Απορία (δείτε τι θυμήθηκα) … για τις λιμενικές εγκαταστάσεις Αστακού …

Ποιος θα μας απαντήσει στα ερωτήματα: Ποιος ευθύνεται για το έργο, πότε κατασκευάστηκε, πόσα χρήματα ξοδευτήκαν, γιατί δεν αξιοποιούνται οι εγκαταστάσεις και αν υπάρχουν σχέδια αξιοποιήσεως (με χρονοδιαγράμματα και προϋπολογισμούς); 

Μπορούν να αξιοποιηθούν οι εγκαταστάσεις χωρίς δρόμο ταχείας κυκλοφορίας από το λιμάνι μέχρι την Ιονία οδό; Ας αφήσουμε βέβαια για τις επόμενες γενεές το ερώτημα αν έπρεπε να υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση με την υπόλοιπη Ελλάδα και την Ευρώπη.

Τι πρέπει να κάνει η γραμμή 3 του Μετρό …

Η γραμμή 3 του Μετρό να επεκταθεί μέχρι τους προβλήτες της κρουαζιέρας.

Έτσι θα μπορούν οι επισκέπτες να μεταβαίνουν με το Μετρό στο σταθμό Θησείο ή/και Μοναστηράκι και Σύνταγμα, εφόσον επιθυμούν να επισκεφθούν τον αρχαιολογικό χώρο και το Μουσείο της Ακροπόλεως ή το Κέντρο των Αθηνών.

Ο περιορισμός της κυκλοφορίας τουριστικών λεωφορείων και η εξάλειψη του προβλήματος της στάθμευσής τους στους πέριξ της Ακροπόλεως χώρους θα είναι εξαιρετική προσφορά στην πόλη των Αθηνών.

Η πρότασή μας είναι τουλάχιστον του 2016 – βλέπετε https://simpleandclear.blogspot.com/2016/06/200.html. Και αν δεν μπορεί το ελληνικό δημόσιο να υλοποιήσει την πρόταση, ας συζητήσει την περίπτωση να αναλάβουν τα έργα οι Κινέζοι του λιμανιού!