Μητσοτάκης για ανάπλαση παραλιακού μετώπου: Έργο για την ευημερία της κοινωνίας …

«Όταν με το καλό το έργο ολοκληρωθεί και μπορείς σε αυτά τα πρώτα 22 χλμ μέχρι τη Βουλιαγμένη να κάνεις ποδήλατο, να τρέξεις, να περπατήσεις το μόνο που θα αναλογιστούμε είναι γιατί κάτι τόσο αυτονόητο δεν το είχαμε κάνει πιο πριν», τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης

                                                       

μιλώντας σε εκδήλωση στη Γλυφάδα για την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου της Αττικής.

Το έργο αφορά όλο το παραλιακό μέτωπο από τον Πειραιά μέχρι το Σούνιο, συνολικής απόστασης 70 χλμ, δηλαδή αυτό που ονομάζουμε Αθηναϊκή Ριβιέρα … (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, UPD:21:48, Πέμπτη, 03 Ιουνίου 2021 21:30).

Μας αρέσει ότι επί τέλους ένα πρωθυπουργός παίρνει πρωτοβουλίες και ανακοινώνει ότι η κυβέρνησή του ασχολείται και με άλλα σοβαρά θέματα που ενδιαφέρουν τους πολίτες και σχετίζονται άμεσα με την ποιότητα ζωής, το Περιβάλλον, τον Πολιτισμό, την αισθητική τις προσδοκίες των πολιτών), την Υγεία (όχι την ασθένεια), την ευεξία, την άθληση.

Δεν είμαστε σε θέση να πούμε αν τελικά θα γίνει κάτι αξιοπρόσεκτο και ενδιαφέρον ή θα το φάει και αυτό η μαρμάγκα της καθημερινότητας και η φαύλη αντιπαράθεση των πολιτικών που δεν είναι ποτέ σε θέση να κατανοήσουν τις απαιτήσεις των πολιτών και τις ανησυχίες τους.

Δυστυχώς οι προτάσεις μας για ποδηλατοδρόμους εδώ και πολλά χρόνια δεν φαίνεται να συγκίνησαν κανένα, ή ίσως τις αντέγραψαν αλλά δεν το λένε. Έχουμε μιλήσει με πολλούς ιθύνοντες, αλλά κανένας δεν ασχολήθηκε με το θέμα μετά το πέρας της ολιγόλεπτης συναντήσεως που ελάχιστοι μας παραχώρησαν. Ίσως από οίκτο;         

Επαναλαμβάνουμε τις προτάσεις μας και επιμένουμε στην αξία τους:      

• Η πρόταση για αστικούς ποδηλατοδρόμους με όριο ταχύτητας εντός του αστικού ιστού τα 30 χλμ/ώρα για τα αυτοκίνητα – βλέπετε https://simpleandclear.blogspot.com/2016/10/blog-post_59.html. Δεν απαιτούν έργα, αλλά μόνον οριοθέτηση ζωνών επί των δρόμων (μονόδρομων) και επιτήρηση για τους νευρικούς και ευέξαπτους οδηγούς αυτοκινήτων
• Η πρόταση για τους ποδηλατοδρόμους της Κυριακής – βλέπετε https://simpleandclear.blogspot.com/2009/06/blog-post_3372.html. Δεν απαιτούνται υποδομές αλλά φροντίδα για την ασφάλεια των ποδηλατών.
• Η πρόταση για ποδηλατοδρόμο από Αγ. Παρασκευή μέχρι Πλατεία Αγ. Θωμά, Γουδή (Νοσοκομεία, Τμήματα Παν. Αθηνων), δεύτερο κλάδο προς Πολυτεχνειούπολη και Πανεπιστημιούπολη)
• Η πρόταση για ποδηλατόδρομο από το Κέντρο των Αθηνών, Σταυρό μέχρι τον αρχαιολογικό χώρο της Βραυρώνος, Πόρτο Ράφτη και αργότερά ίσως μέχρι Λαύριο

Αν καταφέρει η κυβέρνηση και το κράτος αν αποκτήσουν πολιτική επί του θέματος της εκτεταμένης χρήσεως ποδηλάτων, θα πρόκειται για πολύ θετική εξέλιξη, ακόμα και αν το αρχικό σχέδιο είναι περιορισμένο και λιγόψυχο.

Η όλη εκδήλωση που παρακολουθήσαμε σε βίντεο δε μας έπεισε ότι γίνεται σοβαρή προσπάθεια. Μακάρι να κάνουμε λάθος. Ίδωμεν.

Το βίντεο που παρουσίασαν για το ποδηλατόδρομο από Πειραιά μέχρι Γλυφάδα ήταν ερασιτεχνικό και χωρίς καμία ουσιαστική πληροφορία. Μας ξένισε και μας έβαλε ψύλλους στα αυτιά.

ΥΓ: Μας ξενίζει η επιμονή για την ανάπτυξη του δετικού μετώπου της Αττικής. Τσιμουδιά για την Ανατολική Αττική, χρόνια τώρα. Εμείς δεν είμαστε άνθρωποι. Ούτε η ΑΑ αξίζει οποιασδήποτε προσοχής και εξέλιξης. Ούτε καν η τραγωδία στο Μάτι έπεισε τους αρμοδίους να ασχοληθούν σοβαρά με την περιοχή. Οι δήμαρχοι βέβαια είναι από άλλη επικράτεια και δεν τους ενδιαφέρει το θέμα.

Και μια πρόταση: Αφού θα γίνει η δυτική Αττική Γαλλική Ριβέρα (υποθέτουμε) και Μονακό και θα τρώνε όλοι με χρυσά κουτάλια, δεν θα πρέπει λόγω υπεραξιών που θα δημιουργηθούν να δώσουν ένα μέρος αυτών για την ανάπτυξη άλλων υποβαθμισμένων περιοχών της Ελλάδος; Τι λέτε ; Είναι σας την παλιά πρότασή μας για την εισαγωγή εισοδηματικών κριτηρίων στους δήμους