Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       18/08/2025 – Οι συνεταιρισμοί της Τουρκίας με Ιταλία και Ισπανία. Ένα πλέγμα συμφωνιών, προμηθειών και εξαγορών στην αμυντική βιομηχανία συνθέτουν οι σχέσεις της Τουρκίας με την Ισπανία και την Ιταλία. H Aγκυρα καλλιεργεί υφιστάμενες σχέσεις και δημιουργεί νέες, με κάθε χώρα ξεχωριστά, χωρίς, όπως φαίνεται, να επενδύει ιδιαίτερα στα χρηματοδοτικά εργαλεία της Ε.Ε. Ωστόσο, η Τουρκία διαθέτει στενότατες σχέσεις με δύο χώρες του ευρωπαϊκού Νότου, την Ισπανία και την Ιταλία, με τις οποίες η συνεργασία είναι βαθύτατη. Η Τουρκία προμηθεύεται συστήματα από αυτές τις χώρες, έχει κατορθώσει να αποκτήσει τεχνογνωσία από την Ιταλία και την Ισπανία για μια σειρά από δικής της ανάπτυξης εγχώρια εργαλεία, ενώ τελευταία με τις εξαγορές εταιρειών που εδρεύουν σε ευρωπαϊκό έδαφος, απέκτησε τη δυνατότητα ακώλυτης πρόσβασης στην αγορά της Ε.Ε. η οποία αναπτύσσεται ραγδαία. Η «Κ» χαρτογραφεί σήμερα λεπτομερώς όλα τα εξοπλιστικά προγράμματα αλλά και κοινά έργα της Αγκυρας με τη Μαδρίτη και τη Ρώμη. Μια γρήγορη ματιά στον κατάλογο, μπορεί να οδηγήσει εύλογα στην υπόθεση ότι για την Ιταλία και την Ισπανία η σχέση με την Τουρκία είναι στρατηγικού χαρακτήρα, δίχως, βέβαια, να λαμβάνεται υπόψη ότι η Άγκυρα απειλεί ενεργά δύο κράτη-μέλη της Ε.Ε. Η εκπεφρασμένη ευρωπαϊκή βούληση πολλών από τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά κράτη να συνεργαστούν με την Τουρκία στον, κρίσιμο για την ασφάλεια της Ελλάδας, τομέα της άμυνας αποτελεί πεδίο εντατικής κινητοποίησης της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής; (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Χρήσιμες πληροφορίες για τους ανυποψίαστους και αδιάφορους Έλληνες πολίτες. Ως κερατάδες σύζυγοι, τα μαθαίνουμε τελευταίοι.  Ευχαριστούμε την Κ για την πρωτοβουλία αυτή και ελπίζουμε να συνεχιστεί.
·       19/08/2025 – ΕΛΒΟ: Ο Όμιλος SK αποκλειστικός ιδιοκτήτης της. Ο Όμιλος συμμετείχε στην κοινοπραξία που απέκτησε την εταιρεία σε συνέχεια διεθνούς διαγωνισμού το 2020. Ο Όμιλος SK,  απέκτησε το σύνολο των μετοχών ΕΛΒΟ, καθιστάμενος με τον τρόπο αυτό ως ο μοναδικός ιδιοκτήτης της. Η ΕΛΒΟ αποτελεί τον σημαντικότερο κατασκευαστή εξειδικευμένων στρατιωτικών και πολιτικών οχημάτων ειδικού σκοπού στην Ελλάδα. Η εξαγορά αυτή υπογραμμίζει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση του Ομίλου SK στη χώρα – ενισχύοντας την εγχώρια βιομηχανία, προωθώντας την καινοτομία και τροφοδοτώντας την οικονομική ανάπτυξη. Με την μοναδική υποδομή της ΕΛΒΟ στην κατασκευή οχημάτων ειδικού σκοπού, ο Όμιλος SK θα συνεχίσει όχι μόνο να καλύπτει τις εγχώριες ανάγκες, αλλά και να ενισχύει τις εξαγωγές προς περισσότερες διεθνείς αγορές. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, «με την απόκτηση της πλήρους ιδιοκτησίας της ΕΛΒΟ, ο Όμιλος SK θα αξιοποιήσει τη βαθιά του τεχνογνωσία στον αμυντικό τομέα, την αποδεδειγμένη επιτυχία του στην αναδιοργάνωση ιδιωτικοποιημένων εργοστασίων και στην αναζωογόνηση στρατηγικών βιομηχανικών δραστηριοτήτων, καθώς και τη δέσμευσή του για μεταφορά τεχνολογίας, ώστε να αναδείξει την ΕΛΒΟ σε κορυφαίο κέντρο παραγωγής και εξαγωγών. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την πρώτη επιχειρησιακή βάση του Ομίλου SK στην Ευρώπη και εδραιώνει τη θέση του ως κορυφαίας δύναμης στον παγκόσμιο τομέα στρατιωτικών και εμπορικών οχημάτων. Παράλληλα, ενισχύει τη δέσμευσή του για επενδύσεις σε προηγμένες χερσαίες αμυντικές δυνατότητες, τοπική παραγωγή και στρατηγική συνεργασία με την Ελλάδα» (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Να μας εξηγήσει ο δημοσιογράφος ποια είναι η SK. Ισραηλινή; Λέτε μα βάλει πάλι μπρος η ΕΛΒΟ ή είναι φούσκα η υπόθεση; Ας περιμένουμε λίγο. Τι σου κάνουν οι ευρωπαϊκές πιστώσεις για την άμυνα …
·       19/08/2025 – Σάλος με το επίδομα «επικίνδυνης εργασίας» στους υπαλλήλους της Βουλής – Εξοργισμένοι στρατιωτικοί, εποχικοί πυροσβέστες. «Κατανοούμε ότι οι ανατινάξεις βομβών και οι πτήσεις πάνω από πύρινα μέτωπα ωχριούν μπροστά στις κλιματιζόμενες αίθουσες της Βουλής». Έντονες αντιδράσεις προκαλεί η απόφαση της Ολομέλειας της Βουλής να εγκρίνει ειδικό επίδομα, ύψους 2.500 έως 4.000 ευρώ ετησίως, για τους υπαλλήλους της, με τον χαρακτηρισμό «επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας». Στρατιωτικοί και πυροσβέστες μιλούν για προσβολή σε όσους πραγματικά υπηρετούν υπό αντίξοες και επικίνδυνες συνθήκες, αλλά μένουν εκτός επιδόματος επικινδυνότητας. Σύμφωνα με το ΦΕΚ (Α΄/128/15-7-2025), τροποποιήθηκε ο Κανονισμός της Βουλής ώστε να προβλέπεται η χορήγηση του επιδόματος στους υπαλλήλους της, με αναδρομική ισχύ. Στο ίδιο κείμενο εισάγεται και «Κίνητρο Επίτευξης Στόχων Στήριξης του Πολιτιστικού και Μορφωτικού Έργου» για το Ίδρυμα της Βουλής. Η εκτίμηση είναι ότι το επίδομα θα κυμανθεί σε ετήσια βάση μεταξύ 2.500 και 4.000 ευρώ ανά υπάλληλο (ΜΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Τι μας φταίνε οι Τούρκοι. Εμείς βγάζουμε τα μάτια μας με τα χέρια μας. Βουλευτές προκλητικοί, ανερμάτιστοι, εθνοκάπηλοι, ως μαφιόζοι. Φυσικά και χρειάζεται επίδομα αυτός που κουβαλάει το ποτήρι με το νερό συνεχώς. Αίσχος ...
·       19/08/2025 – Φιντάν – Ρούμπιο συζήτησαν πιθανά βήματα για τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία.  Τι αναφέρουν πηγές του τουρκικού ΥΠΕΞ. Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν και ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο συζήτησαν πιθανά βήματα για τον τερματισμό του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν την Τρίτη, σύμφωνα με πηγή του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών. Η πηγή ανέφερε ότι οι δύο πλευρές συζήτησαν επίσης τα αποτελέσματα των συνομιλιών μεταξύ των προέδρων των ΗΠΑ και της Ρωσίας στην Αλάσκα και μιας συνάντησης στην Ουάσινγκτον στην οποία συμμετείχαν Ευρωπαίοι ηγέτες, η Ουκρανία και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Οι Φιντάν και Ρούμπιο συζήτησαν επίσης τις προσπάθειες κατάπαυσης του πυρός στη Γάζα και την τελευταία κατάσταση στη Συρία, ανέφερε η πηγή, προσθέτοντας ότι ο Φιντάν ζήτησε άμεση εκεχειρία στη Γάζα και απρόσκοπτη πρόσβαση στην ανθρωπιστική βοήθεια (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Περίεργα κανάλια επικοινωνίας. Πάλι οι Τουρκοι στο προσκήνιο. Θα επιμεινουν για συνομιλίες Ρωσιας-Ουκρανίας στην Κωνσταντινούπολη. Εμείς στις καφετέριες …
·       20/08/2025 – Γεμάτα ξενοδοχεία – Άδεια εστιατόρια: Ο πρόεδρος των εστιατόρων Αττικής στο NaftemporikiTV. «Δεν υπάρχουν πλέον πολύ μεγάλες καταναλώσεις». Για τον τρόπο με τον οποίο κινείται η αγορά της εστίασης μίλησε στην εκπομπή του Κώστα Καλέτσιου, 120’ Markets, ο Γιάννης Δαβερώνης, πρόεδρος εστιατόρων Αττικής. «Δεν υπάρχουν πολύ μεγάλες καταναλώσεις, έτσι ώστε να μπορεί ένα εστιατόριο να έχει μια ροή μεγαλύτερη και να έχει μεγαλύτερες εισπράξεις», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Για την αλλαγή στο μοντέλο του τουρισμού και τον τρόπο με τον οποίο τελικά αυτή η αλλαγή επηρεάζει τον κλάδο της εστίασης σημείωσε: «Έχουνε γίνει πολλά πράγματα σε ότι αφορά στο κομμάτι της γαστρονομίας, έχουμε αναδείξει τα παραδοσιακά μας προϊόντα τα οποία τα έχουμε βάλει μέσα στους καταλόγους μας για να τα αναδείξουμε». Τέλος παρουσίασε τα βασικά αιτήματα του κλάδου του υποστηρίζοντας ότι: «Δεν μπορεί ο καφές να είναι στο 24% ΦΠΑ» (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Μάλλον πραγματικότητα, αλλά ας ψέξουν πρώτα από όλα τις συμπεριφορές τους και την πολύ χαλαρή εκ μέρους των προσέγγιση σε θέματα νομιμότητας …
·       20/08/2025 – Μαύρη Θάλασσα: Η μάχη Ρωσίας – Δύσης και πώς η Ευρώπη χαρίζει στην Τουρκία ρόλο – κλειδί. Η Τουρκία αναδεικνύεται σε ρυθμιστή - με Μακρόν και Ευρωπαίους να της ανοίγουν διάπλατα τον δρόμο. Για σχεδόν δύο δεκαετίες, η Ευρώπη και το ΝΑΤΟ υποτίμησαν τη στρατηγική φιλοδοξία της Ρωσίας να κυριαρχήσει στη Μαύρη Θάλασσα. Σήμερα, όπως επισημαίνει σε ανάλυσή του το Chatham House, το διακύβευμα δεν αφορά μόνο την Οδησσό και την ουκρανική ακτογραμμή, αλλά και τον ρόλο που αναβαθμίζεται σταθερά για την Τουρκία. Η Άγκυρα, με τα Στενά του Βοσπόρου υπό τον έλεγχό της και με την «ευρωπαϊκή σφραγίδα» στις πρωτοβουλίες θαλάσσιας ασφάλειας, εξελίσσεται σε κρίσιμο ρυθμιστή των ισορροπιών – γεγονός που προκαλεί ανησυχία στην Αθήνα (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Πολλά σύννεφα μαζεύονται γύρω και πάνω από την εξωτερική πολιτική της Ελλάδος. Με τέτοιους φίλους και συμμάχους τι τους θέλουμε τους εχθρούς; 

Όταν οι ρίζες επιστρέφουν, οι αυλές των ορεινών χωριών ξαναγεμίζουν …

Από την Κρήτη έως την Καβάλα, τα καλοκαίρια φέρνουν πίσω τον κόσμο, ξαναζωντανεύοντας τα σπίτια, τις πλατείες και τις μνήμες

Η Ολγα ταξιδεύει κάθε Μάιο από την Αθήνα στην Κάνεβο, ένα μικρό ορεινό χωριό του Ρεθύμνου, για να περάσει τέσσερις μήνες στο σπίτι που αφήνει ξανά κλειστό το φθινόπωρο. Η πρώτη εβδομάδα ανήκει σε μια ιεροτελεστία που απολαμβάνει να τηρεί: «Καθαρίζω το σπίτι δωμάτιο δωμάτιο. Δεν με κουράζει αυτή η διαδικασία, αντιθέτως με χαροποιεί. Είναι σαν να ξαναβρίσκω έναν φίλο και τον φροντίζω. Εκείνες τις μέρες δεν θα πάω θάλασσα. Θα αφοσιωθώ στο να γίνει το σπίτι πάλι λειτουργικό» … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 15.08.2025 • 17:49). 

Λέτε να ξαναζούμε την αναζωογόνηση της Ελληνικής υπαίθρου, έστω και όχι για όλο το έτος.

Τα στοιχεία που παρεντίθενται είναι σημαντικά και ενθαρρυντικά, ακόμα και αν αυτό δεν είναι ως πρώτη επιλογή αλλά απότοκο της δύσκολης οικονομικής καταστάσεως που βιώνουν στην Ελλάδα μεγάλοι αριθμοί Ελλήνων πολιτών και οικογενειών.

Με αφορμή τις πληροφορίες αυτές θέλουμε να κάνουμε μια πρόταση προς τη τοπική αυτοδιοίκηση, την κυβέρνηση, αλλά και κάθε άλλο πολίτη ή φορέα που μπορεί να συμβάλλει. Που ίσως βελτιώσει/ενισχύσει ακόμα περισσότερο την τάση επιστροφής των Ελλήνων για μεγάλο μέρος των διακοπών τους στα πατρογονικά εδάφη και στις εν πολλοίς εγκαταλελειμμένες πατρικές οικίες τους.

Η πρότασή μας: Κάθε χωριό ή και πόλη επεξεργάζεται ένα πρόγραμμα κατασκευής πισινών, διαφόρων τύπων, μεγέθους και προδιαγραφών, για μικρούς και μεγάλους. Προφανώς μέρη με πολλά νερά μπορούν να προχωρήσουν ευκολότερα και ταχύτερα, ενώ άλλα θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικά, λιγότερο ενθουσιώδη και με μικρότερες εγκαταστάσεις. Φυσικά θα πρέπει να μελετηθούν όλες οι δυνατότητες ανακύκλωσης και αξιοποίησης των υδάτων όταν χρόνος το επιβάλλει. Οι πισίνες αυτές δεν είναι απαραίτητο να έχουν τις προδιαγραφές ή τη μορφή των αστικών πισινών. Ίσως η συνεργασία με πανεπιστημιακές μονάδες και εξειδικευμένα ιδρύματα της Ελλάδος ή/και του εξωτερικού αποδώσουν πολύ καλούς καρπούς.

Περιμένουμε τις αντιδράσεις των αναγνωστών, αλλά και των ράθυμων αρμοδίων αρχών προς τις οποίες θα απευθυνθούμε …  

Εντυπώσεις από ένα σύντομο ταξίδι στα Νέα Στύρα …

Το ταξίδι πραγματοποιήθηκε περί το τέλος Ιουνίου 2025. Και φυσικά οι επισκέπτες δεν ήταν πολλοί.

Τα νέα Στύρα είναι μια μικρή κωμόπολη, λιμάνι που αναπτύχθηκε και πήρε το όνομα του χωριού της περιοχή των Στύρων, Ευβοίας. Προφανώς οι κάτοικοι των Στύρων είχαν και έχουν κτήματα εκεί.

Δε γνωρίζουμε πότε, άλλα κάποιος είχε τη φαεινή ιδέα να κατασκευαστεί προβλήτα και «λιμάνι» στο πιο κεντρικό σημείο της παραλίας των Ν. Στύρων, προκειμένου να λειτουργήσει η πορθμειακή γραμμή Αγ, Μαρίνας Μαραθώνα - Νέων Στύρων.

Η ιδέα τη πορθμειακής γραμμής είναι εξαιρετική και φαίνεται να είναι επιτυχής. Πριν αρκετά χρόνια κατασκευάστηκε και πολύ καλό λιμάνι στην Αγία Μαρίνα για τη χρήση των πορθμείων. Φαίνεται ότι η κίνηση είναι μεγάλη και η επένδυση αποδίδει. Η διαδρομή είναι  διάρκειας 45 με 60 λεπτά της ώρας.

Η διαδρομή από την Αθήνα μέχρι την Αγ. Μαρίνα είναι καλή, με εξαίρεση το συνηθισμένο μποτιλιάρισμα στην Παλλήνη και στη Νέα Μάκρη, όπου τα κρατήματα επί της Λ. Μαραθώνος και τα διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα, προκαλούν άλυτο κομφούζιο. Δύσκολο επίσης σημείο είναι, η ανεπαρκής σήμανση επί του δρόμου που πρέπει να ακολουθήσει κανείς μετά το νέο Σούλι. Είναι τόσο δύσκολο να τοποθετεί μεγάλη ευανάγνωστη πινακίδα με σήμανση επ΄ αυτής του πορθμείου;

Η κωμόπολής των Ν. Στύρων ασφυκτιά από τον κεντρικό δρόμο Αλιβερίου - Καρύστου, που διέρχεται μέσα από αυτή. Σκόνη, καθυστερήσεις, διπλοπαρκαρίσματα, καταστήματα, διαμερίσματα, κοινώς αχταρμάς. Η κλασσική εικόνα των πόλεων και χωριών της Ελλάδος. Πρέπει να γίνει νέος δρόμος/παράκαμψη της κωμοπόλεως αν θέλουν να δουν πραγματική ανάπτυξη και πολιτισμό. Η ίδια κατάσταση και στα Στύρα. Η παράκαμψη των Στύρων είναι μας είπαν έτοιμη και θα παραδοθεί πολύ σύντομα. Κανείς δεν μπορεί να πει πότε θα ολοκληρωθεί ο δρόμος Αλιβερίου – Καρύστου. Η κατάσταση αυτή εκκρεμεί δεκάδες χρόνια και οι κάτοικοι πλέον δεν διαμαρτύρονται. Αποδέχονται τη μοίρα τους.

Στα Ν. Στύρα έχουν φτιάξει νέο λιμάνι και αλιευτικό καταφύγιο. Εκεί σταθμεύσουν και πορθμεία. Δεν κατανοούμε γιατί δε γίνεται συνεχής χρήση του νέου λιμανιού, προκειμένου να αποσυμφορηθεί το παραλιακό μέτωπο των Νέων Στύρων. Η επί πλέον διαδρομή θα είναι 1 με 2 λεπτά της ώρας. Έτσι θα ανασάνει η παραλία και θα μπορεί να αναπλαστεί και να αποκτήσει άλλη και προφανώς καλλίτερη και σύγχρονη φυσιογνωμία.

Καφετέριες και εστιατόρια, όχι τα καλλίτερα από ότι καταλάβαμε από απόψεως ποιότητας και εμφανίσεως, καταλαμβάνουν όλο το παραλιακό μέτωπο. Συνήθως είναι τα ισόγεια ξενοδοχείων. Επί της παραλίας κυριαρχούν οι ομπρέλες και οι ξαπλώστρες. Υπάρχει και λογικός χώρος για αυτούς που δε θέλουν να  πληρώνουν για το μπάνιο τους.

Μπροστά από τις καφετέριες υπάρχει ένα πεζοδρόμος πλάτους 5 περίπου μέτρων. Εκεί υπάρχουν και δένδρα, πλατάνια και μουριές, Οι μουριές προσβλήθηκαν από κάποια ασθένεια μας είπαν και είναι σε αποδρομή, Τα πλατάνια δεν είναι θαλερά. Μάλλον κανένας δε τα φροντίζει και δεν ενδιαφέρεται να τα φροντίζει και να τα αντικαταστήσει όταν ξεραθούν. Θλιβερή εικόνα. Προφανώς ούτε ο δήμαρχος ούτε άλλος από το δήμο ασχολείται. Κρίμα.
Μάλιστα υπήρχαν δένδρα στα όρια των καφετεριών προς την παραλία. Έχουν απομείνει μόνον οι μεταλλικές σχάρες. Μάλιστα σε κάποιες καφετέριες ο ιδιοκτήτης τις τσίμεντωσε κιόλας για να είναι σίγουρος ότι δε θα φυτευτεί δένδρο. Τέτοια αγάπη για τη Φύση και το Περιβάλλον.

Παρατηρήσαμε ότι τα περισσότερα πορθμεία είναι μεγάλα (μετρήσαμε 5 ή 6 τον αριθμό) και φαντάζεται κανείς ότι τους θερινούς μήνες η πόλις θα ασφυκτικά από τους μεγάλους αριθμούς αφικνουμένων και διερχομένων. Φυσικά θα δουλεύουν και τα καταστήματα, αλλά η επιβάρυνση θα είναι  λογικά δυσανάλογη με τα οφέλη και αυτό θα οφείλεται στο σημείο πρόσδεσης των πορθμείων.

Αυξητική η τάση των αεροδιακομιδών …

Ο ρόλος της τουριστικής κίνησης στα νησιά και η στελέχωση των τοπικών μονάδων υγείας

Στιγμιότυπο από παλαιότερη αεροδιακομιδή με ελικόπτερο του στρατού ξηράς. Την πτητική διαχείριση των αεροδιακομιδών έχει η Πολεμική Αεροπορία, η οποία, παρά την ενίσχυση των πτητικών μέσων του ΕΚΑΒ, εξακολουθεί να συμβάλλει και με τα δικά της μέσα. [ΥΠΕΘΑ/ΔΝΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ]

Την Πέμπτη 7 Αυγούστου, ένα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας μετέφερε δύο ενηλίκους και ένα παιδί από τη Φολέγανδρο, την Πάρο και την Τήνο στην Ελευσίνα και στη Σύρο προκειμένου να λάβουν εξειδικευμένες υπηρεσίες υγείας.

Την ίδια ημέρα, τα αεροσκάφη B-350C, δωρεά του Iδρύματος Σταύρος Νιάρχος, μετέφεραν δύο ασθενείς από τη Σάμο και τη Μύκονο στην Ελευσίνα και ένα βρέφος από το Ηράκλειο επίσης στην Ελευσίνα, για νοσηλεία σε νοσοκομεία της Αττικής. Συνολικά 18,1 ώρες πτήσης σε τέσσερις αποστολές. Την προηγούμενη ημέρα, Τετάρτη 6 Αυγούστου, ένα B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από την Κω και τη Ρόδο, στη Ρόδο και στο Ηράκλειο αντιστοίχως και ένα Super Puma ένα παιδί από τη Νίσυρο στη Ρόδο.

Από τις αρχές του 2025 έως τις 30 Ιουλίου, δηλαδή, πριν μπει ο πολύ δύσκολος για τις υπηρεσίες υγείας των νησιών μας Αύγουστος, είχαν πραγματοποιηθεί στη χώρα μας 1.452 αεροδιακομιδές ασθενών, κυρίως από τη νησιωτική χώρα προς την Ελευσίνα –απ’ όπου οι ασθενείς θα διακομισθούν σε νοσοκομεία της Αθήνας– και προς άλλες μεγάλες μονάδες υγείας της περιφέρειας.

Την τελευταία πενταετία ο αριθμός των αεροδιακομιδών παρουσιάζει αυξητική τάση. Ειδικότερα, το 2021 έγιναν 1.805 αεροδιακομιδές. Το 2022 ο αριθμός τους αυξήθηκε κατά 11,5% (2.012 αεροδιακομιδές). Το 2023 έγιναν 2.374 (αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος κατά 18%) και το 2024 πραγματοποιήθηκαν 2.863 αεροδιακομιδές (20,6% αύξηση συγκριτικά με το 2023) … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 16.08.2025 • 21:24). 

Ποτέ δε θέλει εξορθολογισμό η Ελλάς, δηλαδή το πολιτικό σύστημα που τη διαφεντεύει. Τίποτε δε σχεδιάζεται σωστά και ολοκληρωμένα. Επικρατεί η λογική των μπαλωμάτων, του κλεισίματος τρυπών και των διορθώσεων επί διορθώσεων. Δεν ακολουθείται η λογική του ολοκληρωμένου σχεδιασμού και της εφαρμογής σύγχρονων, αποτελεσματικών λύσεων με συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα και αυστηρή εφαρμογή χρονοδιαγραμμάτων αξιολόγησης και αναθεωρήσεων, αν είναι αναγκαίες, 

Πολλά λέγονται με έμφαση στους αριθμούς. Πόσες αεροδιακομιδές αποδείχτηκαν αναγκαίες; Γιατί δεν προηγείται η Τηλεϊατρική; Πόσο κοστίζουν και τα δύο; Εξορθολογισμό παρακαλούμε. Περισσότερα για την Τηλεϊατρική στην Ελλάδα, στο Ημερολόγιο Απλά και Κατανοητά ... 

Τα ελικόπτερα πρέπει να πηγαίνουν κατευθείαν στα κατάλληλα νοσοκομεία και όχι στα αεροδρόμια, κύριοι υπεύθυνοι. Η κατάσταση αυτή είναι χρόνια και κανείς δεν ασχολείται να βρει λύσεις. Ελικοδρόμιο στο νοσοκομείο Γ. Γεννηματάς ήταν ανάμεσα σε κτήρια και το ξήλωσαν ύστερα από σχεδόν εικοσαετία και βάλε αχρηστίας από τη κατασκευή του. Πολλοί τα πήρα, πέταξαν τα λεφτά στα σκουπίδια και βγήκαν από πάνω λάδι …

Η Ελλάδα της μετριότητας πρέπει να ανοίξει τα φτερά της και να επιδιώξει επιδόσεις αριστείας και μοναδικότητας …

Πολλές χώρες έχουν να επιδείξουν αξιοσημείωτες επιτυχίες σε ορισμένους τομείς, που τις κάνουν αναμφισβήτητες ηγέτιδες με μοναδικές επιδόσεις και διεθνές όνομα που τις συνοδεύει διαρκώς και προσφέρει κέρδη, αίγλη, αποδοχή, θαυμασμό, αναγνώριση …

Η σύγχρονη Ελλάδα δεν έχει να επιδείξει κάτι ανάλογο. Περιορίζεται σε αντιγραφές, τις περισσότερες φορές ακατάλληλες για τη χώρα, με εξαιρετικά μεγάλες καθυστερήσεις έναντι των άλλων χωρών, αδυνατεί να επικεντρωθεί σε τομείς ενδιαφέροντος και ουσιαστικών πλεονεκτημάτων, υστερεί σε καινοτομίες, προοδευτική σκέψη, πατέντες, εφευρέσεις, πολιτικές μάρκετινγκ και προβολής προϊόντων, επιστημονικών ανακαλύψεων, νέων προϊόντων.

Ακόμα και όλα τα τουριστικά είδη για παράδειγμα, είναι ζητούμενο αν σχεδιάζονται πλέον στην Ελλάδα, ενώ κατασκευάζονται στην Κίνα. Εμείς δεν έχουμε καν αποθέσει τις ελπίδες μας και σε σύγχρονα και κατάλληλα προς πρόκληση του ενδιαφέροντος - όχι των Ελλήνων αλλά των επισκεπτών που αναζητούν τα λεγόμενα σουβενίρ και ενθύμια των επισκέψεών τους στην Ελλάδα - προϊόντα,

Αν δεν υπήρχε ο αρχαίος ελληνικός πολιτισμός κανείς δεν μπορεί να πει σε ποια τάρταρα θα είχε καταλήξει η σύγχρονη Ελλάς.

Παρόλα τα στραβά της, η Ελλάς με την ανυπόληπτη ηγεσία και το σαθρό και οπισθοδρομικό πολιτικό σύστημα, παράγει αξιολογότατους Έλληνες που διαπρέπουν στο εξωτερικό, επειδή εκεί βρίσκουν τις κατάλληλες υποδομές και αξιοκρατικές συνθήκες εργασίας (όχι πάντα βέβαια). Εδώ έχουμε μείνει στις καθυστερήσεις, τις παθογένειες, στη κλεπτοκρατία, στα σκάνδαλα, τις απάτες ολκής, στην ανυπαρξία Δικαιοσύνης, στις αργόσυρτες διαδικασίες, στην αδιαφάνεια, στο φόβο, στην «Δικτατορία της Δημοκρατίας©».

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

·       10/08/2025 – ΕΛ.ΑΣ: Εξαρθρώθηκε διεθνές κύκλωμα με 271 κιλά κοκαΐνης. Διεθνές κύκλωμα που διακινούσε μεγάλες ποσότητες ναρκωτικών εξάρθρωσαν οι ελληνικές Αρχές. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ, η σπείρα έφερνε στην Ελλάδα κοκαΐνη, μέσω κοντέινερ που προέρχονταν από τη Λατινική Αμερική. Συγκεκριμένα, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, βρέθηκαν στις 6 Αυγούστου σε ειδική κρύπτη μέσα σε εμπορευματοκιβώτιο 271 κιλά κοκαΐνης, με το παράνομο όφελος να ξεπερνά τα πέντε εκατομμύρια ευρώ. Οι Αρχές, αξιοποιώντας πληροφορίες που είχαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, άφησαν το φορτίο να φτάσει στον προορισμό του και έτσι συνέλαβαν στον Ασπρόπυργο τρία άτομα, 47, 40 και 32 ετών, οι οποίοι οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα. Ξεπερνά τα πέντε εκατομμύρια ευρώ το παράνομο όφελος από τα ναρκωτικά που κατάσχεσαν οι Αρχές (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Μάλλον τα κατάφεραν στις προηγούμενες παραδώσεις του εμπορεύματος ...
·       12/08/2025 – Το χρονικό των ερευνών για την πυρκαγιά στην Ανατολική Αττική. Η αυτοψία, η ολονύχτια φύλαξη του στύλου ηλεκτροδότησης και η επίκληση αναρμοδιότητας από τους συλληφθέντες. Στην οδό Αμφιτρόπης, έναν στενό δρόμο κοντά στον οικισμό Τογάνι, εντοπίζεται από τους ερευνητές της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού της Πυροσβεστικής η αρχική εστία της πυρκαγιάς που ξέσπασε στην Ανατολική Αττική την Παρασκευή 8 Αυγούστου, με απολογισμό ένα νεκρό, 15.808 καμένα στρέμματα και κατεστραμμένα σπίτια. Την ίδια ημέρα, περίπου στις 20.00, βρέθηκε στο σημείο πραγματογνώμονας που είχαν ορίσει οι πυροσβέστες, για να επιθεωρήσει ένα στύλο ηλεκτροδότησης. Οι υποψίες για την πρόκληση της φωτιάς στρέφονταν προς ένα κομμένο καλώδιο μέσης τάσης (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Πάει για θάψιμο και αυτό. Κανένας αρμόδιος, χάος και ευθύνες στη Φύση, τον αέρα, τα χόρτα, τα ζώα. Ποτέ δεν ευθύνονται άνθρωποι, αρμόδιοι, εντεταλμένα όργανα, αυτοί που μισθοδοτούνται με μισθούς ευθύνης και πρόληψης. Όμορφος κόσμος ηθικός, δια-μορφωμένος από τη Βουλή και το πολιτικό σύστημα για να μη βρίσκεται ποτέ άκρη και να τη σκαπουλάρουν ΟΛΟΙ ....
·       12/08/2025 – Πρεμιέρα του MyStreet για ελέγχους και καταγγελίες πολιτών, για αυθαίρετη χρήση τραπεζοκαθισμάτων σε κοινόχρηστους χώρους. Πρεμιέρα κάνει από την τρέχουσα εβδομάδα η νέα εφαρμογή MyStreet στην οποία οι πολίτες μπορούν να υποβάλλουν καταγγελίες στους δήμους, σε περίπτωση που διαπιστώνουν αυθαίρετη χρήση τραπεζοκαθισμάτων καταστημάτων σε κοινόχρηστους χώρους. Στη νέα ηλεκτρονική εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, που διατίθεται δωρεάν και μπορεί να εγκατασταθεί σε έξυπνες κινητές συσκευές με λειτουργικό Android ή iOS, όπως ταμπλέτες, κινητά τηλέφωνα και άλλες αντίστοιχες συσκευές, κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να επιλέξει το είδος καταγγελίας που επιθυμεί να υποβάλει, επώνυμη  ή ανώνυμη. Ουσιαστικά με το MyStreet οι πολίτες μπορούν να καταγγέλλουν αυθαιρεσίες από επιχειρήσεις εστίασης σε πλατείες και πεζοδρόμια, που έχουν καταληφθεί παρανόμως, ή εκτείνονται σε μεγαλύτερο χώρο από εκείνον που τους έχει παραχωρηθεί. (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Ομολογία παταγώδους αποτυχίας για μια ακόμα φορά της δημόσιας διοίκησης. Πάλι οι πολίτες καλούνται να βγάλουν το φίδι από την τρύπα, ενώ οι αρμόδιοι θα διαπλέκονται και θα επωφελούνται παντοιοτρόπως …
·       13/08/2025 –LIVE: Επέλαση της φωτιάς στα προάστια της Πάτρας. Σε προάστια των Πατρών επελαύνει πλέον η μεγάλη φωτιά που ξέσπασε χθες στην Αχαΐα, ενώ νέα μηνύματα του 112 έλαβαν περιοχές σε Πρέβεζα αλλά και τη Χίο, όπου η περίμετρος της φωτιάς έφθανε τα 30 χιλιόμετρα – Διαδοχικά 112 για Πρέβεζα, Χίο. Συνεχής ενημέρωση για όλα τα πύρινα μέτωπα. Καλύτερη η κατάσταση στη Ζάκυνθο. Δείτε εδώ την πρωινή (8:30) ενημέρωση της Πυροσβεστικής. Συγκλονίζει η φωτογραφία των εξαντλημένων πυροσβεστών στη Χίο, τρομακτική ρίψη νερού από ελικόπτερο στην Πάτρα (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Μήπως είναι καιρός να μιλήσουμε και για πολεοδομικό σχεδιασμό; Η ενθαρρυόμενη συμπεριφορά του «χτίσε όπου θέλεις και μπορείς» πρέπει να σταματήσει. Αν δεν το κάνουν οι αρμόδιοι και οι επιστήμονες, θα το κάνει η Φύση με τον ένα ή τον άλλο τρόπο ...
·       15/08/2025 – Ρεύμα: Αυξήθηκε στα 300 εκατ. το έλλειμμα των ΥΚΩ​​​​​​​. . Διευρύνεται το έλλειμμα του ΕΛΥΚΩ (Ειδικού Λογαριασμού Υπηρεσιών Κοινής Ωφελείας) επαναφέροντας στην κυβέρνηση το δίλημμα του ποιος θα το καλύψει, ο κρατικός προϋπολογισμός ή οι καταναλωτές; Σύμφωνα με πληροφορίες, το έλλειμμα του ΕΛΥΚΩ κινείται εκ νέου ανοδικά και διαμορφώνεται πλέον στα επίπεδα των 300 εκατ. ευρώ. Πέρυσι η κυβέρνηση είχε χρηματοδοτήσει με 400 εκατ. το έλλειμμα, που είχε εκτιναχθεί στα 600 εκατ., προκειμένου να μην επιβαρυνθούν οι καταναλωτές. Οι ΥΚΩ καλύπτουν το επιπλέον κόστος που απαιτείται για να παρέχεται στους κατοίκους των νησιών το ηλεκτρικό ρεύμα που παράγεται από τις ακριβές μονάδες ντίζελ της ΔΕΗ στις ίδιες τιμές με αυτές των κατοίκων της ηπειρωτικής χώρας. Μέσω των ΥΚΩ στους καταναλωτές επιμερίζεται επίσης το κόστος του επιδοτούμενου ρεύματος για τις ομάδες που εντάσσονται στο Οικιακό Κοινωνικό Τιμολόγιο. Το κόστος των ΥΚΩ επιμερίζεται στο σύνολο των καταναλωτών και εισπράττεται μέσω των λογαριασμών ρεύματος ως διακριτή ρυθμιζόμενη χρέωση. Τα ποσά που εισπράττονται αποτελούν εισροές του ΕΛΥΚΩ που διαχειρίζεται ο ΔΕΔΔΗΕ, ο οποίος επιστρέφει ανά μήνα στους προμηθευτές ρεύματος το μέρος της επιδοτούμενης τιμής της κιλοβατώρας που κατέβαλαν για ΥΚΩ )ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Είμαι σίγουρος ότι κανένας στα νησιά δε γνωρίζει την προσφορά των Ελλήνων φορολογουμένων. Και αν το ξέρουν αδιαφορούν και καταναλώνουν όσο πιο πολύ μπορούν. Επίσης επισημαίνεται από άλλο αναγνώστη: Το επτάστερο ξενοδοχείο στην Καλντέρα της Σαντορίνης η στην Μύκονο, με 1000€ την βραδιά, πρέπει να πληρώνει την ίδια τιμή στο ρεύμα με τον καρμίρη στα Γρεβενά η στην Καρδίτσα η στα Τρίκαλα που δουλεύει για 900€ τον μήνα;
·       16/08/2025 – Τραμπ – Πούτιν: Το «σόου» της Αλάσκας και η επόμενη μέρα. Η συνάντηση Τραμπ - Πούτιν δεν έφερε την ειρήνη, αλλά έβγαλε τον Ρώσο πρόεδρο από την απομόνωση. Η λαμπερή υποδοχή, τα πολλά θολά σημεία και η επόμενη μέρα. Η συνάντηση που όλοι ανέμεναν είναι πια γεγονός. Ακριβώς 207 ημέρες έπειτα από την επιστροφή του στον Λευκό Οίκο, ο Ντόναλντ Τραμπ είχε τελικώς το τετ-α-τετ που επιθυμούσε με τον Ρώσο ομόλογό του, Βλαντιμίρ Πούτιν, και μάλιστα επί αμερικανικού εδάφους, στην Αλάσκα. Ο Ρώσος ηγέτης μετέβη στην «έδρα» του Τραμπ (μια «έδρα» όμως όπως η Αλάσκα, που ήταν ως το 1867 ρωσική και που -υπό αυτήν την έννοια- θα μπορούσε ίσως να ιδωθεί ως δυνητικά «κοινό έδαφος») για να συζητήσουν το μέλλον του πολέμου στην Ουκρανία που έχει ήδη συμπληρώσει πάνω από 40 μήνες συγκρούσεων … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Άγνωστο τι τελικό συζήτησαν και πως μοίρασαν την Ουκρανία και "αποδυνάμωσαν" την Ευρώπη. Πιστεύω ότι η πρότασή μας - βλέπετε https://simpleandclear.blogspot.com/2025/08/blog-post_323.html - είναι καλή και αξίζει να δοκιμαστεί ...

Μερτς: «Ο Πούτιν έχει σήμερα την ευκαιρία να αποδεχθεί μια κατάπαυση του πυρός» …

Ο Βλαντίμιρ Πούτιν «έχει σήμερα την ευκαιρία να αποδεχθεί μια κατάπαυση του πυρός» στην Ουκρανία, υπογράμμισε ο καγκελάριος της Γερμανίας

(AP Photo/Ebrahim Noroozi)

 

ΟΒλαντίμιρ Πούτιν «έχει σήμερα την ευκαιρία να αποδεχθεί μια κατάπαυση του πυρός» στην Ουκρανία, υπογράμμισε ο καγκελάριος της Γερμανίας Φρίντριχ Μερτς, ο οποίος τόνισε επίσης πως αναμένει από τον πρόεδρο της Ρωσίας «να αρχίσει διαπραγματεύσεις άνευ όρων» μετά τη συνάντησή του με τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ σήμερα στην Αλάσκα.

«Ο στόχος πρέπει να είναι (η διοργάνωση) μιας συνόδου κορυφής στην οποία να συμμετέχει επίσης ο πρόεδρος (της Ουκρανίας Βολοντίμιρ) Ζελένσκι», κατά την οποία «πρέπει να συμφωνηθεί κατάπαυση του πυρός», σημείωσε επίσης ο Μερτς σε ανακοίνωσή του.

Ο καγκελάριος της Γερμανίας υπογράμμισε εξάλλου ότι «ο πρόεδρος Τραμπ μπορεί τώρα να κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την ειρήνη» … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, Newsroom15.08.2025 • 08:18).

 Δεν μπορώ να είμαι στο μυαλό του καγκελαρίου κ. Μερτς. Μάλλον κάτι θέλει να πει μεγαλύτερο και ουσιαστικότερο. Ας πάρω εγώ λοιπόν το λόγο: 

Να προταθεί στον Πούτιν μεγάλη συνοδός κορυφής όλων των πολιτισμένων κρατών δύσεως και ανατολής, με θέμα τον επαναπροσδιορισμό των σχέσεων της Ρωσίας με του υπολοίπους. Θα μπορούσε να την αναλάβει ο ΟΗΕ. Οι σχέσεις πρέπει να τεθούν σε νέες βάσεις με γνώμονα το κοινό συμφέρον και την Ειρήνη. Μόνον η Ειρήνη μπορεί να εξασφαλίσει ευημερία, κοινωνική πρόοδο και εν γένει θετικές εξελίξεις σε όλους τους τομείς. Το θέμα βέβαια αφορά και το Ισραήλ. ίσως και άλλους ...

Δεκαπενταύγουστο και όλη Ελλάδα γιορτάζει …

Χρόνια πολλά, καλά και ευημερία για όλους. 

Είθε η Μεγαλόχαρη να συμπαρασταθεί σε κάθε χειμαζόμενο και ταλαιπωρούμενο Μάνα, γυναίκα, παιδιά. άνδρες πολίτες … 

Και το Αιγαίο να αποδείξει για μια ακόμα φορά ότι είναι Ελληνικό από άκρου εις άκρο …

Οι κουστουμαρισμένοι «δημοσιογράφοι» της ΕΡΤ …

Αυτές τις ημέρες η Ελλάδα βράζει και έχουμε φθάσει σχεδόν σε θερμοκρασίες ρεκόρ, πάνω από 40°C. Τα άλλα κανάλια της τιβί δεν μας ενδιαφέρουν.

Στα δελτία ειδήσεων, όλοι οι συντελεστές άνδρες και γυναίκες φοράνε κουστούμια, συνήθως σκούρου χρώματος και οι άνδρες γραβάτες.

Δεν γνωρίζουμε ποιος είναι ο κώδικας ενδυμασίας που εφαρμόζεται στα ΜΜΕ και ιδιαίτερα σε αυτά που εκπέμπουν εικόνες.

Σε εμάς μοιάζει εντελώς παράταιρο το θέαμα των κουστουμαρισμένων υπάλληλων, σε σχέση με αυτά που λένε, για τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Τις παρουσιάζουν και ακόμα μεγαλοποιούν και υπερτονίζουν το θέμα  παντοιοτρόπως.

Η λογική λέει ότι οι παρουσιαστές πρέπει να είναι ελαφρά όχι προκλητικά ντυμένοι, με ενδυμασίες ανοιχτού χρώματος και προς ευκολία κινήσεων και όχι λες και παρευρίσκονται σε επίσημη δεξίωση, κηδεία ή τελετή απόκτησης πανεπιστημιακού πτυχίου ...

Θα μου πείτε με τέτοια τώρα θα ασχολούμαστε. Εδώ καίγεται όλη η Ελλάδα και το δράμα των κάτοικων που καλούνται συνεχώς να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους για να σωθούν από τος αδηφάγες φλόγες είναι  καταθλιπτικό. Και κανένα προληπτικό μετρό δεν λαμβάνεται όλο το έτος, αλλά είμαστε πρώτοι στα μνημόσυνα και στις περιγραφές των ηρωικών πυροσβεστών που κάνεις δεν γνωρίζει ποια είναι η συμβολή τους στη τιθάσευση των πυρκαγιών. Ίσως αν βρίσκονται πολύ κοντά στα σημεία έναρξης μιας πυρκαγιάς η συμβολή τους να είναι καθοριστική. Στις άλλες περιπτώσεις, απλά και κατανοητά θα πούμε «κλαύτα Χαράλαμπε» …

Η ΕΡΤ τάχει προφανώς χαμένα ή έχει σχέδια αποπροσανατολισμού των πολιτών …

Καλά κάνει και προβάλει συστηματικά και συχνότατα το θέμα της προστασίας των αδέσποτων ζώων και τους κινδύνους που διατρέχουν στις περιπτώσεις των συχνών πλέον και αναμενόμενων εμπρησμών ή/και της κακοποίησής από ασυνείδητους. Πάντου και όχι μόνον σε δάση και στην ύπαιθρο.

Μας κάνει εντύπωση η συχνότητα με την οποία αυτοδιαφημίζεται η ΕΡΤ και προβάλλει τα προγράμματά της και αυτοεπαινείται  για τις επιτυχίες της και τις ικανότητες της. Δε θα μιλήσουμε για τις νέες τεχνολογίες που επιχειρεί να προσφέρει στους θεατές της και τις αδυναμίες που εντοπίζονται, αλλά δεν το αναγνωρίζει.

Μας κάνει εντύπωση ότι επί πολλά χρόνια και ενώ έχουμε επικοινωνήσει μαζί της για την ανάγκη προβολής της αθλιότητος του σκουπιδαριού – με ή χωρίς κυβερνητικές παρεμβάσεις υπέρ των σκουπιδιών και όσων πλουτίζουν από την αθλιότητα αυτή – δεν προβάλει όχι μόνον με την ίδια ζέση τα θέματα καθαριότητος των δημόσιων χώρων, όπως έχει αναλάβει να προστατεύσει τα δεινοπαθούντα ζώα, αλλά καθόλου.

Το θέμα των δεινοπαθούντων πολίτων από τη βρώμα και τη δυσωδία την αφήνει αδιάφορη, ενώ μέσω μηνυμάτων μπορεί να συμβάλλει αποφασιστικά σε αλλαγή της εικόνας της Ελλάδος, με την ελπίδα να γίνει Τουρκία (τουλάχιστον από αυτά που βλέπουμε στην τιβί) ή κάτι ανάλογο. Φυσικά και δεν μιλάμε για Ευρώπη. Μάλλον δεν έχουν ποτέ ακουστά για αυτήν τα ηγετικά στης στελέχη και ας πηγαινοέρχονται για ψύλλου πήδημα. Αμείβονται πλουσιοπάροχα και χωρίς έλεγχο. Γιατί λοιπόν να προβληματίζονται;

Έχουμε προβάλλει το θέμα του σκουπιδαριού πολλές φορές στο Ημερολόγιο Απλά και Κατανοητά, αλλά κανενός αρμόδιου το αυτί δεν ιδρώνει …

Τι κάηκε από τη φωτιά στην Κερατέα – Δορυφορική εικόνα της πληγείσας έκτασης …

Η καταστροφική πυρκαγιά είχε ως απολογισμό έναν νεκρό καθώς και καταστροφές σε κατοικίες και περιουσίες - Αναλυτικά οι εκτάσεις που κάηκαν

Φωτ. INTIME/ ΣΑΡΕΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Σε 15.808 στρέμματα ανέρχεται η πληγείσα έκταση από την πυρκαγιά που ξέσπασε προχθές Παρασκευή στην Κερατέα και επεκτάθηκε σε περιοχές της νοτιοανατολικής Αττικής, έχοντας ως απολογισμό έναν νεκρό καθώς και καταστροφές σε κατοικίες και περιουσίες.
Οι πυροσβεστικές δυνάμεις και οι εθελοντές κατά τη διάρκεια της επιχείρησης κατάσβεσης της πυρκαγιάς, η οποία λόγω των πολύ ισχυρών ανέμων έλαβε πολύ γρήγορα μεγάλες διαστάσεις κατέβαλλαν υπεράνθρωπες προσπάθειες προκειμένου να σωθεί και να μην κινδυνεύσει ο Εθνικός Δρυμός Σουνίου, καθώς κατάφεραν να περιορίσουν την φωτιά και να την ανακόψουν προτού αυτή τον φτάσει.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπηρεσίας Copernicus, όπου αναλύεται η καμένη έκταση, δεν έχουν καεί δάση ή δασικές εκτάσεις ενώ το μεγαλύτερο μέρος της πληγείσας έκτασης αφορά χορτολιβαδικές και θαμνώδεις εκτάσεις.
Σύμφωνα με τη δορυφορική λήψη που έγινε χθες στις 12.19 έπειτα από την ενεργοποίηση της Υπηρεσίας Copernicus υπολογίζεται ότι από τα 15.808 στρέμματα που κάηκαν τα 11.267 είναι χορτολιβαδικές και θαμνώδεις εκτάσεις.

Η παραπάνω εικόνα αποτυπώνει την πληγείσα έκταση, ενώ με κίτρινο χρώμα παρατίθεται και η πυρκαγιά που είχε εκδηλωθεί κατά το παρελθόν στις 26/6/2025 στο Θυμάρι.

Αναλυτικά οι εκτάσεις που κάηκαν:
Σύνολο εκτάσεων 15.808 στρέμματα
Εκ των οποίων
11.267 στρέμματα χορτολιβαδικές και θαμνώδεις
2.519 στρέμματα ετερογενείς/γεωργικές
811 στρέμματα άλλες χρήσεις
643 στρέμματα βοσκότοποι
440 στρέμματα ανοικτοί χώροι με ελάχιστη βλάστηση
127 στρέμματα καλλιέργειες
0 στρέμματα δάση/δασικές εκτάσεις (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, Newsroom 10.08.2025 • 11:39).

Ας είναι καλά η υπηρεσία Copernicus της ΕΕ και μας πληροφορεί για τις πυρκαγιές και φυσικά είμαστε ευγνώμονες στους «δημοσιογράφους» αν και όταν τα δημοσιεύουν.

Αν περιμένουμε από το ανακριτικό τμήμα της Πυροσβεστικής στοιχεία για τις πυρκαγιές ζήτω που καήκαμε, Αυτοί είναι όλοι βολεμένοι, εργάζονται σκληρά στα γραφεία, ίσως στο σπίτι ή από το σπίτι και ποτέ δεν ενημερώνουν για αυτά που έχουν συμβεί. Αν καταλάβατε, κανείς δεν τους ελέγχει και κανείς δεν ζητά κάτι από αυτούς. Και αυτοί αυτονομημένοι, ελεύθεροι και ωραίοι. Απολαμβάνουν την εργασία τους …

Οι εικόνες είναι αποκαλυπτικές όπως και τα λεπτομερή στοιχεία. Εύγε στην υπηρεσία Copernicus της ΕΕ. Οι δικοί μας τα βλέπουν, αλλά κανείς δε θέλει να τους μοιάσει. Δε βαριέσαι. Αφού οι μισθοί καταβάλλονται ανελλιπώς και μάλιστα προκαταβολικώς γιατί να χαλάσουν τη ζαχαρένια τους;

Βέβαια η υπηρεσία Copernicus της ΕΕ δεν μπορεί να δώσει στοιχεία για τις αιτίες των πολλών και αναμενόμενων δασικών πυρκαγιών. Η Πυροσβεστική άραγε μπορεί;

Η άποψή μας για την Επικαιρότητα και τη Καθημερινότητα …

• ·       06/08/2025 – Άνοιξε η μεγάλη πληγή με τα βιολογικά προϊόντα: Αλυσιδωτές επιπτώσεις από το πάγωμα του «IRIS». Χθες γνωστοποιήθηκε ότι το ΕΣΥΔ προχώρησε στην απόφαση για εξάμηνη αναστολή διαπίστευσης της εταιρείας Α. Χατζηδάκη και ΣΙΑ Ε.Ε., με δ.τ. «IRIS», που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους φορείς διαπίστευσης της χώρας. Η απόφαση ήρθε μετά τα ευρήματα ελέγχων, που πραγματοποιήθηκαν στις 14 και 15 Ιουλίου, όπου διαπιστώθηκε μη τήρηση των κανονισμών διαπίστευσης. Η εταιρεία κλήθηκε για ακρόαση στις 30 Ιουλίου και στην επόμενη συνεδρίαση του ΕΣΥΔ στις 4/8 αποφασίστηκε η εξάμηνη αναστολή της διαπίστευσης και η διενέργεια νέας αξιολόγησης μετά την παρέλευση του εξαμήνου προκειμένου να εξεταστεί εκ νέου εάν έχουν αρθεί οι μη συμμορφώσεις και οι λόγοι συνολικά της αναστολής της διαπίστευσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το «πάγωμα» του «IRIS» έχει σημαντικές επιπτώσεις καθώς πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους φορείς πιστοποίησης. Το Εθνικό Συμβούλιο Διαπίστευσης έδωσε ραντεβού για ακρόαση αύριο στην Terra Cert (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η ελληνική μαφία σε πλήρη δράση, επί χρόνια. Η εξάμηνη αναστολή διαπίστευσης της εταιρείας Α. Χατζηδάκη και ΣΙΑ Ε.Ε., με δ.τ. «IRIS» είναι χάδι …      
• ·       06/08/2025 – Συρία: Η Συρία υπέγραψε 12 επενδυτικές συμφωνίες αξίας 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων με Κατάρ, την Τετάρτη σε τελετή στην οποία παρευρέθηκε ο προσωρινός πρόεδρος Άχμεντ αλ-Σαράα, συμπεριλαμβανομένων έργων υποδομών, μεταφορών και ακινήτων με στόχο την αναζωογόνηση της κατεστραμμένης από τον πόλεμο οικονομίας. Οι συμφωνίες περιελάμβαναν μια συμφωνία 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου στη Δαμασκό που υπογράφηκε με την UCC holding του Κατάρ και μια συμφωνία 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ενός μετρό στην πρωτεύουσα της Συρίας με την εθνική επενδυτική εταιρεία των ΗΑΕ.Άλλες σημαντικές εξελίξεις περιλαμβάνουν το έργο των Πύργων της Δαμασκού ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων που υπογράφηκε με την UBAKO, με έδρα την Ιταλία (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η Ιταλία χώνεται παντού στη Μέση Ανατολή/Μεσόγειο. Η Ελλάδα τι κάνει;
• ·       06/08/2025 – Κατατέθηκε η απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Τρίπολης. Η Αθήνα καταρρίπτει στον ΟΗΕ τους ισχυρισμούς της Λιβύης για τις έρευνες νότια της Κρήτης. Απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Λιβύης, με την οποία η Τρίπολη τοποεθετούνταν στη δημοσίευση εκ μέρους της χώρας μας των χαρτών που αφορούν στην παραχώρηση μας δύο οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης στην αμερικανική Chevron, κατέθεσε χθες στον ΟΗΕ, η μόνιμη αντιπροσωπεία της Ελλάδας. Στην κατατεθείσα ελληνική απάντηση αποτυπώνονται τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης, καθώς και τα εξωτερικά όρια τόσο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας όσο και της Αποκλειστικής Ζώνης. Συγκεκριμένα, στην ελληνική απάντηση αποτυπώνονται, τα ερειδόμενα στο διενές δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης της Ελλάδας, τα οποία στο Ιόνιο Πέλαγος και έως το ακρωτήριο Ταίναρο αγγίζουν τα 12 ναυτικά μίλια. Επίσης, τα εξωτερικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ ενώ επισημαίνονται οι συμφωνίες με Αίγυπτο (τμηματική ΑΟΖ) και Ιταλία). Η μεταβατική η κυβέρνηση της Τρίπολης με τη ρηματική διακοίνωσή της είχε προχωρήσει σε καταγγελία της Αθήνας όταν η τελευταία δημοσίευσε στυα αρμόδια ευρωπαϊκά Οργανα τους χάρτες παραχώρησης δύο θαλασσίων οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης στην αμερικανική Chevron. Επί της ουσίας η Τρίπολη προσπάθησε να δώσει υπόσταση στο παράνομο τουρκολιβυκό μνημίνιο όπως αυτά προέκυψαν από την έκνομη συμφωνία του  ή όχι;  (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Ζητήθηκε άραγε η προσυπογραφή από την ΕΕ. Ποια είναι η θέση της, μια και πρόκειται για τα εξωτερικά της όρια/σύνορα
• ·       07/08/2025 – Φωτιά ξέσπασε σε μονοκατοικία στην Δραπετσώνα το πρωί της Πέμπτης. Οι πυροσβεστικές δυνάμεις έθεσαν τη φωτιά υπό έλεγχο πριν επεκταθεί. Όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, στο σημείο η κατάσταση ήταν αποπνικτική ενώ απομακρύνθηκαν δύο άτομα που παρουσίασαν αναπνευστικά προβλήματα και βρίσκονταν σε διπλανό σπίτι. Πυροσβέστες με τρία οχήματα κατάφεραν να σβήσουν τη φωτιά πριν επεκταθεί, ενώ μετά τις 7 το πρωί υπήρξε διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Σπάρτης από το ύψος της με τη συμβολή της οδού Καλλέργη (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Κάθε μέρα και μια ή περισσότερες φωτιές. Στα δάση, σε σπίτια και αποθήκες, σε επιχειρήσεις, Με ή χωρίς θύματα. Η Πυροσβερική βαριέται που ζει και κρατά το στόμα της κλειστό, μια και δεν την ελέγχει κανείς. Φυσικά και δεν ασχολείται ότε με τις αιτίες ούτε με την πρόληψη
• ·       07/08/2025 – Νέα Στύρα: Έτοιμο το σχέδιο αποκόλλησης του πλοίου από την ξέρα. Στο σημείο βρίσκονται δύο ρυμουλκά, ένα αντιρρυπαντικό σκάφος και ένα πλωτό του Λιμενικού. Μέσα στην επόμενη ώρα αναμένεται να κατατεθεί το σχέδιο αποκόλλησης του πλοίου, το οποίο έχει προσαράξει στην ξέρα «Γλάρος», ανοικτά από τα Νέα Στύρα Ευβοίας. Βάσει πληροφοριών που μεταδίδει το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, εντός του πλοίου υπάρχουν μέλη συνεργείου το οποίο αναμένεται να αναλάβει την διαδικασία αποκόλλησης του φέρι-μποτ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΑΒΟΥΝΙΩΤΙΣΣΑ», αφού πρώτα ολοκληρωθούν οι εργασίες επιδιόρθωσης των ζημιών που έχουν προκληθεί από την προσάραξη. Σε ό,τι αφορά το ρήγμα, ειδικός δύτης κατέγραψε «κατά τόπους σκισίματα», δηλαδή δεν πρόκειται για ένα μεγάλο συνεχές ρήγμα και η συνολική έκταση των «σκισιμάτων» είναι μεταξύ 10 και 15 μέτρων (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η ετοιμότητα όλων είναι  παροιμιώδης. Οπερέτα, ευτυχώς για γέλια και όχι κλάματα. Πάρ’ τον ένα χτύπα τον άλλο ...
• ·       09/08/2025 – Με σχεδόν οριζόντιο τρόπο, πρυτανεύουσα αρχή την παροιμία «κάλλιο γαϊδουρόδενε παρά γαϊδουρογύρευε» και πλαίσιο που θεσπίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’70 –τελευταία αναθεώρησή του έγινε πριν από 30 χρόνια– λειτουργεί ο μηχανισμός έκδοσης απαγορευτικού απόπλου για τα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας. Και καθώς οι δυνατοί άνεμοι και τα απαγορευτικά που επιφέρουν θεωρούνται ανωτέρα βία, οι επιβάτες δεν έχουν δικαίωμα αποζημίωσης παρά μόνο επιστροφής των χρημάτων που κατέβαλαν. Στην Ελλάδα το απαγορευτικό εκδίδει η κατά τόπους λιμενική αρχή –αλλά στην πράξη συνήθως το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά–, αφού λάβει υπόψη της το δελτίο πρόγνωσης καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, που εκδίδεται κάθε έξι ώρες, καθώς και έκτακτα δελτία. Το απαγορευτικό θα πρέπει όμως να εξαρτάται όχι μόνο από την ένταση των ανέμων, αλλά και την κατεύθυνσή τους, όπως και το ύψος και τη φορά του κυματισμού. Διαφοροποιείται επίσης ανάλογα με το μήκος του πλοίου. Στο εξωτερικό, την απόφαση και την ευθύνη για το αν ένα πλοίο θα αποπλεύσει ή όχι έχει στις περισσότερες των περιπτώσεων ο καπετάνιος. Το αυτό ισχύει, άλλωστε, και για τους διεθνείς πλόες με αφετηρία την Ελλάδα, όπως οι γραμμές προς την Ιταλία. Αντιστοίχως, οι Αρχές των λιμένων προορισμού, εκεί όπου γίνεται δηλαδή ο κατάπλους, έχουν την αρμοδιότητα και την ευθύνη να αποφασίσουν αν ένα πλοίο μπορεί να δέσει ή όχι, αναφέρουν άλλες πηγές της ακτοπλοϊκής βιομηχανίας. Στην Ελλάδα, όμως, λόγω της κατάστασης των υποδομών, του πλήθους των νησιών και της φύσης του κυματισμού και των ανέμων, έχει επιλεγεί η απόφαση για απαγορευτικό να βγαίνει από τα λιμάνια αφετηρίας και όχι προορισμού (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τα έκαναν και τα κάνουν θάλασσα. Κάποτε πρέπει να ισχύουν και για την Ελλάδα οι διεθνείς κανόνες ...
• ·       06/08/2025 – Συρία: Η Συρία υπέγραψε 12 επενδυτικές συμφωνίες αξίας 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων με Κατάρ, την Τετάρτη σε τελετή στην οποία παρευρέθηκε ο προσωρινός πρόεδρος Άχμεντ αλ-Σαράα, συμπεριλαμβανομένων έργων υποδομών, μεταφορών και ακινήτων με στόχο την αναζωογόνηση της κατεστραμμένης από τον πόλεμο οικονομίας. Οι συμφωνίες περιελάμβαναν μια συμφωνία 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου στη Δαμασκό που υπογράφηκε με την UCC holding του Κατάρ και μια συμφωνία 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ενός μετρό στην πρωτεύουσα της Συρίας με την εθνική επενδυτική εταιρεία των ΗΑΕ.Άλλες σημαντικές εξελίξεις περιλαμβάνουν το έργο των Πύργων της Δαμασκού ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων που υπογράφηκε με την UBAKO, με έδρα την Ιταλία (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η Ιταλία χώνεται παντού στη Μέση Ανατολή/Μεσόγειο. Η Ελλάδα τι κάνει;
• ·       06/08/2025 – Κατατέθηκε η απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Τρίπολης. Η Αθήνα καταρρίπτει στον ΟΗΕ τους ισχυρισμούς της Λιβύης για τις έρευνες νότια της Κρήτης. Απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Λιβύης, με την οποία η Τρίπολη τοποεθετούνταν στη δημοσίευση εκ μέρους της χώρας μας των χαρτών που αφορούν στην παραχώρηση μας δύο οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης στην αμερικανική Chevron, κατέθεσε χθες στον ΟΗΕ, η μόνιμη αντιπροσωπεία της Ελλάδας. Στην κατατεθείσα ελληνική απάντηση αποτυπώνονται τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης, καθώς και τα εξωτερικά όρια τόσο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας όσο και της Αποκλειστικής Ζώνης. Συγκεκριμένα, στην ελληνική απάντηση αποτυπώνονται, τα ερειδόμενα στο διενές δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης της Ελλάδας, τα οποία στο Ιόνιο Πέλαγος και έως το ακρωτήριο Ταίναρο αγγίζουν τα 12 ναυτικά μίλια. Επίσης, τα εξωτερικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ ενώ επισημαίνονται οι συμφωνίες με Αίγυπτο (τμηματική ΑΟΖ) και Ιταλία). Η μεταβατική η κυβέρνηση της Τρίπολης με τη ρηματική διακοίνωσή της είχε προχωρήσει σε καταγγελία της Αθήνας όταν η τελευταία δημοσίευσε στυα αρμόδια ευρωπαϊκά Οργανα τους χάρτες παραχώρησης δύο θαλασσίων οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης στην αμερικανική Chevron. Επί της ουσίας η Τρίπολη προσπάθησε να δώσει υπόσταση στο παράνομο τουρκολιβυκό μνημίνιο όπως αυτά προέκυψαν από την έκνομη συμφωνία του  ή όχι;  (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Ζητήθηκε άραγε η προσυπογραφή από την ΕΕ. Ποια είναι η θέση της, μια και πρόκειται για τα εξωτερικά της όρια/σύνορα
• ·       07/08/2025 – Φωτιά ξέσπασε σε μονοκατοικία στην Δραπετσώνα το πρωί της Πέμπτης. Οι πυροσβεστικές δυνάμεις έθεσαν τη φωτιά υπό έλεγχο πριν επεκταθεί. Όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, στο σημείο η κατάσταση ήταν αποπνικτική ενώ απομακρύνθηκαν δύο άτομα που παρουσίασαν αναπνευστικά προβλήματα και βρίσκονταν σε διπλανό σπίτι. Πυροσβέστες με τρία οχήματα κατάφεραν να σβήσουν τη φωτιά πριν επεκταθεί, ενώ μετά τις 7 το πρωί υπήρξε διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Σπάρτης από το ύψος της με τη συμβολή της οδού Καλλέργη (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Κάθε μέρα και μια ή περισσότερες φωτιές. Στα δάση, σε σπίτια και αποθήκες, σε επιχειρήσεις, Με ή χωρίς θύματα. Η Πυροσβερική βαριέται που ζει και κρατά το στόμα της κλειστό, μια και δεν την ελέγχει κανείς. Φυσικά και δεν ασχολείται ότε με τις αιτίες ούτε με την πρόληψη
• ·       07/08/2025 – Νέα Στύρα: Έτοιμο το σχέδιο αποκόλλησης του πλοίου από την ξέρα. Στο σημείο βρίσκονται δύο ρυμουλκά, ένα αντιρρυπαντικό σκάφος και ένα πλωτό του Λιμενικού. Μέσα στην επόμενη ώρα αναμένεται να κατατεθεί το σχέδιο αποκόλλησης του πλοίου, το οποίο έχει προσαράξει στην ξέρα «Γλάρος», ανοικτά από τα Νέα Στύρα Ευβοίας. Βάσει πληροφοριών που μεταδίδει το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, εντός του πλοίου υπάρχουν μέλη συνεργείου το οποίο αναμένεται να αναλάβει την διαδικασία αποκόλλησης του φέρι-μποτ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΑΒΟΥΝΙΩΤΙΣΣΑ», αφού πρώτα ολοκληρωθούν οι εργασίες επιδιόρθωσης των ζημιών που έχουν προκληθεί από την προσάραξη. Σε ό,τι αφορά το ρήγμα, ειδικός δύτης κατέγραψε «κατά τόπους σκισίματα», δηλαδή δεν πρόκειται για ένα μεγάλο συνεχές ρήγμα και η συνολική έκταση των «σκισιμάτων» είναι μεταξύ 10 και 15 μέτρων (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η ετοιμότητα όλων είναι  παροιμιώδης. Οπερέτα, ευτυχώς για γέλια και όχι κλάματα. Πάρ’ τον ένα χτύπα τον άλλο ...
• ·       09/08/2025 – Με σχεδόν οριζόντιο τρόπο, πρυτανεύουσα αρχή την παροιμία «κάλλιο γαϊδουρόδενε παρά γαϊδουρογύρευε» και πλαίσιο που θεσπίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’70 –τελευταία αναθεώρησή του έγινε πριν από 30 χρόνια– λειτουργεί ο μηχανισμός έκδοσης απαγορευτικού απόπλου για τα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας. Και καθώς οι δυνατοί άνεμοι και τα απαγορευτικά που επιφέρουν θεωρούνται ανωτέρα βία, οι επιβάτες δεν έχουν δικαίωμα αποζημίωσης παρά μόνο επιστροφής των χρημάτων που κατέβαλαν. Στην Ελλάδα το απαγορευτικό εκδίδει η κατά τόπους λιμενική αρχή –αλλά στην πράξη συνήθως το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά–, αφού λάβει υπόψη της το δελτίο πρόγνωσης καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, που εκδίδεται κάθε έξι ώρες, καθώς και έκτακτα δελτία. Το απαγορευτικό θα πρέπει όμως να εξαρτάται όχι μόνο από την ένταση των ανέμων, αλλά και την κατεύθυνσή τους, όπως και το ύψος και τη φορά του κυματισμού. Διαφοροποιείται επίσης ανάλογα με το μήκος του πλοίου. Στο εξωτερικό, την απόφαση και την ευθύνη για το αν ένα πλοίο θα αποπλεύσει ή όχι έχει στις περισσότερες των περιπτώσεων ο καπετάνιος. Το αυτό ισχύει, άλλωστε, και για τους διεθνείς πλόες με αφετηρία την Ελλάδα, όπως οι γραμμές προς την Ιταλία. Αντιστοίχως, οι Αρχές των λιμένων προορισμού, εκεί όπου γίνεται δηλαδή ο κατάπλους, έχουν την αρμοδιότητα και την ευθύνη να αποφασίσουν αν ένα πλοίο μπορεί να δέσει ή όχι, αναφέρουν άλλες πηγές της ακτοπλοϊκής βιομηχανίας. Στην Ελλάδα, όμως, λόγω της κατάστασης των υποδομών, του πλήθους των νησιών και της φύσης του κυματισμού και των ανέμων, έχει επιλεγεί η απόφαση για απαγορευτικό να βγαίνει από τα λιμάνια αφετηρίας και όχι προορισμού (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τα έκαναν και τα κάνουν θάλασσα. Κάποτε πρέπει να ισχύουν και για την Ελλάδα οι διεθνείς κανόνες ...
• ·       06/08/2025 – Συρία: Η Συρία υπέγραψε 12 επενδυτικές συμφωνίες αξίας 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων με Κατάρ, την Τετάρτη σε τελετή στην οποία παρευρέθηκε ο προσωρινός πρόεδρος Άχμεντ αλ-Σαράα, συμπεριλαμβανομένων έργων υποδομών, μεταφορών και ακινήτων με στόχο την αναζωογόνηση της κατεστραμμένης από τον πόλεμο οικονομίας. Οι συμφωνίες περιελάμβαναν μια συμφωνία 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου στη Δαμασκό που υπογράφηκε με την UCC holding του Κατάρ και μια συμφωνία 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ενός μετρό στην πρωτεύουσα της Συρίας με την εθνική επενδυτική εταιρεία των ΗΑΕ.Άλλες σημαντικές εξελίξεις περιλαμβάνουν το έργο των Πύργων της Δαμασκού ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων που υπογράφηκε με την UBAKO, με έδρα την Ιταλία (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η Ιταλία χώνεται παντού στη Μέση Ανατολή/Μεσόγειο. Η Ελλάδα τι κάνει;
• ·       06/08/2025 – Κατατέθηκε η απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Τρίπολης. Η Αθήνα καταρρίπτει στον ΟΗΕ τους ισχυρισμούς της Λιβύης για τις έρευνες νότια της Κρήτης. Απάντηση στη ρηματική διακοίνωση της Λιβύης, με την οποία η Τρίπολη τοποεθετούνταν στη δημοσίευση εκ μέρους της χώρας μας των χαρτών που αφορούν στην παραχώρηση μας δύο οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης στην αμερικανική Chevron, κατέθεσε χθες στον ΟΗΕ, η μόνιμη αντιπροσωπεία της Ελλάδας. Στην κατατεθείσα ελληνική απάντηση αποτυπώνονται τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης, καθώς και τα εξωτερικά όρια τόσο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας όσο και της Αποκλειστικής Ζώνης. Συγκεκριμένα, στην ελληνική απάντηση αποτυπώνονται, τα ερειδόμενα στο διενές δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης της Ελλάδας, τα οποία στο Ιόνιο Πέλαγος και έως το ακρωτήριο Ταίναρο αγγίζουν τα 12 ναυτικά μίλια. Επίσης, τα εξωτερικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ ενώ επισημαίνονται οι συμφωνίες με Αίγυπτο (τμηματική ΑΟΖ) και Ιταλία). Η μεταβατική η κυβέρνηση της Τρίπολης με τη ρηματική διακοίνωσή της είχε προχωρήσει σε καταγγελία της Αθήνας όταν η τελευταία δημοσίευσε στυα αρμόδια ευρωπαϊκά Οργανα τους χάρτες παραχώρησης δύο θαλασσίων οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης στην αμερικανική Chevron. Επί της ουσίας η Τρίπολη προσπάθησε να δώσει υπόσταση στο παράνομο τουρκολιβυκό μνημίνιο όπως αυτά προέκυψαν από την έκνομη συμφωνία του  ή όχι;  (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Ζητήθηκε άραγε η προσυπογραφή από την ΕΕ. Ποια είναι η θέση της, μια και πρόκειται για τα εξωτερικά της όρια/σύνορα
• ·       07/08/2025 – Φωτιά ξέσπασε σε μονοκατοικία στην Δραπετσώνα το πρωί της Πέμπτης. Οι πυροσβεστικές δυνάμεις έθεσαν τη φωτιά υπό έλεγχο πριν επεκταθεί. Όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, στο σημείο η κατάσταση ήταν αποπνικτική ενώ απομακρύνθηκαν δύο άτομα που παρουσίασαν αναπνευστικά προβλήματα και βρίσκονταν σε διπλανό σπίτι. Πυροσβέστες με τρία οχήματα κατάφεραν να σβήσουν τη φωτιά πριν επεκταθεί, ενώ μετά τις 7 το πρωί υπήρξε διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Σπάρτης από το ύψος της με τη συμβολή της οδού Καλλέργη (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Κάθε μέρα και μια ή περισσότερες φωτιές. Στα δάση, σε σπίτια και αποθήκες, σε επιχειρήσεις, Με ή χωρίς θύματα. Η Πυροσβεστική βαριέται που ζει και κρατά το στόμα της κλειστό, μια και δεν την ελέγχει κανείς. Φυσικά και δεν ασχολείται ότε με τις αιτίες ούτε με την πρόληψη
• ·       07/08/2025 – Νέα Στύρα: Έτοιμο το σχέδιο αποκόλλησης του πλοίου από την ξέρα. Στο σημείο βρίσκονται δύο ρυμουλκά, ένα αντιρρυπαντικό σκάφος και ένα πλωτό του Λιμενικού. Μέσα στην επόμενη ώρα αναμένεται να κατατεθεί το σχέδιο αποκόλλησης του πλοίου, το οποίο έχει προσαράξει στην ξέρα «Γλάρος», ανοικτά από τα Νέα Στύρα Ευβοίας. Βάσει πληροφοριών που μεταδίδει το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, εντός του πλοίου υπάρχουν μέλη συνεργείου το οποίο αναμένεται να αναλάβει την διαδικασία αποκόλλησης του φέρι-μποτ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΑΒΟΥΝΙΩΤΙΣΣΑ», αφού πρώτα ολοκληρωθούν οι εργασίες επιδιόρθωσης των ζημιών που έχουν προκληθεί από την προσάραξη. Σε ό,τι αφορά το ρήγμα, ειδικός δύτης κατέγραψε «κατά τόπους σκισίματα», δηλαδή δεν πρόκειται για ένα μεγάλο συνεχές ρήγμα και η συνολική έκταση των «σκισιμάτων» είναι μεταξύ 10 και 15 μέτρων (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Η ετοιμότητα όλων είναι  παροιμιώδης. Οπερέτα, ευτυχώς για γέλια και όχι κλάματα. Πάρ’ τον ένα χτύπα τον άλλο ...
• ·       09/08/2025 – Με σχεδόν οριζόντιο τρόπο, πρυτανεύουσα αρχή την παροιμία «κάλλιο γαϊδουρόδενε παρά γαϊδουρογύρευε» και πλαίσιο που θεσπίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’70 –τελευταία αναθεώρησή του έγινε πριν από 30 χρόνια– λειτουργεί ο μηχανισμός έκδοσης απαγορευτικού απόπλου για τα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας. Και καθώς οι δυνατοί άνεμοι και τα απαγορευτικά που επιφέρουν θεωρούνται ανωτέρα βία, οι επιβάτες δεν έχουν δικαίωμα αποζημίωσης παρά μόνο επιστροφής των χρημάτων που κατέβαλαν. Στην Ελλάδα το απαγορευτικό εκδίδει η κατά τόπους λιμενική αρχή –αλλά στην πράξη συνήθως το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά–, αφού λάβει υπόψη της το δελτίο πρόγνωσης καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, που εκδίδεται κάθε έξι ώρες, καθώς και έκτακτα δελτία. Το απαγορευτικό θα πρέπει όμως να εξαρτάται όχι μόνο από την ένταση των ανέμων, αλλά και την κατεύθυνσή τους, όπως και το ύψος και τη φορά του κυματισμού. Διαφοροποιείται επίσης ανάλογα με το μήκος του πλοίου. Στο εξωτερικό, την απόφαση και την ευθύνη για το αν ένα πλοίο θα αποπλεύσει ή όχι έχει στις περισσότερες των περιπτώσεων ο καπετάνιος. Το αυτό ισχύει, άλλωστε, και για τους διεθνείς πλόες με αφετηρία την Ελλάδα, όπως οι γραμμές προς την Ιταλία. Αντιστοίχως, οι Αρχές των λιμένων προορισμού, εκεί όπου γίνεται δηλαδή ο κατάπλους, έχουν την αρμοδιότητα και την ευθύνη να αποφασίσουν αν ένα πλοίο μπορεί να δέσει ή όχι, αναφέρουν άλλες πηγές της ακτοπλοϊκής βιομηχανίας. Στην Ελλάδα, όμως, λόγω της κατάστασης των υποδομών, του πλήθους των νησιών και της φύσης του κυματισμού και των ανέμων, έχει επιλεγεί η απόφαση για απαγορευτικό να βγαίνει από τα λιμάνια αφετηρίας και όχι προορισμού (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Τα έκαναν και τα κάνουν θάλασσα. Κάποτε πρέπει να ισχύουν και για την Ελλάδα οι διεθνείς κανόνες ...
• ·       10/08/2025 – Οδικός άξονας Βόνιτσα – Λευκάδα: Στην κυκλοφορία παραδίδεται, σήμερα το μεσημέρι η παράκαμψη του Αγίου Νικολάου του Οδικού άξονα Βόνιτσα – Λευκάδα, ο οποίος συνδέει την πόλη της Λευκάδας με το τμήμα «Άκτιο – Δυτικός Άξονας», μετά την ολοκλήρωση των εργασιών αναβάθμισης. Πρόκειται για τμήμα που παρακάμπτει τον οικισμό του Αγίου Νικολάου με νέα χάραξη, μήκους περίπου 3,5 χιλιομέτρων και αποτελεί μέρος του οδικού άξονα Βόνιτσας – Λευκάδας, συνολικού μήκους 16 χιλιομέτρων. Η διατομή της κύριας οδού διαθέτει ασφαλτοστρωμένο πλάτος 5,5 μ. ανά κατεύθυνση, περιλαμβάνει μία λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,75 μ. και ΛΕΑ 1,75 μ. «Με τους οδικούς άξονες Βόνιτσα – Λευκάδα και Άκτιο – Άγιος Νικόλαος, ο οποίος έχει παραδοθεί, επιτυγχάνεται η σύνδεση της πόλης της Λευκάδας με τη Ζεύξη Ακτίου – Πρέβεζας, την Αμβρακία και την Ιόνια Οδό» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Ελπίζουμε να είναι το τέλος της 20ετούς Οδύσσειας. Ελπίζουμε επίσης να τη γλυτώσουν και μερικοί συμπολίτες μας …

Στο Λιβυκό Πέλαγος οι ελληνικές φρεγάτες «ανεξαρτήτως των μεταναστευτικών ροών» …

Η βασική τους αποστολή είναι η επιτήρηση και ο έλεγχος των θαλάσσιων περιοχών που εμπίπτουν στην ελληνική δικαιοδοσία, αναφέρουν ανώτατες πηγές στην «Κ». Ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω ενίσχυσης της ελληνικής παρουσίας

Στρατηγική απόφαση της Ελλάδας αποτελεί η διατήρηση των πολεμικών μονάδων στο Λιβυκό Πέλαγος, αναφέρουν ανώτατες πηγές στην «Κ». «Τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού θα παραμείνουν στην περιοχή ανεξαρτήτως των μεταναστευτικών ροών», σημειώνουν χαρακτηριστικά, καθώς η βασική τους αποστολή είναι η επιτήρηση και ο έλεγχος των θαλάσσιων περιοχών που εμπίπτουν στην ελληνική δικαιοδοσία.

Οι καραβιές των διακινητών που μεταφέρουν μετανάστες από το Τομπρούκ στην Κρήτη και στη Γαύδο ήταν η αφορμή για την ανάπτυξη των πολεμικών πλοίων, ωστόσο η Αθήνα κρίνει ότι η επίδειξη σημαίας σε μια περιοχή ζωτικής σημασίας για τα ελληνικά συμφέροντα, κατά τη χρονική περίοδο μάλιστα κατά την οποία η Αγκυρα επιχειρεί να παγιώσει τις αξιώσεις της στην Ανατολική Μεσόγειο χρησιμοποιώντας ως «όχημα» τη Λιβύη, αποτελεί απόλυτη επιχειρησιακή προτεραιότητα … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 06.08.2025 • 18:04).

Φαίνεται ότι γίνεται πλέον κατανοητό ότι η Ελλάδα δεν πρέπει να μένει χωμένη στο καβούκι της, όταν όλοι οι άλλοι επιχειρούν όπου μυρίζονται χρήμα, επιρροή, γεωπολιτική ενίσχυση και ότι βρίσκονται παρέα με μεγάλους και ισχυρούς. Πρέπει να έχει παρουσία και μάλιστα δυναμική όπου διακυβεύονται εθνικά και ελληνικά συμφέροντα,.

Το να είσαι σήμερα κλεισμένος στο ναύσταθμο στη Σαλαμίνα, για να κοιμάσαι το βράδυ σπίτι σου είναι παράλογο έως εγκληματικό.
 
Και κάτι ακόμα: Πότε θα μάθει η Ελλάδα να κατασκευάζει πολεμικά πλοία. Δε βλέπει την Τουρκία; ¨Η θέλει μόνον να αγοράζει;

Αναδάσωση .. περασμένα μεγαλεία …

Θυμάμαι όταν ήμαστε 10 χρονών, το μακρινό 1965 μας πήγαν στην περιοχή του Σκαραμαγκά για αναδάσωση. Μας έβαλαν σε ένα φορτηγό του στρατού (Τζέιμς) και αφού φυτέψαμε πολλά δένδρα, θυμάμαι και ευκαλύπτους που υπάρχουν ακόμα και σήμερα δεξιά του δρόμου πριν τα ναυπηγεία, γυρίσαμε πίσω στο σχολείο από όπου ξεκινήσαμε στη Νέα Χαλκηδόνα.

Η χαρά μας και ο ενθουσιασμός μας ήταν απερίγραπτος. Τότε οι εκδρομές ήταν μάλλον σπάνιες και το γεγονός ότι κάναμε κάτι σημαντικό και ευχάριστο ήταν για μας μεγάλη επιβράβευση και ικανοποίηση.

Το ερώτημα που θέτουμε σήμερα είναι τι κάνει το ελληνικό κράτος και οι «χιλιάδες» αρμόδιες υπηρεσίες του σε θέματα αναδάσωσης; Γνωρίζει κανείς σε βάθος το αντικείμενο; Έχουν εκπονηθεί ή εκπονούνται σχέδια αντιμετώπισης των καταστροφών από τις πολλές και σε μεγάλο βαθμό προκαλούμενες πυρκαγιές δασών, δασικών εκτάσεων και κάθε χώρου που είναι πράσινος και τον διεκδικεί η μάνα Φύση;

Θα μου πείτε ψάχνεις φίλε ψύλλους στα άχυρα. Το σύστημα είναι άρτια οργανωμένο με χιλιάδες υπάλληλους και τεράστια τεχνικά μέσα. Και άπειρα χρήματα για να διατηρείται σε «ετοιμότητα» όλος αυτός ο μηχανισμός. Μόνον που αν πιάσει φωτιά - απλά και κατανοητά – κάνουμε το σταυρό μας να σταματήσει από μόνη της και να μην υπάρξουν ανθρώπινα θύματα. Ο καημός είναι να μην στοχοποιηθεί η κυβέρνηση από την αντιπολίτευση.

Τώρα τελευταία βρήκαμε και το εργαλείο του 112 και όλα καλά και όλα ωραία. Κανένα πρόβλημα. Πάλι με χρόνια με καιρούς πάλι πράσινη η γη θα γίνει. Εκτός και αν προλάβουν εργολάβοι, η εκτός σχεδίου δόμηση και η πανταχού παρούσα και ανίκητη αυθαίρετη δόμηση.

Υποκρισία ...

 Όταν συγκλονίζεσαι, επικοινωνείς με τους ανθρώπους που βιώνουν το δράμα. Δε κάνεις δημόσιες δηλώσεις και δε κάνεις αναρτήσεις ...

Ο πυρετός μιας εφημερίας στην Πάρο …

Θα προλάβαινε το πλοίο της γραμμής; Αυτή ήταν η αγωνία του. Κάθε τόσο ρωτούσε στο Κέντρο Υγείας Πάρου

Στα επείγοντα του Κέντρου Υγείας Πάρου υπάρχουν ημέρες που η ροή ασθενών είναι συνεχής. Τον χειμώνα δέχονται 25 περιστατικά σε μια εφημερία. Το καλοκαίρι τριπλάσια. [ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ]

 

εάν το ΕΚΑΒ θα έφτανε εγκαίρως. Η 75χρονη συγγενής του είχε κάταγμα ισχίου από πτώση και έπρεπε να διακομισθεί στην Αθήνα. Ηταν δύσκολο, όμως, να του απαντήσει κάποιος με βεβαιότητα. Αλλωστε, δεν είχαν περάσει πολλές ημέρες από το τροχαίο που παρόπλισε ένα από τα λιγοστά ασθενοφόρα του νησιού, όταν έπεσε πάνω του μια τετράτροχη «γουρούνα» που είχε περάσει στο αντίθετο ρεύμα. Ο νεαρός τουρίστας που την οδηγούσε υπέστη κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και χρειάστηκε τότε αεροδιακομιδή. Τελικά, το ασθενοφόρο έφτασε στην ώρα του. Οι διασώστες του ΕΚΑΒ παρέλαβαν την ηλικιωμένη περίπου 15 λεπτά πριν από τον απόπλου, ενώ λίγο αργότερα άλλοι συνάδελφοί τους έφεραν στο Κέντρο Υγείας μια τουρίστρια από την Ιαπωνία. Νέο θύμα τροχαίου, ξανά οδηγώντας «γουρούνα». Είχε μικρές εκδορές στους αγκώνες και στα γόνατα, δεν φαινόταν βαριά τραυματισμένη … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 04.08.2025 • 16:16). 

Το 1990-91 εγκαταστήσαμε (Εργαστήριο Ιατρικής Φυσικής ΙΣΠΑ ΕΚΠΑ) Τηλεϊατρική στην Πάρο. Την πρώτη μονάδα, μετά από δοκιμές μεταξύ ΚΥ Σπάτων - Σισμανόγλειου. Από τότε όλες οι προτάσεις μας και οι προσπάθειές μας πήγαν χαμένες ... Περισσότερα διαθέσιμα και στο Ημερολόγιο Απλά και Κατανοητά ...

Πιστεύουμε ότι η πρότασή μας 

27 Αυγούστου 2011

Καλοκαιρινό ΕΣΥ …

 για την οποία δε λάβαμε καμία απάντηση από κανένα αρμόδιο και είναι αυτοί πάρα πολλοί. Διαβάστε και το 

9 Μαΐου 2024

Στα δημόσια νοσοκομεία μόνο για τα έκτακτα …

 Επανερχόμαστε και ζητούμε να μελετηθούν σοβαρά οι προτάσεις μας, τώρα που τα προβλήματα γίνονται επιτακτικότερα, πλέον δυσεπίλυτα και προκαλούν σχεδόν απόγνωση σε ασθενείς και επαγγελματίες της Υγείας, ακόμα και στα κυβερνητικά κλιμάκια.