Με αφορμή την είδηση … Στοπ σε αυτοκίνητα και αεροπλάνα για να σωθεί ο πλανήτης ζητά ο ΟΗΕ …

Η Διακυβερνητική Επιτροπή για την Αλλαγή του Κλίματος του ΟΗΕ (IPCC) παρουσίασε μια έκθεση σύμφωνα με την οποία από την μια πλευρά πρέπει να χρησιμοποιήσουμε κάθε διαθέσιμο τεχνολογικό μέσο για να απορροφήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα από την ατμόσφαιρα ενώ παράλληλα θα πρέπει να σταματήσουμε την χρήση ορυκτών καυσίμων ακόμη και αν αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να γίνει δραστική περικοπή στη χρήση αυτοκινήτων και αεροσκαφών για τις μετακινήσεις μας.

INTIME NEWS/ΧΑΛΚΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ

Θα πρέπει επίσης σύμφωνα με τους συγγραφείς της έκθεσης να γίνει πολύ σύντομα η μετάβαση στην αποκλειστική χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Θα πρέπει επίσης να αλλάξει η καταναλωτική κουλτούρα της ανθρωπότητας αλλά και να ενισχυθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η φύτευση νεών δέντρων αναφέρει η έκθεση (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, UPD:05/04/2022 09:18, Δευτέρα, 04 Απριλίου 2022 16:28).

Πολύ σωστά τα λέει ο ΟΗΕ, αλλά για να περιοριστούν τα αυτοκίνητα πρέπει πρώτα να περιοριστεί η αγορά τους. Και φυσικά να αναπτυχθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ιδίως τις καθημερινές.

 

Επαναφέρουμε την πρότασή μας

·                     Δευτέρα 5 Δεκεμβρίου 2016

Μην αγοράζετε αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε ένα εταιρείας ενοικιάσεων …

 

Και τη νεότερη

 

·                     Σάββατο 6 Οκτωβρίου 2018

Επεκτείνουμε την πρότασή μας …

 

Σε όσους αρμοδίους, αλλά και οι εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων που απευθυνθήκαμε, μας αγνόησαν.

 

Τώρα που τα πράγματα σκουραίνουν, ίσως οι αρμόδιοι να αρχίσουν να σκέφτονται περισσότερο και να αναλύουν την πραγματικότητα καλλίτερα.

 

Ίδωμεν.

Στο τραπέζι η καύση απορριμμάτων …

Το υπουργείο Περιβάλλοντος αναθέτει μελέτη για τα εργοστάσια ενεργειακής αξιοποίησης και τα καύσιμα από σκουπίδια

Στην επόμενη κυβέρνηση παραπέμπει, εμμέσως πλην σαφώς, το υπουργείο Περιβάλλοντος την υπόθεση της κατασκευής εργοστασίων καύσης (ενεργειακής αξιοποίησης, όπως ονομάζονται) απορριμμάτων. Χθες το υπουργείο προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για την ανάθεση μελέτης σκοπιμότητας, η οποία θα αφορά την εκτίμηση των διαθέσιμων απορριμμάτων, τη δυνατότητα η ζήτηση να απορροφηθεί από την τσιμεντοβιομηχανία ή άλλες υφιστάμενες βιομηχανίες και τον αριθμό, τη δυναμικότητα και τη γεωγραφική κατανομή τυχόν νέων μονάδων … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ, 10.02.2022 • 21:45).

Και πάλι στο προσκήνιο τα «ιερά σκουπίδια» της Ελλάδος.

 

Δεξιοί, αριστεροί, ΚουΚουΕδες, κεντροδεξιοί, ακροαριστεροί, ακροδεξιοί, αναρχικοί, μπαχαλάκηδες, νοικοκύρηδες, νέοι, γέροι, κυρίες και κύριοι, όλοι μα όλοι βρήκαν ένα μοναδικό θέμα στην Ελλάδα να ομονοήσουν. Τα σκουπίδια.

 

Ναι, ναι. Αυτά που όλοι υπολήπτονται, αγαπούν, δε θέλουν να αποχωριστούν και τα θαυμάζουν με λατρεία και για αυτό τα μοστράρουν σε κάθε γωνία της υπέροχης Πατρίδος που λέγεται Ελλάς.

 

Κύριοι αρμόδιοι αφού επί πολλές δεκάδες χρόνια είστε παντελώς ακατάλληλοι, αναξιόπιστοι, ανίκανοι, χωρίς τις απαραίτητες γνώσεις και χωρίς πολιτική βούληση να λυθεί το πρόβλημα - το οποίο έχουν λύσει εδώ και δεκάδες χρόνια οι Ευρωπαίοι ομόλογοί σας - αναγνωρίστε την αδυναμία σας και καλέστε τους ομολόγους σας να εκπονήσουν ένα «εθνικό» σχέδιο προκειμένου η χώρα να διαχειριστεί με επάρκεια το δύσοσμο αυτό θέμα.

 

Προτείνω να εκπονηθούν 3 μελέτες, ως προσφορά προς τη χαοτική Ελλάδα: Μία από Σκανδιναβικές χώρες, μια από χώρες της Βόρειας Ευρώπης και μια τρίτη από χώρες με μεσογειακό κλίμα. Εγώ θα πρότεινα μια 1^η από Δανία ή Σουηδία ή Φιλανδία, μια 2^η  από Γερμανία ή Ολλανδία ή Βέλγιο και μια 3^η  από Γαλλία ή Ισπανία ή Πορτογαλία.

 

Θα ζητήσουμε οι μελέτες/σχέδια να εκπονηθούν από φορείς της επιλογής της κάθε χώρας με κάλυψη των δαπανών από την Ελλάδα, μέσω διακρατικής συμφωνίας.

 

Θα ζητηθεί από την ΕΕ να μελετήσει τις 3 προτάσεις και να τις κατατάξει με πρώτη τη περισσότερο κατάλληλη, ευέλικτη και οικονομικά αποδοτικότερη.

 

Η Ελλάδα θα δεσμευθεί να επιλέξει την πρώτη από τις τρεις και να την υλοποιήσει με βάσει το χρονοδιάγραμμα που θα τη συνοδεύει. Η μελέτη θα εφαρμοστεί άμεσα από ευρωπαϊκή εταιρεία με περγαμηνές στο τομέα και σε σύμπραξη με Ελληνικές εταιρείες του είδους.

 

Με τον τρόπο αυτό κάθε στάδιο μπορεί να υλοποιηθεί εντός  6μηνου, και αμέσως μετά να ξεκινήσει η υλοποίηση.

 

Αν οι πρότασή μας δε φαίνεται εφικτή ή κατάλληλη περιμένουμε να προταθούν άλλες καλλίτερες και αποτελεσματικότερες στρατηγικές προς επίλυση του προβλήματος.

Όλο το Παρίσι μια ζώνη ήπιας κυκλοφορίας …

ΠΑΡΙΣΙ. Σε παράδεισο της ήπιας κυκλοφορίας μετατρέπεται η γαλλική πρωτεύουσα, με την καθολική εφαρμογή από προχθες ορίου ταχύτητας 30 χλμ. την ώρα.

H δήμαρχος της πόλης έχει δημιουργήσει πολλούς μόνιμους ποδηλατόδρομους, παραδίδοντας στην κυκλοφορία πεζών και ποδηλατών τμήματα δρόμων που κάποτε ήταν γεμάτοι με αυτοκίνητα.

Από το μέτρο εξαιρούνται κάποιες μεγάλες αρτηρίες, όπως τα Ηλύσια Πεδία, όπου το όριο ταχύτητας είναι 50 χλμ. ανά ώρα και η περιφερειακή λεωφόρος, όπου το όριο φθάνει τα 70 χλμ. την ώρα.

Οι συγκοινωνιολόγοι έχουν διαπιστώσει ότι η μείωση των ταχυτήτων των οχημάτων μειώνει τον θόρυβο, τη ρύπανση και τα ατυχήματα, καθιστώντας την πόλη πιο φιλική στους πεζούς και τους ποδηλάτες, οι οποίοι έχουν αυξηθεί εντυπωσιακά τα τελευταία χρόνια … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΟΣΜΟΣ ΒΒC, DW, 02.09.2021 • 06:53).

 

Τα ακούτε, τα διαβάζετε κ. δήμαρχε Αθηναίων;

Πόλεις πολύ παλιές αλλά με ηγεσίες σύγχρονες, προοδευτικές και με σχέδια που τις κάνουν εν τέλει βιώσιμες ευχάριστες, ανθρώπινες. Πόλεις στις οποίες τα αυτοκίνητα δεν καταδιώκουν τους πεζούς, σέβονται τους κανόνες και πληρώνουν αδρά τις παραβάσεις και τις παραβιάσεις.

 

Θα μου πείτε όμως ότι εσείς έχετε βάλει μπρος το μεγαλεπήβολο, αγνώστου προϋπολογισμού, έργο της ανάπλασης του κάτω σημείου της πλατείας Συντάγματος. Επιφυλασσόμαστε να δούμε το αποτέλεσμα και να το σχολιάσουμε.

 

Έχω πολλάκις απευθυνθεί σε εσάς προσωπικά αξιότιμε κ. δήμαρχε και έχω προτείνει παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν τη ζωή και την εικόνα της πόλεως. Ακόμα περιμένω - και δεν ξέρω για πόσο καιρό ακόμα - κάποια απάντηση εκ μέρους σας. 

Οι αρχές διαβουλεύονται με τους κατοίκους και τους πολίτες ιδιαίτερα μάλιστα όταν έχουν γνήσιο και εποικοδομητικό ενδιαφέρον για την πόλη τους ή την πόλη που διαβούν. Εσείς και οι υπηρεσίες σας το κάνετε; Πως; Σε ποιο χρόνο;

Έρρωσθε!

Θα συνεχίσουμε να φωνάζουμε 12 2021 …

 Διαβάστε τι προτείναμε …

Τρίτη, 8 Δεκεμβρίου 2020

Για του κυρίους και τις κυρίες που τους βγάζουν βόλτα οι σκύλοι τους και τα σκυλάκια τους …

 

Η πρότασή μας στάλθηκε σε αρμοδίους αλλά όπως ήταν αναμενόμενο αγνοήθηκε ή τουλάχιστον εμείς δε λάβαμε απάντηση. Ούτε όμως και είδαμε να αλλάζει τίποτε.

 

Επανερχόμαστε και ελπίζουμε να απαντήσουν τουλάχιστον οι φιλοζωικές οργανώσεις. Αν …

Μήπως τα αντανακλαστικά μας είναι για τα πανηγύρια ...

Ακούσαμε τις τελευταίες ημέρες και είδαμε εικόνες από τη ρύπανση στην ασιατική ακτή της Κωνσταντινουπόλεως. 

… «Η γλίτσα δεν προέκυψε τυχαία. Εμείς την προκαλέσαμε με τη λάθος διαχείριση αποβλήτων» καταγγέλλει ο Μουσταφά Σάρι, καθηγητής πανεπιστημίου που αξιώνει την κατάρτιση νέας πολιτικής για τη διαχείριση αποβλήτων στη Θάλασσα του Μαρμαρά, γύρω από την οποία κατοικούν περίπου 25 εκατομμύρια άνθρωποι …

 

Διαβάστε το σχετικό άρθρο:  Τουρκία: Τοξική «βλέννα» στη θάλασσα του Μαρμαρά - Εικόνες μιας περιβαλλοντικής «βόμβας».

 

Φαντάστηκα ότι η θλιβερή είδηση θα έχει ήδη κινητοποιήσει τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες και το υπουργείο Περιβάλλοντος και θα έχει προταθεί ήδη στην Τουρκική πλευρά η σύσταση κοινής επιτροπής εμπειρογνωμόνων για την συστηματική παρακολούθηση του φαινομένου, την διεπιστημονική προσέγγιση του προβλήματος, τα σενάρια επέκτασης , διασποράς και κινήσεων της ρύπανσης και τους  κίνδυνους που επικρέμανται για την είσοδο της ρύπανσης στο Αιγαίο Πέλαγος. 

 

Τις ίδιες περίπου σκέψεις είχαμε κάνει και πριν πολλά χρόνια όταν απασχολούσε και πάλι το θέμα των προκλητικών κινήσεων των Τούρκων στο Αιγαίο. Είχαμε υποστηρίξει τότε ότι η Ελλάς πρέπει να παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς τη θαλάσσια ρύπανση που προέρχεται από τις τουρκικές πόλεις και δη τις μεγαλύτερες, όπως η Σμύρνη. Και φυσικά να προετοιμάζεται για σημαντικά επεισόδια ρύπανσης και μόλυνσης.

 

Μικρά ή μεγαλύτερα Ελληνικά νησιά μπορούν να αντιμετωπίσουν πολύ μεγάλες προκλήσεις, με μεγάλες έως και καταστροφικές επιπτώσεις στην οικολογική τους υγεία και τις οικονομικές τους δραστηριότητες.

 

Δε μάθαμε τίποτε σχετικό. Ίσως να έγιναν κινήσεις ,αλλά αυτές δεν κοινοποιήθηκαν.

 

Δυστυχώς η πραγματικότητα ενισχύει για ακόμα μια φορά την όχι καλή ιδέα που έχουμε για τον νυν υπουργό Περιβάλλοντος κ. Κώστα Σκρέκα. Μάλλον θεατής είναι παρά κινητήριος δύναμις.

Και νέες αφίξεις στο Πάνθεον της σκουπιδολαγνίας ...

 Έχουμε καιρό είναι αλήθεια να μιλήσουμε για την πολύ μεγάλη παρέα των ανθρώπων που μπορούμε άνετα να χαρακτηρίσουμε σκουπιδολάγνους, χωρίς να μας εγκαλέσει κανένας αυστηρός εισαγγελέας. Και φυσικά η θέση τους στο Πάνθεον των Ηρώων του Έθνους είναι εξασφαλισμένη.  

Περίοπτη θέση - πρώτη διακεκριμένη θέση - έχουν εδώ και πάρα πολλά χρόνια - ουσιαστικά μετά το 1974 - όλοι ανεξαιρέτως οι υπουργοί Περιβάλλοντος, Υγείας, Εσωτερικών και Τουρισμού.

 

Πολλές άλλες θέσεις καταλαμβάνονται από αρμοδίους, παρακάτω από τους πρώτους, διορισμένους και με χαρακτηριστικά όπως τεμπέληδες, βαριεστημένοι, πονηροί, διαπλεκόμενοι και όποιο άλλο επίθετο θέλετε.

 

Τελευταία άφιξη ο νέος υπουργός Περιβάλλοντος κ. Κώστας Σκρέκας, που συνεχίζει την πολιτική των προκατόχων του και εμμένει στη παραδοσιακή αντιμετώπιση των σκουπιδιών.

 

Περιμένουμε να δούμε ένα υπουργό, καλλίτερα όλους τους συναρμόδιους υπουργούς, να έλθουν σε συμφωνία και σύμπραξη με σκοπό να απαλλάξουν τη θαυμάσια Φύση της Ελλάδος από τα σκουπίδια που αλόγιστα, προκλητικά και με μανία οι νεοέλληνες θέλουν να εξοντώσουν.

 

Αλλά δυστυχώς στο θέμα αυτό και σχεδόν 2 χρόνια στην εξουσία κανένας της επιτελικής κυβέρνησης του πρωθυπουργού μας κ.. Κυριάκου Μητσοτάκη, δε θέλει να πάρει πρωτοβουλίες, ούτε καν να ασχοληθεί.

 

Θα απευθυνθούμε και πάλι στους υπουργού και στο κ. πρωθυπουργό μήπως και έχουν αναθεωρήσει εν τω μεταξύ τις απόψεις τους.

Για του κυρίους και τις κυρίες που τους βγάζουν βόλτα οι σκύλοι τους και τα σκυλάκια τους …

Τελευταία βλέπουμε συμπαθητικά τετράποδα, που έχουν αναδειχθεί σε βεντέτες και μοχλούς ανάπτυξης, να βγάζουν βόλτα κύριους και κυρίες, όλο συχνότερα και όλο και περισσότερους. 

Χθες όμως είδαμε μια συνηθισμένη κατά τα άλλα σκηνή που έκανε το μυαλό μας να δουλέψει. Διασταυρωθήκαμε με μια κυρία την οποία οδηγούσε ένας μεγαλόσωμος σκύλος, ο οποίος ένοιωσε προφανώς την αναγκη να κάνει το ψιλό του, όπως λέγαμε παλιά. Πήγε λοιπόν στη βάση ενός θάμνου που κοσμούσε το πεζοδρόμιο  κεντρικότατου δρόμου του Χολαργού και ανακουφίστηκε.

 

Αμέσως πέρασε από το μυαλό μου το εξής: Πλέον όλο και περισσότεροι κάτοχοι σκύλων έχουν μαζί τους μια σακούλα και μαζεύουν τις ακαθαρσίες του ζώου, που έχει τη τάση να τα κάνει όπου βρει.

 

Προτείνουμε λοιπόν να υποδειχθεί κατ΄ αρχάς και κατόπιν να επιβληθεί στους κατόχους των σκύλων να έχουν μαζί τους και ένα μπουκάλι νερό του ενός λίτρου ας πούμε, το οποίο θα αδειάζουν στο σημείο που κατούρησε ο σκύλος.

 

Έτσι θα μειώνεται η ρύπανση, αλλά και το αντιαισθητικό αποτέλεσμα.

 

Περιμένουμε αντιδράσεις και τυχόν υποδείξεις, για καλλίτερη εφαρμογή του μέτρου. 

Το προβληματικό ΥΠΕΝ ή υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας …

 ΥΠΕΝ: Πέντε «μεγάλες τομές» για την ανακύκλωση (ΝΑΥΕΜΠΟΡΙΚΗ, UPD:17:09, Τετάρτη, 04 Νοεμβρίου 2020 17:06). 

Με αφορμή τις πρόσφατες εξαγγελίες του μεταρρυθμιστή υπουργού μας κ. Κωστή Χατζηδάκη για τομές, καινοτομίες και σύγχρονες στρατηγικές, που όμως άλλοι έχουν υλοποιήσει εδώ και δεκαετίες, κάναμε μια σειρά σκέψεων, για τη δραματική κατάσταση στην οποία είναι υποχρεωμένοι να ζουν και να εργάζονται οι Έλληνες πολίτες.

 

Κάθε λογικός άνθρωπος διερωτάται, αν το ΥΠΕΝ είναι ή τουλάχιστον χαρακτηρίζεται ως σύγχρονο και καινοτόμο. Δυστυχώς η πραγματικότητα το κατατάσσει στα κατ΄ εξοχή προβληματικά.

 

Ασφαλώς, γιατί έχει αφήσει τη χώρα να γίνει ξέφραγο αμπέλι και δε δείχνει σημεία αλλαγών προς το καλύτερο. Οι πολίτες δε βλέπουν αλλαγές στρατηγικών, τύπων και περιεχόμενο αποφάσεων, σοβαρούς ελέγχους, διαφάνεια, εξάρθρωση των παρανόμων κυκλωμάτων, αντίσταση σε συνδικαλιστικές συντεχνιακές πρακτικές και εξασφάλιση μέσω αυτών προνομίων, ελαχιστοποίηση καθυστερήσεων, περιορισμό των συνεχών αναβολών, εξοβελισμό των ευνοϊκών ρυθμίσεων σε συγκεκριμένα συμφέροντα, αντίσταση στον εκσυγχρονισμό και άλλα πολλά.

 

Ιδού κραυγαλέα κλασσικά παραδείγματα που σχετίζονται με την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά η ασυδοσία επικρατεί:

• ·       Ανικανότητα ή συστηματική, κραυγαλέα και ύποπτη επιδίωξη καθυστερήσεων επιλύσεων του προβλήματος των απορριμμάτων
• ·       Ανικανότητα επίλυσης του προβλήματος επί δεκαετίες της διαχείρισης των αστικών λυμάτων, ελέγχου ομαλής λειτουργίας των εγκαταστάσεων και των τεράστιων δαπανών που έχουν γίνει για ακατάλληλες εγκαταστάσεις
• ·       Αδιαφορία για την πανταχού παρούσα και εμφανέστατη ρύπανση του περιβάλλοντος και αδιαφορία για την ανοίκεια συμπεριφορά πολιτών και επιχειρήσεων
• ·       Αδιαφορία για τη διάθεση χωρίς επεξεργασία αστικών λυμάτων στη θάλασσα, σε πολλές πόλεις
• ·       Αδιαφορία για τη ρύπανση από αυτοκίνητα, κυρίως λόγω κυκλοφορίας οχημάτων παλαιών τεχνολογιών, περιορισμένης ανακύκλωσης μπαταριών, ελαστικών, μη λειτουργούντων οχημάτων και σχεδόν μηδενική καταλυτών
• ·       Αδιαφορία για τη συγκέντρωση και επεξεργασία τοξικών, μολυσματικών και ραδιενεργών αποβλήτων και συνήθως απόρριψη στους αγωγούς αποχέτευσης ή στο ύπαιθρο
• ·       Αδιαφορία για την ατμοσφαιρική ρύπανση λόγω τεράστιων ποσοτήτων καταναλισκόμενων καυσίμων πετρελαίου, πολύ περιορισμένη χρήση ΑΠΕ και εξαιρετικά μεγάλη χρήση αυτοκινήτων για μεταφορές έναντι του σιδηροδρόμου
• ·       Αδιαφορία για τη περιορισμένη και εκτός στόχων ανακύκλωση
• ·       Αδιαφορία και ανικανότητα διαχείρισης των οργανικών και κομποστοποιήσιμων υπολειμμάτων
• ·       Αδιαφορία για την επιστημονική διαχείριση δασικών και λιβαδικών εκτάσεων, την αποκατάσταση καμένων δασικών εκτάσεων, την εκτός ελέγχου εκτός σχεδίου δόμηση και την ανοχή σε αστρονομικούς αριθμούς αυθαίρετων κατασκευών

 Δε θα συνεχίσουμε. Δίνουμε ακόμα λίγο χρόνο στους αρμοδίους και αυτής της κυβερνήσεως να λειτουργήσουν ως θεματοφύλακες των αγαθών που φιλοδώρησε η Μάνα Φύση στη χώρα που λέγεται Ελλάς. Αλλέως θα τοποθετηθούν και αυτοί αυτομάτως  στο Πάνθεον των προσώπων που θα ξεχαστούν ως μηδέποτε υπάρξαντες.

 ΥΓ: Προτείνουμε να διαβάσει και ο κ. υπουργός την ανάρτησή μας https://simpleandclear.blogspot.com/2020/11/blog-post_7.html,  αν και μάλλον δε θα πειστεί για τίποτε από όλα όσα αναφέρθηκαν και ανήκουν στη ζοφερή πραγματικότητα

Αυτοί το χαβά τους …

Ζητήσαμε πολλές φορές πό την ΕΡΤ να κάνει εκστρατεία ευαισθητοποίησης των πολιτών – στα πλαίσια της εταιρικής κοινωνικής τους ευθύνης αν μη τι άλλο – για την προστασία του περιβάλλοντος και την αποτροπή ρύπανσης κάθε γωνιά της χώρας.

Πρόσφατα πληροφορηθήκαμε ότι μάλιστα η Αθήνα ανακηρύχθηκε η 3^η πιο βρώμικη πόλις του Πλανήτη. Τα εύσημα ανήκουν σε όλη την Ελλάδα δυστυχώς και όχι μόνον στην Αθήνα.

Επανερχόμαστε και πάλι και τους ζητούμε να ασχοληθούν στην ΕΡΤ και με τα σοβαρά προβλήματα του τόπου και όχι μόνον με τους πολιτικούς σκυλοκαβγάδες και τη Γιουροβίζιον. Θυμηθείτε ότι η 5^η Ιουνίου είναι η Ημέρα Περιβάλλοντος.

Πρωτίστως πρέπει να προβληθούν μηνύματα εναντίον της απόρριψης κάθε λογής αντικειμένων και σκουπιδιών από τους εποχουμένους. Και για λόγους πυροπροστασίας. Και φυσικά, και άλλα πολλά παρόμοια μηνύματα.

Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο θέμα, αλλά οι αρμόδιοι αγρόν αγοράζουν.