ΥΠΕΝ: Πέντε «μεγάλες τομές» για την ανακύκλωση (ΝΑΥΕΜΠΟΡΙΚΗ, UPD:17:09, Τετάρτη, 04 Νοεμβρίου 2020 17:06).
Με αφορμή τις πρόσφατες εξαγγελίες του μεταρρυθμιστή
υπουργού μας κ. Κωστή Χατζηδάκη για τομές, καινοτομίες και σύγχρονες
στρατηγικές, που όμως άλλοι έχουν υλοποιήσει εδώ και δεκαετίες, κάναμε μια
σειρά σκέψεων, για τη δραματική κατάσταση στην οποία είναι υποχρεωμένοι να ζουν
και να εργάζονται οι Έλληνες πολίτες.
Κάθε λογικός άνθρωπος διερωτάται, αν το ΥΠΕΝ είναι ή τουλάχιστον
χαρακτηρίζεται ως σύγχρονο και καινοτόμο. Δυστυχώς η πραγματικότητα το
κατατάσσει στα κατ΄ εξοχή προβληματικά.
Ασφαλώς, γιατί έχει αφήσει τη χώρα να γίνει ξέφραγο αμπέλι
και δε δείχνει σημεία αλλαγών προς το καλύτερο. Οι πολίτες δε βλέπουν αλλαγές
στρατηγικών, τύπων και περιεχόμενο αποφάσεων, σοβαρούς ελέγχους, διαφάνεια,
εξάρθρωση των παρανόμων κυκλωμάτων, αντίσταση σε συνδικαλιστικές συντεχνιακές
πρακτικές και εξασφάλιση μέσω αυτών προνομίων, ελαχιστοποίηση καθυστερήσεων, περιορισμό
των συνεχών αναβολών, εξοβελισμό των ευνοϊκών ρυθμίσεων σε συγκεκριμένα
συμφέροντα, αντίσταση στον εκσυγχρονισμό και άλλα πολλά.
Ιδού κραυγαλέα κλασσικά παραδείγματα που σχετίζονται με την
προστασία του περιβάλλοντος, αλλά η ασυδοσία επικρατεί:
- · Ανικανότητα ή συστηματική, κραυγαλέα και ύποπτη επιδίωξη καθυστερήσεων επιλύσεων του προβλήματος των απορριμμάτων
- · Ανικανότητα επίλυσης του προβλήματος επί δεκαετίες της διαχείρισης των αστικών λυμάτων, ελέγχου ομαλής λειτουργίας των εγκαταστάσεων και των τεράστιων δαπανών που έχουν γίνει για ακατάλληλες εγκαταστάσεις
- · Αδιαφορία για την πανταχού παρούσα και εμφανέστατη ρύπανση του περιβάλλοντος και αδιαφορία για την ανοίκεια συμπεριφορά πολιτών και επιχειρήσεων
- · Αδιαφορία για τη διάθεση χωρίς επεξεργασία αστικών λυμάτων στη θάλασσα, σε πολλές πόλεις
- · Αδιαφορία για τη ρύπανση από αυτοκίνητα, κυρίως λόγω κυκλοφορίας οχημάτων παλαιών τεχνολογιών, περιορισμένης ανακύκλωσης μπαταριών, ελαστικών, μη λειτουργούντων οχημάτων και σχεδόν μηδενική καταλυτών
- · Αδιαφορία για τη συγκέντρωση και επεξεργασία τοξικών, μολυσματικών και ραδιενεργών αποβλήτων και συνήθως απόρριψη στους αγωγούς αποχέτευσης ή στο ύπαιθρο
- · Αδιαφορία για την ατμοσφαιρική ρύπανση λόγω τεράστιων ποσοτήτων καταναλισκόμενων καυσίμων πετρελαίου, πολύ περιορισμένη χρήση ΑΠΕ και εξαιρετικά μεγάλη χρήση αυτοκινήτων για μεταφορές έναντι του σιδηροδρόμου
- · Αδιαφορία για τη περιορισμένη και εκτός στόχων ανακύκλωση
- · Αδιαφορία και ανικανότητα διαχείρισης των οργανικών και κομποστοποιήσιμων υπολειμμάτων
- · Αδιαφορία για την επιστημονική διαχείριση δασικών και λιβαδικών εκτάσεων, την αποκατάσταση καμένων δασικών εκτάσεων, την εκτός ελέγχου εκτός σχεδίου δόμηση και την ανοχή σε αστρονομικούς αριθμούς αυθαίρετων κατασκευών
