Αμφίπολη, αφαιρούν χώμα, προσθέτουν στήριξη …

Η ανασκαφή στην Αμφίπολη είναι το μεγαλύτερο τεχνικό έργο που έχουν ώς τώρα αντιμετωπίσει οι Ελληνες αρχαιολόγοι.
  
Ενα ειδικό μηχάνημα αφαίρεσης χώματος ενισχύει πλέον τις συντονισμένες προσπάθειες των αρχαιολόγων, μηχανικών, αρχιτεκτόνων και στατικών στον αγώνα τους να στηρίξουν όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα τον τρίτο θάλαμο της ανασκαφής στην Αμφίπολη, … Στο μεταξύ, ο διεθνής Τύπος γίνεται όλο και πιο πιεστικός προς την Αρχαιολογική Υπηρεσία για λεπτομέρειες και νέα στοιχεία. Με απόφαση του υπουργού Πολιτισμού Κώστα Τασούλα συγκροτήθηκε επιτροπή αποτελούμενη από την Αννα Παναγιωταρέα (καθηγήτρια Δημοσιογραφίας στο ΑΠΘ) ως συντονίστρια, τον Βασίλη Νταβώνη (συνεργάτη στο πολιτικό γραφείο του υπουργού Πολιτισμού) και τον Λεωνίδα Μακρή (δημοσιογράφο), με σκοπό να συνδράμει στο έργο του ΥΠΠΟΑ επί θεμάτων προβολής και επικοινωνιακής διαχείρισης της ασκούμενης πολιτιστικής πολιτικής. Η επιτροπή θα λειτουργεί αμισθί. (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΛΛΑΔΑ, 18 Σεπτεμβρίου 2014).

Πρώτον χαιρόμαστε ιδιαίτερα που το ΥΠΠΟ έστω και καταϊδρωμένο φαίνεται να υιοθετεί την πρότασή  μας http://simpleandclear.blogspot.gr/2014/08/blog-post_26.html. Αλλά αργά, πολύ αργά. Τόσο, που ίσως τελικά να μην έχει ουσιαστικό αποτέλεσμα και να χαθεί η μοναδική ευκαιρία προβολής της Ελλάδος.

Βλέπουμε όμως τη νεκρανάσταση της κας καθηγήτριας (παρακαλώ) Άννας, που φαίνεται ότι μετά την αποπομπή της από τον Σκάι, δεν το έβαλε κάτω και να την, πάλι πετιέται, πάλι πετιέται, στο προσκήνιο.

Έλεος με τους στυλοβάτες του σάπιου συστήματος και τους προκλητικά προβαλλόμενους άσχετους και ανικάνους πλούσιους.

Συνεχίζει η Τροχαία έλεγχους για ανασφάλιστα αυτοκίνητα …

Θα έπρεπε ήδη να έχει αντιληφθεί  η ηγεσία της το απονενοημένο του εγχειρήματος.

Κοστίζει  πολλά, κανείς δεν συνετίζεται και η Τροχαία ασχολείται με αλλότρια και απέχει επιδεικτικά από πραγματικά καθήκοντά της.

Και η λύση θα μου πείτε;

Αφού όλα τα αυτοκίνητα είναι καταχωρημένα σε βάσεις πληροφοριών και οι ασφαλιστικές γνωρίζουν ποιοι έχουν κάνει ασφαλιστήρια συμβόλαια, η διασταύρωση και ο εντοπισμός των ανασφάλιστων αυτοκινήτων είναι εργασία ολίγων λεπτών για τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές.

Και τα συμβόλαια μπορούν να γίνονται αυτόματα εις χρέωση των ιδιοκτητών, εκτός και αν  εκείνοι προσφύγουν με επιχειρήματα κατά των ασφαλιστηρίων. Εναλλακτικά τα συμβόλαια μπορούν να γίνονται ταυτόχρονα, ηλεκτρονικά, με την καταβολή των τελών κυκλοφορίας.

Κάποτε η Ελλάδα πρέπει  να εκσυγχρονιστεί. Παντού, σε όλα και κυρίως στη νοοτροπία και τις λύσεις.

Κάνουμε λάθος;