Τι πρέπει να κάνει η γραμμή 3 του Μετρό …

Η γραμμή 3 του Μετρό να επεκταθεί μέχρι τους προβλήτες της κρουαζιέρας.

Έτσι θα μπορούν οι επισκέπτες να μεταβαίνουν με το Μετρό στο σταθμό Θησείο ή/και Μοναστηράκι και Σύνταγμα, εφόσον επιθυμούν να επισκεφθούν τον αρχαιολογικό χώρο και το Μουσείο της Ακροπόλεως ή το Κέντρο των Αθηνών.

Ο περιορισμός της κυκλοφορίας τουριστικών λεωφορείων και η εξάλειψη του προβλήματος της στάθμευσής τους στους πέριξ της Ακροπόλεως χώρους θα είναι εξαιρετική προσφορά στην πόλη των Αθηνών.

Η πρότασή μας είναι τουλάχιστον του 2016 – βλέπετε https://simpleandclear.blogspot.com/2016/06/200.html. Και αν δεν μπορεί το ελληνικό δημόσιο να υλοποιήσει την πρόταση, ας συζητήσει την περίπτωση να αναλάβουν τα έργα οι Κινέζοι του λιμανιού!

Υπεγράφη η σύμβαση για το ρέμα Ερασίνου στην Ανατολική Αττική …

Τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2020 υπεγράφη η σύμβαση για την εκτέλεση του έργου: «ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΡΕΜΑΤΟΣ ΕΡΑΣΙΝΟΥ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ με την ανάδοχο εταιρεία «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΥΔΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΕ». 

Ρέμα Αγ, Γεωργίου Μαρκοπούλου. Τα σαρζέντια προστατεύουν την οικία από το ρέμα, με ιδιωτική πρωτοβουλία. Τώρα θα γίνουν επίσημη κυβερνητική επιλογή, αν και η τεχνική έχει εγκαταλειφθεί εδώ και δεκαετίες στον πολιτισμένο κόσμο 

Το έργο συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και ανήκει στο πακέτο των 10 αντιπλημμυρικών έργων που έχουν δανειοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Τράπεζα του Συμβουλίου της Ευρώπης .

Αποσκοπεί στην αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής των Κεντρικών και Νότιων Μεσογείων, που περιλαμβάνουν αρκετούς Δήμους (Σπάτα – Παιανία – Υμηττός – Κορωπί – Μαρκόπουλο Μεσογαίας – Καλύβια – Κουβαράς), λαμβάνοντας υπόψη την προστασία και ανάδειξη του σημαντικού υγροτόπου στις εκβολές του Ερασίνου στην Βραυρώνα, όπως επίσης και των ιδιαίτερα σημαντικών αρχαιολογικών μνημείων (Ναός Αρτέμιδος) στον ίδιο χώρο … (Newsroom Ypodomes.com ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ-ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ 12 Νοεμβρίου 2020).

Τελικά οι εργολάβοι νίκησαν. Και την Ευρωπαϊκή Ένωση που δίνει τα χρήματα και τις ΄σύγχρονες τεχνικές αποκατάστασης ρεμάτων και τη λογική.

 

Τα μαρούλια και τα λάχανα της Βραυρώνος θα μπορούν στο εξής να ζουν ζωή χαρισαμένη απαλλαγμένα από το φόβο των κατακλυσμιαίων πλημμυρών που επισυμβαίνουν εδώ και 3000 χρόνια στην περιοχή και την έχουν μεταβάλλει σε προβληματική και χρίουσα – κατά την επιτελική και εκσυγχρονιστική κυβέρνηση του εκλεκτού μας πρωθυπουργού κ .Κυριάκου Μητσοτάκη – δραστικής προστασίας με κραταιά σαρζεντια, όπως άλλωστε έχει κάνει προκαταβολικά ο κύριος της οικίας επί του ρέματος του Αγίου Γεωργίου (υποθέτουμε) στη σχετική φωτογραφία που συνοδεύει το άρθρο. 

Εμείς για ιστορικούς λόγους αναρτούμε και την εξαιρετική φωτογραφία του πλέον πρωτοπόρου καταπατητή δημόσιου χώρου, αυτού που ανήκει δικαιωματικά στον τραγικό πλέον αρχαίο ποταμό Ερασίνο. 

Έχουμε ασχοληθεί με το θέμα στο παρελθόν και έχουμε επικοινωνήσει με όλους τους αρμοδίους περισσότερες της μιας φοράς (σχετικές αναρτήσεις π.χ. https://simpleandclear.blogspot.com/2015/03/blog-post_74.html αλλά και στα Ημερολόγια

https://vravronapoly.blogspot.com/, http://asclepieionpark.med.uoa.gr/AttikoParkoVravronas/ (και στο διάδοχό του ΄https://attikoparko.blogspot.com/ ).

Θα λέγαμε το απλό και κατανοητό εν κατακλείδι: Η δικτατορία της Δημοκρατίας. Με ξένα κόλλυβα ασφαλώς.

Τα 3 σχήματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στο διαγωνισμό για το Φράγμα Χαβρία …

Με πολύ ισχυρή συμμετοχή ολοκληρώθηκε πριν από λίγο η διαδικασία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική.



Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, τα σχήματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον είναι τα παρακάτω:

• · κοινοπραξία Suez – ΕΥΑΘ – ΙΝΤΡΑΚΑΤ
• · κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Χ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ
• · ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις

Η υλοποίηση του Φράγματος Χαβρία είναι το πρώτο έργο ΣΔΙΤ για φράγμα και γενικότερα στον τομέα της ύδρευσης στην Ελλάδα. Αναθέτουσα αρχή είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μέσω της Διεύθυνσης Έργων Ύδρευσης, Αποχέτευσης και Επεξεργασίας Λυμάτων … (ypodomes.com 30 Οκτωβρίου 2020).

Οι παρατηρήσεις μας:
1) Ποιους θα υδροδοτήσει το φράγμα; Έγινα διαβουλεύσεις με τους τυχόν ενδιαφερόμενους (δεν εννοούμε εργολάβους φυσικά);
2) Ποιο θα είναι το κόστος του κυβικού μέτρου νερού στην κατανάλωση;
3) Πότε θα αποσβεστεί η σχετική δαπάνη;
4) Τι γίνεται εδώ παιδιά: Διαβάζουμε: … Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η πρόβλεψη για τη δυνατότητα της αναθέτουσας αρχής να βάλει επιπρόσθετους ειδικούς όρους εκτέλεσης της σύμβασης, οι οποίοι θα αναφέρονται: 1) στον αριθμό ή το ποσοστό ανά κατηγορία ειδικότητας των ανέργων ή/και προσώπων, που ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες, που προσλαμβάνονται για την εκτέλεση της σύμβασης σύμπραξης … Δηλαδή το θέμα είναι αν θα βολέψουμε κάποιους ή να βρούμε τους κατάλληλους ικανούς ανθρώπους για τη κατασκευή και λειτουργία του έργου;
5) Η φωτογραφία στο άρθρο είναι από το φράγμα Αποσελέμη (το είδαμε στη λεζάντα που συνοδεύει την εικόνα)στην Κρήτη. Μας προξενεί τεράστια έκπληξη ο οικισμός στην παρόχθια περιοχή και αναρωτιόμαστε τι ποσά θα πληρώσουμε πάλι για αποζημιώσεις; Μήπως οι κύριοι αυτοί θα έπρεπε να αποζημιώσουν το κράτος; 

Η κακοδαιμονία ή καλλίτερα η κακοδιοίκηση δε ξεριζώνεται με τίποτε στη χώρα αυτή. Ούτε με επιτελικές κυβερνήσεις. Οι υπουργοί φαίνεται να κάνουν του κεφαλιού τους προς άγραν ψήφων – το ύψιστο κατ’ αυτούς κριτήριο.