| Πόλεις χωρίς πάρκινγκ: Πώς θα μεταμόρφωνε την Κυψέλη η αυτόνομη οδήγηση |
Ενα αυτοκίνητο κινείται κατά μέσο όρο μία ή δύο ώρες την ημέρα. Η αυτόνομη κινητικότητα υπόσχεται να απελευθερώσει εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα αστικού χώρου, μπορεί όμως να αντικαταστήσει την αίσθηση ελευθερίας που προσφέρει το Ι.Χ. μας;
Οταν γίνεται λόγος για τα αυτόνομα αυτοκίνητα, η συζήτηση συνήθως περιστρέφεται γύρω από τους σύνθετους αισθητήρες αυτών των οχημάτων, το προηγμένο λογισμικό τους και ακόμα περισσότερο γύρω από ηθικά διλήμματα και νομικά ζητήματα τα οποία θα πρέπει να έχουν λυθεί όταν πλέον αποφασίσουμε να παραδώσουμε το τιμόνι στη «μηχανή».
Ωστόσο, η μεγαλύτερη αλλαγή που ενδέχεται να φέρει η αυτόνομη οδήγηση σε ένα λίγο πιο μακρινό μέλλον ίσως να μην αφορά τα ίδια τα αυτοκίνητα, αλλά τις πόλεις μέσα στις οποίες μια μέρα θα κινούνται.
Αν οι προβλέψεις ορισμένων ερευνητών επαληθευτούν, η πιο ορατή συνέπεια της μετάβασης στην αυτόνομη κινητικότητα θα αφορά τη σταδιακή εξαφάνιση των χώρων στάθμευσης … (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 03.06.2026 • 17:31).
Βρίσκουμε το θέμα ενδιαφέρον. Θίγονται θέματα που δεν
απασχολούν τουλάχιστον τους κατοίκους του τέρατος των Αθηνών. Το θέμα όμως είναι
σημαντικότατο και για όλη την Ελλάδα. Άλλωστε
όλες οι πόλεις της Ελλάδος είναι πιστή αντιγραφή του τέρατος. Καμιά πρωτοτυπία,
καμιά πρωτοβουλία, κακιά διαφοροποίηση.
Άγνωστο αν ποτέ τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα έρθουν στην
Ελλάδα. Οι τεχνητές όμως εικόνες του άρθρου είναι εξαιρετικές.
12 Ιουνίου 2022
Εκατομμύρια αυτοκίνητα
σταθμευμένα στους δρόμους, χωρίς να ρωτά κανείς πως πληρώθηκαν …
Το θέμα είναι αν το ελληνικό πολίτικό σύστημα απορεί να κατανοήσει την πραγματικότητα, να αφήσει του σκυλοκαβγάδες και να επικεντρωθεί στην επίλυση των δύσκολων, προβλημάτων που οι ίδιοι δημιούργησαν και δημιουργούν.
Αμφιβάλλουμε
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου