· 30/12/2024 – Είναι η ανθρώπινη κομποστοποίηση το μέλλον της «καθαρής» ταφής; Τα τελευταία χρόνια κερδίζει έδαφος ολοένα και περισσότερο ένας ασυνήθιστος, κατά πολλούς αμφιλεγόμενος, τρόπος ταφής μέσω κομποστοποίησης του ανθρώπινου σώματος. Η κομποστοποίηση νεκρών μετατρέπει τα σώματα σε χώμα επιταχύνοντας «αυτό που συμβαίνει στο έδαφος του δάσους», σύμφωνα με τον Τομ Χάρις, διευθύνοντα σύμβουλο της Earth Funeral, της εταιρείας που εξειδικεύεται σε αυτού του είδους τη διαδικασία. «Αυτό που κάνουμε είναι να επιταχύνουμε μια εντελώς φυσική διαδικασία», εξηγεί ο ίδιος, σημειώνοντας πως πρόκειται για μία εναλλακτική λύση ταφής που είναι φιλικότερη προς το περιβάλλον και τη Γη – καθώς πολύ λιγότερο κοστοβόρα σε άνθρακα σε σχέση με την αποτέφρωση και δεν απαιτεί χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση των σωμάτων στις παραδοσιακές ταφές (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Ενδιαφέρουσα προσέγγιση στα προβλήματα των συγχρόνων κοινωνιών, αλλά πάσο κοστίζει η μεταλλική κάψουλα;
· 31/12/2024 – Μπόνους δόμησης: Οι εργολάβοι έτρεξαν να προλάβουν το ΣτΕ. Άλμα νέων οικοδομικών αδειών από κατασκευαστές στην Αττική τον Σεπτέμβριο ενώ αναμενόταν η απόφαση του ΣτΕ τον Οκτώβριο. Σε κινήσεις υπολογισμένου ρίσκου φαίνεται πως προχώρησαν αρκετοί κατασκευαστές κατοικιών τον Σεπτέμβριο, καθώς με βάση τα στοιχεία της οικοδομικής δραστηριότητας, εξασφάλισαν οικοδομικές άδειες με πλήρη χρήση των «μπόνους» του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού (ΝΟΚ), εν αναμονή της εκδίκασης της υπόθεσης από την Ολομέλεια του ΣτΕ τον Οκτώβριο. Εκτιμώντας ότι ίσως υπήρχε κάποια κατάργηση των «μπόνους», όπως κι έγινε τελικά με βάση την ανακοίνωση που εξέδωσε το ανώτατο δικαστικό όργανο στις 11 Δεκεμβρίου, πολλοί κατασκευαστές θέλησαν να εξασφαλίσουν άδειες με τα μπόνους, ώστε να αποφύγουν τυχόν περιστολή των δομήσιμων επιφανειών των οικοπέδων που είχαν στην κατοχή τους. Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που παρουσιάζει σήμερα η «Κ», η μέση επιφάνεια ανά νέα οικοδομή στην Αττική διαμορφώθηκε σε 1.091 τ.μ., ενώ ο μέσος όγκος σε 6.934 κυβικά μέτρα (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Υπάρχει ή υπήρξε ποτέ Έλλην και μάλιστα εργολάβος που να αποποιήθηκε ρουσφέτι και μάλιστα μεγάλο;
· 31/12/2024 – Καλύβια: «Ποικιλία» ναρκωτικών και αστυνομικοί σε ρόλο πορτιέρη. Το τριήμερο πάρτι σε βίλα στα Καλύβια, η έφοδος της Δίωξης Ναρκωτικών και η 44χρονη Dj με καταγωγή από Αζερμπαϊτζάν και συγγένεια με τον πρόεδρο της χώρας. Η 44χρονη dj, η οποία φέρεται να είχε κεντρικό ρόλο στη διοργάνωση του πάρτι, σε παλαιότερη εκδήλωση. Σύμφωνα με αστυνομική πηγή είχε αποστείλει σε τουλάχιστον 30 άτομα προσκλήσεις για το πάρτι. Ιδιωτικό πάρτι με ναρκωτικά και αστυνομικούς της Αμεσης Δράσης σε ρόλο πορτιέρηδων αποκάλυψε έφοδος της Δίωξης Ναρκωτικών σε νοικιασμένη βίλα στα Καλύβια. Ως κεντρικό πρόσωπο εμφανίζεται 44χρονη Βρετανή υπήκοος, με καταγωγή από το Αζερμπαϊτζάν, η οποία είναι γνωστή διεθνώς ως dj ηλεκτρονικής μουσικής. Σε δημοσιεύματα στον διεθνή Τύπο περιγράφεται ως ξαδέλφη του Αζέρου προέδρου. Μάλιστα το 2021 δημοσιεύθηκαν ρεπορτάζ, σύμφωνα με τα οποία η 44χρονη και ο σύζυγός της βρέθηκαν στο επίκεντρο έρευνας της Εθνικής Υπηρεσίας Εγκλήματος (NCA) της Αγγλίας για κατοχή 13,9 εκατ. λιρών «αμφίβολης προέλευσης» (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Λυπάμαι για τους καημένους τους αστυνομικούς που εργάζονται σκληρά για να μη λείψει τίποτα από την οικογένειά τους. Πως όμως γνωρίστηκαν με τη κα από το Αζερμπαϊτζάν;
· 31/12/2024 – Χρ. Σταϊκούρας: Στόχος μας τα 950 νέα λεωφορεία στην Αττική το καλοκαίρι του 2025. «Ο εκσυγχρονισμός του στόλου συνεχίζεται, με συνέπεια και μεθοδικότητα» τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, ο οποίος από κοινού με τον υφυπουργό, αρμόδιο για τις Μεταφορές, Βασίλη Οικονόμου, επισκέφθηκαν σήμερα το αμαξοστάσιο της Ο.ΣΥ. Α.Ε. στου Ρέντη, με την ευκαιρία και της προμήθειας νέων λεωφορείων, ηλεκτροκίνητων και φυσικού αερίου. «Επισκεφθήκαμε, σήμερα, το αμαξοστάσιο της Ο.ΣΥ., για να ευχηθούμε καλή χρονιά στο προσωπικό της εταιρείας, το οποίο εργάζεται προκειμένου να εξυπηρετήσει το επιβατικό κοινό της Αθήνας αυτές τις ημέρες. Ταυτόχρονα με την έλευση του νέου έτους, έρχονται στην πρωτεύουσα και νέα λεωφορεία» προανήγγειλε ο κ. Σταϊκούρας. Όπως είπε, στο αμαξοστάσιο βρίσκονται ήδη 100 ολοκαίνουργια, ηλεκτρικά λεωφορεία, μήκους 9 μέτρων, τα οποία, το επόμενο διάστημα, θα ενταχθούν στον συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας. Επίσης, κατέφθασαν τα πρώτα 27 αρθρωτά λεωφορεία φυσικού αερίου (ΝΑΤΡΕΜΠΟΡΙΚΗ): Γίνονται γελοίοι χωρίς να το καταλάβουν. Ούτε μια βίδα ελληνική. Οδηγοί μονίμως στο κινητό και απαράδεκτης εμφάνισης και συμπεριφοράς. Οχήματα βρώμικα. Ελάχιστοι πληρώνουν εισιτήριο. Γιατί;
· 31/12/2024 – Γερμανία: Άνδρας έκλεψε εκσκαφέα και συγκρούστηκε με αυτοκίνητα – Έπεσε νεκρός μετά από αστυνομικά πυρά. Πολλά περιπολικά τον καταδίωξαν προσπαθώντας να τον εμποδίσουν, αλλά ο οδηγός αρνείτο να σταματήσει και συγκρούστηκε κατ' επανάληψη μαζί τους (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ): Έτσι πρέπει να δρα η αστυνομία. Όχι με ευγένειες του τύπου «περάσετε από το αστυνομικό τμήμα της γειτονιάς δι΄ υπόθεσήν σας» …
· 31/12/2024 – Αρθρο του Θεόδωρου Τσακίρη στην «Κ»: Η πτώση της δυναστείας Ασαντ πρέπει να ακούστηκε στην Αγκυρα ως μια ηχώ θριάμβου που καθυστέρησε περίπου δεκατρία χρόνια. Μέσα από την πανσπερμία των διαφορετικών ενόπλων ομάδων που προέκυψαν από τις διαφορετικές φάσεις του εμφυλίου σπαραγμού στη Συρία, η Τουρκία μπόρεσε να συγκροτήσει δύο κύρια μέτωπα, ένα υπό τον άμεσο (SNA-Syrian National Army) και ένα υπό τον έμμεσο (Hayat Tahrir al Shas) έλεγχό της. Η πτώση της δυναστείας Ασαντ πρέπει να ακούστηκε στην Αγκυρα ως μια ηχώ θριάμβου που καθυστέρησε περίπου δεκατρία χρόνια. Το 2011 η Τουρκία ήταν η πρώτη από τις περιφερειακές δυνάμεις της Μέσης Ανατολής που τάχθηκε εμφατικά στο πλευρό της αντιπολίτευσης, συνδράμοντας στον εξοπλισμό, στην επιχειρησιακή υποστήριξη, ακόμη και στην επιμελητεία μιας πανσπερμίας σουνιτικών, ισλαμιστικών και εν τέλει τζιχαντιστικών οργανώσεων, που πολέμησαν κατά του Ασαντ, του αυτοαποκαλούμενου Ισλαμικού Κράτους συμπεριλαμβανομένου (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ): Η ΕΕ δεν αντιλαμβάνεται ότι η Τουρκία εξελίσσεται σε θανατηφόρο εχθρό της και ότι απώτερος στόχος της είναι οι Βρυξέλλες ...