Μεταρρυθμίσεις και πραγματικότητα … μετά τα Τέμπη …

Το δράμα των Τεμπών έφερε στην επιφάνεια το θέμα των μεταρρυθμίσεων, των επιλογών, του σχεδιασμού, της εφαρμογής, των όρων και των προϋποθέσεων, τη εφαρμογή στην πράξη, την αξιολόγηση, τις μετέπειτα παρεμβάσεις και την αλλοίωση των αρχικών ρυθμίσεων, τις επιπτώσεις, τις ευθύνες, την πορεία τους και τις επιπτώσεις σε άλλους τομείς τη δημόσιας ζωής.
 
Για παράδειγμα ξοδεύτηκαν 15 δις € γράφεται στις εφημερίδες και κανένας δε γνωρίζει που πήγαν τα χρήματα, ποιος τα διαχειρίστηκε, ποια ήταν τα αποτελέσματα, ποιος πλούτησε, ποιες παθογένειες έγιναν ανεκτές, ποια λάθη έγιναν πραγματικότητα και απαιτούσαν νέες παρεμβάσεις και χρήματα και ότι άλλο μπορεί να βάλει ο νους των ειλικρινώς φορολογουμένων πολίτων.
 
Και επειδή ποτέ οι πακτωλοί των χρήματων που σκορπίστηκαν στον άνεμο δεν είναι ελληνικοί, αλλά κυρίως Ευρωπαϊκοί, τι έκανε η ΕΕ για να βάλει τάξη και να εμποδίσει τους μάγκες να πλουτίζουν, παίζοντας κορώνα γράμματα  σε πολλές περιπτώσεις ακόμα και τις ζωές αθώων ανθρώπων;
 
Όλα φαίνεται να είναι προϊόν διαπλοκής, ημέτερων, νυχτερινών ψηφοφοριών στη Βουλή των Ελλήνων, προκλητικής αδιαφάνειας, γελοίων διαβουλέυσεων και προστασίας των ανθρώπων που διορίστηκαν και κατέχουν καίριες θέσεις στην εξουσία και στη δημόσια διοίκηση και κάθε τι άλλο βάζουν στο νου τους και υλοποιούν σατανικοί κύκλοι εντός των κυβερνήσεων και στο χάος των ανεξέλεγκτων δημοσίων φορέων. 
 
Θα το ξαναπούμε και θα επιμένουμε: Η Ελλάδα κυβερνάται από τη δικτατορία της Δημοκρατίας©. Μόνον στο τέλος της θητείας μιας κυβέρνησης οι πολίτες μπορούν ελεύθερα (ακόμα και αυτό είναι προς συζήτηση) μπορούν να εκφράσουν την αντίληψη τους και τη συσσωρευμένη αγανάκτησή τους για τη συμπεριφορά των κυβερνήσεων.

 
ΥΓ: Το υπουργείο Υποδομών να δώσει στη δημοσιότητα λεπτομέρειες από που περνούν οι γραμμές του σιδηροδρόμου Αθηνών-Θεσσαλονίκης (και παντού ανά τη χώρα). Περνούν εντός του αστικού ιστού πόλεων; Και πως εξασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση και των συρμών και των πολιτών από τις γραμμές; Και ποιες είναι οι επιπτώσεις στη ταχύτητα των δρομολογίων;