Απαγορευτικό … αλλά δεν αφορά την Ελλάδα, παρά μόλον δελφίνους …

Οι νέες συμφωνίες που υπεγράφησαν προσφάτως στην Ουάσιγκτον από ελληνικές εταιρείες και οι οποίες περιλαμβάνουν και τα Ναυπηγεία Οnex, ενώ δίνουν ώθηση στον Κάθετο Διάδρομο και στην ελληνοαμερικανική συνεργασία στον τομέα του LNG, είχαν και ένα ενδιαφέρον πολιτικό παρασκήνιο. Στην άλλη άκρη του Ατλαντικού ήθελαν να βρεθούν δύο υπουργοί, στους οποίους το Μαξίμου έβγαλε απαγορευτικό. Οι Τάκης Θεοδωρικάκος και Βασίλης Κικίλιας δεν μπήκαν ποτέ στο αεροπλάνο, γεγονός που τους δυσαρέστησε. Αυτό δεν ενοχλεί, βέβαια, το Μαξίμου, που έχει πάρει την απόφαση να ψαλιδίσει τα «πολλά παραγοντιλίκια», όπως σχολίαζε αρμόδια πηγή (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 27.02.2026 • 07:59).

Με αφορμή το σχόλιο στην Κ έχουμε να κάνουμε τις εξής παρατηρήσεις:

1. Περαιτέρω επενδύσεις στο χάος και τέρας των Αθηνών είναι λανθασμένη και θα επιτείνουν τη κακοδιαχείριση του συγκροτήματος

2. Στα σχέδια του IMEC πρέπει να ενταχθεί η Θεσσαλονίκη και ίσως η Καβάλα και όχι η Ελευσίνα

3. Το γεγονός ότι υπάρχουν σχεδόν σχολάζοντα ναυπηγεία στην Αττική και όχι στη Βόρειο Ελλάδα δεν πρέπει να είναι καθοριστικός παράγων

4. Σχέδια για σιδηροδρομική Εγνατία και οι κάθετοι σε αυτή διάδρομοι προς εξασφάλιση των προσβάσεων στην Ανατολική και Βόρεια Ευρώπη, πρέπει να υλοποιηθούν άμεσα και χωρίς άλλες καθυστερήσεις. Λιμάνια χωρίς σιδηροδρομική πρόσβαση είναι «δια τας πανηγύρεις» …

5. Η σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης είναι ένα παρατεταμένο όνειδος τόσο από οικονομική όσο και τεχνική θεώρηση και ποτέ δεν πρόκειται να λειτουργήσει αποτελεσματικά ως γραμμή υψηλών ταχυτήτων και εμπορικής λογικής. Λογικά θα είναι μια γραμμή προαστιακού με μάλλον πολλά προβλήματα

6. Οι δυο προαναφερθέντες υπουργοί βρίσκονται στην κυβέρνηση μάλλον χωρίς λόγο και τα έργα τους δείχνουν ότι δεν είναι τα πλέον κατάλληλα πρόσωπα για αυτές τις θέσεις (για να το θέσουμε ηπίως)

Περιοριζόμαστε σε αυτές και μόνον. Άλλοι ειδικοί και τεχνοκράτες θα πρέπει να μιλήσουν και να συνδιαλλαγούν με τα πρόσωπα που λαμβάνουν τις αποφάσεις και να βοηθήσουν του πολίτες να κατανοήσουν αυτά που συμβαίνουν συνηθώς παρασκηνιακά.