από τις συνέπειες που συνεπάγεται το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου «Sea Diamond» … (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, UPD:20:16, Κυριακή, 15 Μαΐου 2016 20:16).

Σιγά σιγά παιδιά.

Όπου νάνε το πλοίο θα εξαϋλωθεί και  το πρόβλημα θα είναι ανύπαρκτο.